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题名稳健的CRTSⅢ轨道板关键面提取算法
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作者
贾仕强
张同刚
陈婷婷
李文君
金国清
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机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
广东省重工建筑设计院有限公司
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《测绘地理信息》
CSCD
2024年第1期96-103,共8页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019G029)。
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文摘
针对CRTSⅢ轨道板关键面提取易受和关键面相连的离群点(OCTKP)影响的问题,提出了基于最大值准则的轨道板关键面提取方法,为承轨台的空间位置和姿态的确定提供了技术支撑。轨道板关键面为各承轨台的承轨面及其左右挡肩面,均为平面。该方法通过首先通过提出的最大值判断准则将大部分OCTKP排除在外,以避免这部分点对单位权中误差计算的影响,然后再采用基于IGGⅢ方案的稳健平面算法获取轨道板的关键面,并用模拟数据确定了判断OCTKP的阈值。采用实测点云进行试验,基于最大值准则的轨道板关键面提取方法能准确获取CRTSⅢ轨道板所有关键面,这些关键面的平均姿态偏差为0.09°,平均距离偏差为7.8 mm,满足了承轨台的空间位置和姿态确定的需要。这些关键面中权值非零的点到拟合平面的平均距离为0.1 mm,与直接采用IGGⅢ方案的稳健平面提取方法相比,点到待拟合平面的距离精度提高了83.3%。
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关键词
CRTSⅢ轨道板
关键面提取
最大值准则
和关键面相连的离群点
IGGⅢ
点云
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Keywords
CRTSⅢtrack slab
key plane extraction
maxi⁃mum criterion
outliers connected to key plane
IGGⅢ
point cloud
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分类号
P208
[天文地球—地图制图学与地理信息工程]
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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