封闭空间CO_(2)浓度限值及呼吸空气供应

通过分析封闭空间内CO_(2)浓度限值及其与呼吸空气供应量的关系,确定了紧急情况下向空调系统提供的呼吸空气量,并结合项目实例介绍了呼吸空气系统方案。

舰船用呼吸空气净化装置研制

本文对KQZ型舰船用呼吸空气净化装置的设计和试验进行了总结。在各零部件的设计选型及经验方面进行了详细介绍,对其他呼吸用净化设备的设计、制造具有参考意义。

空气呼吸器对志愿消防员肌肉疲劳的影响研究

为了解背负空气呼吸器对志愿消防员肌肉疲劳的影响,对志愿消防员进行徒手及背负空气呼吸器的奔跑试验,累计测量60人次被试人员的表面肌电信号(sEMG)与压强数据,结合被试主观疲劳感受进行分析。结果表明:被试者左右股二头肌、左右腓肠肌与左右胫骨前肌的疲劳情况受空气呼吸器影响最大;空气呼吸器的背负会使肩、腰部出现疼痛感,需要更长时间恢复;左竖脊肌、左右腓肠肌与右胫骨前肌的疲劳与志愿消防员主观疲劳感受相关性最强。

空气呼吸器在消防救援现场的应用分析

本文探讨了空气呼吸器在消防救援中的应用和管理,分析了呼吸器的基本概念和分类、应用场景和效果、操作和管理、应用效果评价和未来发展趋势等方面,提出了加强质量控制和监管、加强培训、加强应用效果评价和技术创新等建议,以提高呼吸器的应用效果和管理水平,为保障消防员在救援行动中安全和效率做出贡献。

关注、再现、归属:小说《当呼吸化为空气》的疾病叙事研究

本文通过对《当呼吸化为空气》(WhenBreathBecomesAir)进行文本分析,从关注、再现和归属三个方面着手,探索在医患双视角叙事下,作者身体的异己化、人生角色的剥离,以及最后通过疾病叙事所达到的自我疗愈。与此同时,呼唤人文、伦理关怀,促进医患间的共情联系。

正压式消防空气呼吸器智能面罩的设计与实现

针对消防救援队伍前突队员在灭火战斗展开过程中存在的指挥协同不畅、携带装备过多、装备操作不便、指挥信息与现场环境感知不及时等难题,以正压式消防空气呼吸器全面罩为对象,结合AR、热成像、网络传输、传感器、智能交互等技术在智能装备领域的应用,创新设计了一种消防单兵智能面罩。该面罩集传感、指挥、控制、通信、视频、定位等多功能于一体,实现智能化、集成化、便携化,并据此给出概念设计方案,其研究成果可为智能面罩的研发提供参考。

一种可调式空气呼吸器座架

1.目的含硫天然气作为一种易燃、易爆、有毒有害气体,生产过程中可能存在硫化氢气体泄漏的风险,一旦发生泄漏,极易造成人员伤亡、环境污染和财产损失。因此,硫化氢气体泄漏发生时的个人应急保护速度和应急处置效率显得尤为重要。在含硫天然气生产站场,通常利用简易钩架将作为应急抢险的空气呼吸器气瓶、附件和呼吸面罩一起挂托在值班室内墙上固定位置,或是将空气呼吸器装在空气呼吸器箱内,并摆放在值班室、货架上。发生险情时,抢险人员只能从统一固定高度的挂钩处取下空气呼吸器,亦或是从空气呼吸器箱内拿出,再进行佩戴,致使一部分抢险人员由于自身身高与空气呼吸器的高度不匹配,造成佩戴空气呼吸器的时间较长,不利于人员健康和开展应急处置。

一种新型空气呼吸器防护面罩的研究及应用

传统的空气呼吸器防护面罩存在不适合戴眼镜人员佩戴等技术缺陷,为了提高空气呼吸器适用范围,满足生产实际应急需要,针对当前空气呼吸防护面罩存在的设计缺陷,结合生产运行实际,研究设计一款新型的空气呼吸器防护面罩,从根本上提高空气呼吸器防护面罩的总体技术性能。

