周边关系、周边区域与中国的周边环境

中国周边邻国众多,基于历史、政治、经济、文化等多方面原因,周边关系复杂。中国与周邻国家共同构成一个相互连接的共生区域,有着共享的利益。中国通过参与和共建周边区域合作机制,构建了以合作为导向的区域共处、共生与共享空间。对于中国来说,周边具有整体性特征,营造好整体的周边环境至关重要。百年变局下中国周边环境面临新的挑战,周边矛盾、冲突、热点相互交织且呈现突变性特点。中国需要与相关周邻国家加强协调与合作,有效管控矛盾,防止冲突升级,维护周边和平稳定大局。

富水软土地层条件下深基坑开挖对周边环境的监测技术研究

在城市地下空间的合理利用中,深基坑工程作为一项关键的基础设施建设,为解决土地资源短缺、提高城市空间利用率提供了强有力的支持。然而,在众多城市面临的复杂地质环境中,尤其是富水软土地层,深基坑开挖工程面临一系列挑战。文中依托杭州市某工程实际情况,针对富水软土地层复杂地质条件,提出了深基坑开挖须遵循“时空效应”,采取分层、分段、随挖随支的原则,并依据施工区间监测布置原则与标准,对监测量频率进行合理布置,确保工程的顺利进行,为我国城市深基坑工程的可持续发展提供科学的技术支持。

襄阳中心城区大中小学校周边环境整治问题调查研究

加强大中小学周边环境的整治,积极营造良好育人环境,是加强思想政治教育,落实“以人为本”,构建社会主义和谐社会的重要手段。学校周边环境对促进青少年身心健康成长和学校发展有重要的作用和影响。为助力我市大中小学教育事业高质量发展,在深入调研的基础上,分别从尊重学生主体地位,一体化构建学校周边环境治理体系;拓展“社会微环境”视角,发挥校园及周边环境的互动效应;引入社会工作管理模式,增强校园周边环境整治的外援动能;借鉴积极心理学理念,提升校园周边环境整治内生动力四个方面阐述对策和建议,以促进校园周边环境治理的水平和效果。

室内装修影响下周边环境空气甲醛量动态监测研究

甲醛受风向、风速影响扩散到周边环境空气中,具有一定动态性,对其特征的预测、量的监测均具有较高难度。为此,提出一种周边环境空气甲醛量动态监测研究方法。选取3个厂家生产的人造板材作为试件,利用气候箱、采样器和相关试剂设置试验,得到甲醛浓度与吸光度之间的关系;通过构建传感器节点分布模型图,获取大气中的甲醛含量,预测其统计特征量,结合自适应容积卡尔曼滤波器(Cubature Kalman Filter,CKF),对数据统计与融合处理,实现对甲醛量的动态监测。对比实验测试结果表明,所提方法监测结果与实际结果完全一致,动态监测误差率一直在6%以下。

地铁车站基坑降水引起周边环境沉降预测研究

随着城市地铁的快速发展,地铁车站的建设不可避免地要进行基坑开挖,车站周边环境的沉降问题日益受到关注。为了有效预测和管理这一问题,针对滨海地区地铁车站周边环境的沉降现象,通过深入研究地质、土壤特性以及施工等因素,利用三维地下水模拟软件Visual Modflow建立地下水流计算模型,分析了降水对周边地下水位的影响,预测了基坑降水的条件下基坑内外各含水层水位变化情况,结合施工现场水位降深数据,对后期降水引起的地铁车站周边环境沉降进行预测分析,得到了降水运行120 d基坑外坑外潜水水位变化、承压水位变化以及基坑周边地面沉降,并根据数值模拟结果提出了地面沉降控制相关措施。

城市轨道交通工程周边环境调查的方法与应用

在城市轨道交通工程建设阶段,对于周边环境开展全面的调查是确保项目顺利实施的核心环节。通过对现行调查方法与地球物理探测技术的综合分析,并结合具体工程案例,提炼了几个切实有效的调查手段和探查方法,提出了一个有效的调查技术体系,同时针对调查过程所面临的问题,提出了相应的改进措施,有助于优化城市轨道交通工程周边环境调查流程,保障工程的高效推进。

基于多参数协同的基坑工程周边环境监测增补分析方法探索

随着我国城市建设的蓬勃发展,基坑工程的复杂程度和风险程度显著提升,对基坑工程的周边环境监测提出了更高要求。传统基坑工程周边环境监测存在监测成本高、布点不够科学、数据质量一般等问题,无法匹配越来越高的安全监测需求,客观上造成了一定安全隐患,亟需做出改进。提出一种基于多参数协同的基坑工程周边环境监测增补分析方法,选择合适的基坑支护结构监测数据构建数学模型,通过数值模拟分析和现场验证,对周边地表和建筑物的沉降进行补充。方法可充分挖掘基坑监测数据的价值,降低监测成本、提升数据质量,在建设工程领域具有广泛的应用前景。

