New Sulzer RTA 84C型主机高压油泵咬死故障原因浅析及对策

一、概述 RTA84C型柴油机是一种比较新型的船用柴油机,目前在中远集团几条3800箱位的大型集装箱船上用作主机。针对投入营运以来,在不长的周期内连续出现主机高压油泵咬死的故障现象,笔者进行了一些调查研究,并着重从运行管理的角度加以探索和分析,同时辅以运行工况比较,获得了一些体会和感想,或许能给同行在管理同类型主机的工作中提供借鉴。

J2108B机气阀“咬死”故障二例

我厂一台J2108B胶印机气阀曾发生过两次"咬死"故障,引起输纸机不能运转,万向轴销钉断裂,严重影响生产.

副机停车过快发生高压油泵咬死浅析及日常管理对策

此文就某轮WARTSILA4R32D型柴油机多次在副机启动时发生高压油泵咬死的实例,从理论和实际两方面探析了故障发生的原因,并提出了解决方法.

喷油嘴咬死的原因及修复

柴油机喷油嘴在使用中常会发生咬死,其主要原因有两个:喷油嘴安装歪斜或喷油嘴垫片不平而泄气,引起过热,产生积炭胶结而咬死。发现有泄气时,不可用石棉线绕在喷油嘴的外圆上,或将喷油嘴安装螺母拧得过紧,使喷油嘴受挤压而变形引起咬死。为此,在安装喷油嘴前,必须将缸盖孔内彻底清理干净,应用平整完好的铜垫片,铜垫片不要放得太高,安装螺母应均匀地拧,每拧一次不允许多于螺母的一个棱面,以免喷油嘴歪斜。喷油孔完全堵塞而咬死。

矿用轴流式通风机轴承故障识别及处理

以矿用轴流式通风机轴承为研究对象 ,探讨轴承故障特征并分析造成该故障的原因 ,提出了解决此类故障的处理办法 。

柴油机燃油系维修经验

1.柴油机供油时间过迟的判断当柴油机工作无力,排气管冒黑烟,启动困难,并伴有低沉的敲缸声时,往往是由于供油时间过迟所引起。一般来说,柴油机供油时间是否过迟,可以根据以下几个明显特征来判断。(1)柴油机低速运转较正常,但是提高转速后排气管发出'噼啪噼啪'的放炮声。

发动机突然“咬死”的原因及判断方法

发动机突然“咬死”,会使汽车不能继续行驶,如不立即进行检修,发动机可能产生更大的损坏。本文介绍发动机突然“咬死”的原因及判断方法。 a.曲轴轴承合金因高温熔化而将曲轴抱死(抱轴)。这种故障在汽车行驶过程中发生较多。用橇棒正、反向拨动飞轮齿圈,若在两个方向上均不能转动飞轮齿圈,则说明判断正确。 b.