空气质量对体育运动者呼吸的影响分析

笔者给出了与体育运动环境相关的空气污染物控制卫生标准,讨论了颗粒物尺度与呼吸道各部分的沉积关系,给出了运动者呼吸空气量、吸入有害物量的计算公式。

浮式生产储油卸油装置防H_(2)S空气呼吸系统设计

为保障工作人员在硫化氢(H_(2)S)泄漏工况下的生命安全,以东南部海域某高含硫油田开发工程为例,结合国内第一艘圆筒形浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)的结构特点,设计一种适用于高含H_(2)S油气田的FPSO应急空气呼吸系统。研究表明:该空气呼吸系统安全可靠、占地面积小、使用方便。研究成果可为H_(2)S防护设计提供一定参考。

中华鳖幼鳖的空气呼吸静止代谢率、气体交换比及其与温度的关系

本文观测了２３、２５、２８、３０、３３、３５℃下体重２０—６０ｇ中华鳖（Ｔｒｉｏｎｙｘｓｉｎｅｎｓｉｓ）幼鳖陆上呼吸时静止代谢率Ｖ［ｍｌＯ２／（ｋｇｈ）］和呼吸气体交换比ＲＥ，探讨了二者与温度Ｔ（℃）的关系。幼鳖在空气中的静止代谢率随温度升高而增加，其相关关系可用下式表示：Ｖ＝８．２２１７×１００．０４５９Ｔ，Ｒ２＝０．９８。Ｑ１０在实验温度范围内并不是固定不变的，２３—３０℃之间Ｑ１０约为２．５，而在３０—５０℃之间则增加到３．４。ＲＥ随温度升高有下降的趋势，但２３—３０℃之间变化不大，３０℃以上快速下降。结合前人报道结果，还对中华鳖幼鳖的能量代射特点进行了讨论。

管状空气自呼吸直接甲醇燃料电池的研制

制备了一种新型的直接甲醇燃料电池,即管状空气自呼吸直接甲醇燃料电池,采用弯曲热压法制备出管状膜电极。将管状膜电极固定在一个具有导电性能的多孔管上,制作出管状空气自呼吸直接甲醇燃料电池。燃料的供给根据使用目的不同,既可以用泵连续输送,作为固定电源,也可以采用间歇式补充甲醇溶液,作为便携式电源。同时对影响电池性能的因素,如阴极催化剂的用量,甲醇的浓度和甲醇的温度等进行了考察。阴极表面催化剂的用量可以显著地影响电池的功率密度,甲醇溶液的温度也是影响电池性能的一个关键因素。在阳极催化剂的用量为2mg/cm2Pt-Ru,阴极催化剂用量为3mg/cm2Pt,甲醇溶液浓度为4mol/L,温度为80℃时,采用空气自呼吸方式,电池的功率密度达到10mW/cm2。在管的内部一次加入4mol/L的甲醇溶液,在没有任何外围设备时,常温常压下工作,一个10cm2的管状空气自呼吸直接甲醇燃料电池可以稳定提供40mW功率的时间超过5h。

灾害事故现场空气呼吸器供气性能测试与分析

采用平地测试和攀爬楼梯、扶梯测试两种方式,进行穿着战斗服行进和穿着密闭防化服行进、负重、救人等多种测试,对消防部队常用的空气呼吸器的供气性能进行实验测试。测得连续作业条件下的最长供气时间、不同作业条件下的单位时间耗气量,对比平地与攀爬情况下的单位时间耗气量及心率变化。分析测试数据,得出测试结果,归纳便于实战应用的供气性能参考数据及规律。同等距离攀爬楼梯时的单位时间耗气量可以参照平地行进数值的2倍计算。建议空气呼吸器配置备用气瓶或备用气源。

空气自呼吸式直接甲醇燃料电池的环境适应性研究

针对空气自呼吸式(Air breathing)直接甲醇燃料电池(Direct methanol fuel cell,DMFC)阴极直接暴露在空气中的特性,重点研究了不同空气环境条件下例如湿度、温度等因素对电池性能的影响.结果表明,DMFC对环境湿度的变化并不敏感,这是由于阳极侧甲醇溶液中水的渗透使得质子交换膜和阴极一直保持相对稳定的水含量.又从可视化方法发现,反应生成的水在阴极大部分以液态形式存在,靠重力的因素排出电池,这对阴极集流板的结构设计具有重要的指导作用.此外,环境温度对电池性能具有明显的作用.环境温度为40℃时,单电池的最大功率密度接近30 mW.cm-2,是10℃时电池功率密度的3倍.