复杂条件下深基坑施工变形控制与周边环境监测研究

为解决复杂周边环境和软土地质条件下的深基坑开挖变形问题,以某甲级综合体项目深基坑工程为研究对象,运用现场实测和数值模拟的综合手段,分析深基坑开挖引发周边建筑物的沉降、地表沉降和基坑支护结构自身变形。结果表明,随着基坑开挖深度的增加,考虑分区开挖和不考虑分区开挖地下连续墙水平位移均呈现不断增加的趋势,在深度方向上呈现“上大下小”的高斯曲线,水平位移峰值出现在深度20m位置;在相同的开挖深度条件下,考虑分区开挖引起的地下连续墙水平位移峰值明显小于不考虑分区开挖引起的地下连续墙水平位移峰值;地表沉随开挖深度的增加呈现非线性增加的趋势;施工划分区域面积越小,地表的沉降越小,对施工扰动变形的控制越有利;随着开挖程度的增加,建筑沉降呈现非线性增加的趋势。

多维度视角下地铁周边环境设计——以沈阳市正新路站为例

地铁作为日常出行的重要交通工具,其周边环境的设计直接影响人们出行的质量和品质。本研究从多维度视角出发,即综合考虑地铁周边环境的不同设计要素,发现问题,从安全、生态、文化和活力4个维度对地铁周边环境进行整合和优化,并以沈阳地铁正新路站为例完成多维度设计表达。结果表明,通过合理布局和优化设计,可以有效解决地铁空间环境中存在的实际问题,打造出安全有序、充满活力的绿色出行环境与城市文化氛围。

输变电设施对周边环境的水质影响与防治策略研究

本研究深入探讨了输变电设施对周边水体的影响与防治策略,侧重于生态修复技术和先进设计与环保技术的应用。电磁场与水体微观相互作用机理及输电线路对水生态系统的关联得到详尽解析。分析了变电站运行中油污染与废水排放对水质的潜在影响。生态修复技术的细致介绍包括人工湿地构建、植物修复和生物滤池等手段。先进设计与环保技术在输电线路建设和变电站运行中的应用,如电磁兼容性、密封技术和废水处理工艺,为减少电磁场对水体的直接影响提供了前沿解决方案。通过专业视角深刻解析输变电设施与水环境的复杂关系,研究旨在为科学制定水质防治策略提供实质支持,促进电力传输与水体生态系统的协同发展。

格巧高速公路建设对周边环境影响的评估与应对策略研究

近年来,我国经济发展迅速,交通流量持续增加,交通行业的可持续发展,对地格巧高速公路建设提出了更高的要求。格巧高速公路建设能够提升交通运输效率,给人们的出行提供便利条件,对于社会的发展有着积极的促进作用,然而,在格巧高速公路建设过程中,也会给环境带来一定的破坏,给生态系统与人们的身心健康带来极大的负面影响,因此,在格巧高速公路建设中需要加强对周边环境影响的评估。基于此,本文简单阐述了格巧高速公路建设对周边环境影响,同时针对格巧高速公路建设与环境保护优化措施展开了研究。

复杂环境深大基坑施工对周边环境影响研究

软土具有高含水率、高压缩性、低强度等缺点,因此软土地区深基坑施工是一项极具挑战性的工程任务。本研究以深基坑为研究对象,通过对基坑施工时进行监测揭示了基坑施工过程中地表沉降、深层土体水平位移、周边地下水位以及邻近建筑物沉降的内在规律。研究表明:随着基坑开挖深度和距基坑距离的增加,周边土层应力分布发生明显改变,导致地表沉降量先增加后减少。在距离基坑0m~20m范围内,沉降量逐步增加;而在20m~30m范围内,沉降量则逐渐减少。基坑开挖导致深层土体水平位移,从边缘到中心逐渐增大,随开挖深度加深而增长,尤其在发生管涌后,第七支撑位移显著。A#楼监测点的沉降随靠近基坑而增大,第5号监测点呈现最大沉降。在3号监测点,水位下降是因为隔水层受损,导致地下水渗入基坑,而8号和9号监测点的水位波动,是因为发生了管涌现象,使地下水快速流入基坑。

学校周边环境监测系统社会价值探析

本文探讨了学校周边环境监测系统在促进健康、教育、政策制定和社区合作方面的社会价值。本文介绍了系统的硬件设施和软件平台,以及其在空气质量、噪音水平、绿地覆盖和突发事件预警方面的功能与特点,分析了该系统在促进健康与安全、提高环境意识与教育、数据驱动的政策制定以及增进学校与社区合作等方面的价值。本文探讨学校周边环境监测系统的研究目的与意义,从而深入了解其在推动环境健康与可持续发展方面的重要作用。

