宁波市轨道交通客流现状与周边用地的关系

深入研究了宁波轨道交通客流量与沿线用地布局特征的关系,着重分析了站点周边用地类型、容积率、居住人口及就业人口数量等对客流量的影响。研究发现:目前宁波轨道交通客流量低迷的阶段性问题的主要原因是宁波外围区域沿线用地开发强度整体偏低;在交通导向发展的理念指导下,宁波轨道交通沿线部分在建和规划用地的客流量提升潜力巨大,结合轨道交通物业地块建设的综合化社区将使客流量显著增长;应提前谋划,以提升宁波轨道交通新建线路沿线用地开发的质量和强度。

TOD模式下城市轨道交通站点周边用地开发探讨

为了提升城市空间利用率、提供更高质量服务、节约城市土地,做好地铁站点周边用地开发和交通系统一体化规划工作有着重要意义。基于此,文章首先阐述TOD相关含义,分析TOD模式对轨道交通发展的影响,最后探究TOD模式在轨道交通站点周边用地开发的策略。

火车站站点与周边用地整合发展研究--以首尔清凉里为例

随着城市扩展，过去处于外围的火车站渐渐处于城市中心区，许多城市面临着旧火车站地区衰落更新的问题。本文结合清凉里成功更新的案例，分析了火车站地区及围边用地整合发展的关系，为决策者提供了有力的改革思路。

无人机航测在矿山开采区周边低效用地调查中的应用研究

本文以矿山开采区周边低效用地再开发为研究背景,运用无人机遥感倾斜摄影影像采集法获取高分辨率影像,并通过3D建模技术直观高效研究该区域的低效用地,为该矿区周边土地资源的开发提供科学依据,推进资源的合理利用。

新建铁路土地综合开发模式研究——以沪通铁路为例

2013年8月19日,国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,提出＂加大力度盘活铁路用地资源,鼓励土地综合开发利用,支持铁路车站及线路用地综合开发＂。2014年7月25日,国务院办公厅发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》,提出了土地综合开发的基本原则,

全民健身背景下的城市运动空间需求及规划设计

随着全民健身热潮的兴起,作为城市居民最重要的运动空间之一的城市公园,其规划设计应充分考虑并满足城市居民各种运动和休闲活动的需求。本文选取北京相对热门的运动目的地的公园,并对其进行分析提炼,提出公园规划设计应复合娱乐、休闲、健身功能,为多种体育活动提供场所,满足各年龄层群体的运动需求。通过提升城市公园的服务品质,增强城市公共线性空间的运动复合功能,通过共享理念充分利用城市碎片空间,可以在空间紧缺的城市中营造高品质的运动场所,满足居民随时随地参与体育健身运动的需求。