双通道控制命令冲突解决方法

针对航空电子系统内各设备之间经常需要至少两个独立物理通道,以确保控制命令传输过程安全的问题。本文提出一种方法,在双通道控制命令因无法避免的延迟而可能导致潜在冲突时,可同时采集双通道控制命令实现共同决策,同时,避免因采集的双通道控制命令不一致而导致的执行系统异常问题。

城轨交通保护进路与折返进路触发机制冲突改进方案研究

南宁轨道交通2号线曾多次发生保护进路与折返进路命令冲突,导致折返道岔发生挤岔报警故障,严重影响行车安全和效率。以南宁轨道交通2号线西津站故障为案例,分析出故障主因为保护区段防护命令和折返进路命令存在命令冲突;研究进路触发冲突的机制,提出修改保护进路属性、调整进路预排触发轨及保护进路触发轨、调整道岔操岔控制逻辑等3种技术方案,并分析其优劣性,经过软件升级整改,有效解决了问题,为行业发展提供技术支持。

基于带延迟的三通道控制命令的语音告警方法

针对机载航电语音告警系统的控制命令通道常采用两通道或三通道互为备份,而一次只采信一个通道未实现真正共同决策的问题和共同决策时易于因延迟出现漏报警和误报警的问题。文章提出一种方法,在三通道控制命令带延迟而导致潜在冲突时,可同时采集三通道控制命令实现共同决策,同时,在告警发生阶段避免漏告警,在报警结束阶段避免误报警。