城市轨道交通工程周边环境调查重难点问题研究

轨道交通工程周边环境调查成果的准确性和可靠性对轨道交通建设有着重要影响。针对工程周边环境定义、调查范围及重点、调查方法及探测手段、调查工作疑难问题处理等方面存在的问题进行梳理。结合具体工程案例,提出通过采用历年地形、影像图进行比对调查废弃工程;根据不同工法分区分级确定调查范围及重点;提出不同探测对象的物探验证方法建议;对调查工作存在的疑难问题提出解决措施。

基于POI数据的体育中心周边环境演变研究--以哈尔滨国际会展体育中心为例

体育中心的选址规划对城市发展影响深远,尤其是对其外延周边区域具有显著影响和推动。基于哈尔滨4区3年POI数据和ArcGIS空间分析探讨体育中心周边环境的演变特征与成因机制,结果表明:(1)周边整体呈现单侧集聚演变特征;(2)半径3km范围的各类POI呈现带状集聚、单核集聚、散布或平摊型分布及变化规律,且存在明显功能分区;(3)周边用地功能由特定类型集聚趋向多元混合,主体育场半径1km范围内以生活属性为主,是体育中心辐射效应最强的核心区。

主动区土体加固对深基坑变形及周边环境的影响

为减小基坑变形和保护周边环境,采用高压旋喷桩对基坑主动区加固,采用土体卸载条件下的修正摩尔库伦有限元模型,分析深基坑开挖过程中主动区加固体强度对深基坑变形及周边环境的影响。数值模拟结果表明,主动区土体加固能抑制基坑及周边环境的变形,支护结构水平位移、地表沉降、建筑物不均沉降随着加固强度的增大而减小;经加固后,桩体最大水平位移位置在桩顶,最终减小水平位移达87%;主动区加固会使坑后土体产生“上拱”现象,地表沉降曲线由加固前的“凹槽型”变为“上拱型”;不均匀沉降是评价建筑物安全的重要指标之一,增加加固体强度对初期开挖的建筑物不均匀沉降无显著影响,但能减小最后一步开挖工况下建筑不均匀沉降达90%。因此,主动区加固不仅可以和被动区加固一样抑制基坑变形,同时可以保护临近建筑物安全。

桩锚式支护结构深基坑开挖对周边环境的影响评估及控制技术

随着城市建筑密度的增大,深基坑工程面临的周边环境日趋复杂,使得深基坑设计的重点以强度控制转变为变形控制。该文介绍了一产生环境事故的桩锚式深基坑,通过实测数据和有限元计算结果分析事故原因并指导事故处理和后续施工;在本案例的基础上,系统地分析了桩锚式基坑开挖对周边环境影响的控制技术,包括地下水位的控制、锚索预应力维持、施工的时间效应及空间效应的有效利用、增大支护桩最大位移处的刚度等,研究成果可为相关工程提供指导。

预制桩沉桩对周边环境影响及防治措施研究现状

预制桩沉桩产生的侧向挤压会对周边环境产生不可忽视的影响。系统总结了沉桩挤土效应对周围环境影响的研究现状,主要集中在沉桩挤土效应影响因素,沉桩挤土对邻近建筑物、隧道、市政设施及地下管线影响,挤土效应防治措施3个方面。研究结果表明:沉桩挤土效应受土质、桩参数、布桩规模及方式3个方面影响,会导致桩周土体位移、土体抗剪强度、桩承载力和孔压分布发生变化;沉桩对邻近建(构)筑物的影响受建(构)筑物与沉桩点距离、桩长、沉桩速率、桩数量和沉桩顺序等多因素的共同作用;从设计、施工、监测上采取措施,可以在一定程度降低沉桩挤土影响。在上述基础上,提出今后需要重点研究的方向:分析硬黏土、砂土地区沉桩挤土效应,厘清不同土体沉桩挤土的规律;研究沉桩施工对邻近建(构)筑物影响的定量关联规律,建立沉桩参数、土体参数和邻近建(构)筑物变形的定量关系;开展沉桩挤土效应对周边环境影响的动态风险评估,为挤土效应防治提供指导。

建筑基坑施工对周边环境影响的分析

文中依托某建筑基坑项目,针对周边既有地铁、居民楼、市政管线等复杂情况,经选型采用顺作法,围护结构采用临时地下连续墙。通过有限元计算结果表明,采用地下连续墙结合两道混凝土水平支撑的设计方案,基坑周边建筑物变形在工程可控范围之内。现场实测结果显示,在基坑土方开挖到基底时,最大侧移为9.5 mm,与开挖深度的比值为0.1%,地铁隧道的沉降和收敛变形值在10 mm可控范围内,可以为类似工程提供参考。

浅谈南昌某学校复杂周边环境基坑支护监测工程

文中介绍了南昌某学校复杂周边环境基坑支护及监测方案,分析监测数据可知,桩顶水平位移、桩体深层水平位移、周边房屋沉降以及周边管线沉降累计变化量均是缓慢增加后陡增,最后呈现较长时间的收敛;孔隙水压力释放是导致收敛曲线呈现波动状态的原因。