自给正压式空气呼吸器R式呼吸法测试与应用探析

对遇险消防员迅速实施二次救援是目前减少消防员火场伤亡的重要措施。当遭遇迷失、受伤、被困等意外而依靠自身的力量无法脱险、或空气呼吸器低压报警装置起鸣时,消防员如果能延长空气呼吸器的使用时间,就能够为外部救援力量的二次救援提供宝贵的时间,为成功获救创造条件。测试采用自由呼吸和R式呼吸法两种呼吸方式下、在跑步机上以6km/h的速度快步行走和俯卧状伏于地面两种运动状态下5.5MPa空气的使用时间。结果证明,采用R式呼吸法较之自由呼吸时空气的使用时间更长,采用R式呼吸法俯卧状伏于地面能更有效地延长空气的使用时间。为了提高火场遇险消防员的生存机率,应将R式呼吸法作为消防员基本生存技能纳入灭火救援业务训练大纲,规范消防员火场避险行动程序,并系统化地开展实战化专项训练。

正压式空气呼吸器供气性能对比试验研究

结合实战应用条件,对消防部队常用的正压式空气呼吸器的供气性能进行了对比试验测试,得出了一系列较为真实准确的试验数据。通过研究分析,归纳总结出了可用于实战条件的空气呼吸器供气性能数据和结论,为消防部队实战应用提供了较为科学准确的参考数据及规律。

方便近视员工佩戴的正压式空气呼吸器

1.目的四川省达州市有着“中国气都”的美誉,境内天然气远景储量达3.8×10^(12)m^(3),但原料气中硫化氢含量普遍较高。硫化氢(H_(2)S)是一种剧毒无色气体,低浓度时有臭鸡蛋气味,浓度达到1 mg/L即可使人“闪电式”死亡。在清管、更换设备等采输气作业及应急处置过程中,作业人员有暴露在硫化氢环境中的风险。为了保障现场作业人员的安全,需要佩戴正压式空气呼吸器(以下简称空呼器)到现场开展作业,但是视力近视的员工佩戴空呼器,眼镜镜架与空呼器面罩之间存在间隙,面罩密封不严,硫化氢等有毒气体有可能从缝隙进入呼吸系统,极易造成人员中毒。

空气呼吸器及其使用和维护

空气呼吸器，作为消防员的自我保护器材，在灭火和救援中有十分重要的作用。船舶灭火和救援中，船员中毒的原因，与火灾中可燃物质的特性有关，也与是否正确使用空气呼吸器密切相关。但目前，船舶消防实际使用空气呼吸器暴露出的问题，除了对灭火理论理解不深刻和对毒害气体认识不足外，主要是操作使用不当和管理不善。因此，必须提高船员对空气呼吸器的使用和管理能力。

一种车载长管式压缩空气呼吸器的研制

介绍了一种新型车载正压式压缩空气呼吸器的系统组成、主要技术性能、主要部件设计及试验情况。该车载空气呼吸器具有使用安全可靠、使用时间长的特点。

空气呼吸模式CO_2激光等离子体光谱观察

为了了解采用脉冲CO2激光推进空气呼吸模式时光船参数等对产生等离子体的影响,介绍了利用实验室自行研制的紫外预电离TEA CO2激光器进行的激光等离子体实验。实验采用底面直径为60 mm、焦距为5 mm和10 mm的抛物面光船。介绍了空气呼吸模式激光等离子体的谱和明显的特征谱线,以及等离子体的时间演化过程。结果表明:空气呼吸模式等离子体的持续时间约为20μs,在6μs左右时信号强度达到最大值;激光脉冲作用后,信号迅速衰减;10 mm光船产生的等离子体信号峰值和持续时间均略长于5 mm光船的。