经济新常态下品牌汽车市场营销管理策略

随着我国经济进入新常态发展模式,传统品牌汽车市场营销管理工作也面临着一定的挑战,需要结合当前经济发展形势采取有效的改革措施,根据企业品牌管理现状探究市场营销策略,提升汽车品牌知名度,获得受众的认可。本文主要对经济新常态下品牌企业市场营销面临的挑战以及存在的问题进行分析,并提出品牌企业市场营销管理策略。

自主品牌汽车出口存在的问题及对策

2021年,新冠疫情影响了大多数国家,在贸易政策多变的情况下,自主品牌汽车要想在出口中不受影响继续前进,需要解决很多问题。本文以自主品牌汽车为研究对象,分析自主品牌汽车出口规模,品类和国际市场中的潜在消费者,准确发现自主品牌汽车在对外出口贸易中现存的问题,进而找到产生出口问题的原因,最终从企业方面提出自主品牌汽车出口问题的可行性解决方案,比如企业进行市场细分,不断宣传品牌,加大科研创新力度,完善售后体系等一系列完整的战略规划,在企业不懈努力下,相信自主品牌汽车在国际市场上将得到进一步的飞跃。

“称心之选” 中国品牌汽车走俏俄罗斯市场

在俄罗斯首都莫斯科市南部一家奇瑞汽车销售门店内,整齐停放着瑞虎系列多款车型的汽车,不少顾客前来试驾。汽车销售员加利克对记者说,这里的顾客一年比一年多。近几年,中国汽车在俄罗斯越来越常见,外国品牌汽车里中国品牌占了多数。仅去年一年,俄罗斯就新开487家中国品牌汽车销售门店。这得益于俄罗斯消费者对中国品牌汽车的喜爱。

自主品牌汽车:从起于微末到与巨头鼎足

20世纪80年代末,台州人李书福花6万元买了一辆中华牌小轿车,并兴奋地把车从深圳一直开到台州。虽然他对那辆国产汽车评价不高,但那辆车却成了他后来造车的灵感之一。那时就已经身价过亿的他认定自己还是应该做实业,并且看中了潜力巨大的汽车消费市场。四个轮子加两张沙发1998年北京房价只有3000元一平,一辆出厂价不到8万元的桑塔纳,市场售价高达20万元,即便如此依然供不应求,当时汽车利润之丰厚简直匪夷所思,李书福动心自然不足为奇。

自主品牌汽车逆势增长

2022年,中国汽车市场在逆境下依旧保持着良好的发展态势。自主品牌市场份额不断扩大,首次占据车市的“半壁江山”;新能源汽车发展势头迅猛,产销量屡创新高;越来越多的中国汽车品牌走向全球,抢滩海外市场……在疫情多点散发、芯片短缺和原材料价格上涨等多重因素叠加影响下,我国汽车行业展现出强大的韧性,产业规模持续扩大,市场转型升级步伐不断加快。

我国自主品牌汽车企业海外目标市场选择研究

我国大多数企业尚处于跨国经营的初级阶段,通过产品出口来实现企业市场目标是现实的选择。与对外直接投资区位选择研究相比较,市场寻求型的海外目标市场选择研究相对不足。本文以我国自主品牌汽车企业作为行业和企业选项,在进行影响因素分析的基础上建立目标市场选择模型和基于直觉模糊混合平均算子的目标市场决策模型。以某自主品牌汽车企业为例进行实证分析,构建海外目标市场选择的评价指标并进行决策。研究表明,我国自主品牌汽车企业应优先选择发展中国家或新兴经济体,比如巴西、南非和俄罗斯等作为自己的目标市场。

中国自主品牌汽车市场的现状及销量预测

在分析我国自主品牌汽车发展现状的基础上,基于SPSS曲线预测和平滑指数法,对自主品牌汽车销量进行了预测研究.研究结果表明,采用三次曲线法可以比较有效地预测我国自主品牌汽车的销量,为汽车行业发展的预测研究提供了一种比较可行的方法.

中国自主品牌汽车国际化的途径分析

我国自主品牌汽车如何在市场中突围,成为重要的研究课题。本文从国际化的角度,指出充分利用"一带一路"、"自由贸易区"的发展良机,通过出口、海外设厂组装、海外并购、海外合资和独资的方式进行国际化,并在设立海外人才中心、海外研发中心、售后服务中心和分销网络等多方面持续发力,使自主品牌快速出海,在国际化方面实现突破。

基于SWOT分析的安徽自主品牌汽车企业跨国经营战略研究

首先对传统SWOT分析法中的各因素进行分析,给予新的定义和进行量化处理并建立战略四边形。其次设定模型变量,进行影响因素度量、主要因素识别及其权重确定,构建基于SWOT的战略决策模型以确定企业战略地位。最后,通过深入安徽某自主品牌汽车企业开展调研,实施问卷调查和专家深度访谈,运用模型进行相关实证分析,从而明确安徽自主品牌汽车企业跨国经营的增长性战略选择。

中国自主品牌汽车产业发展战略框架及路径研究

实现新时代中国汽车强国梦,必须高度重视中国自主品牌汽车战略研究。总结了国际自主品牌汽车发展的经验和启示,分析了中国自主品牌汽车发展面临的问题,提出了我国自主品牌汽车发展的整体战略框架和实施路径。

低碳经济下我国自主品牌汽车企业营销策略研究

低碳经济的提出对我国自主品牌汽车宏观营销环境和微观营销环境都产生了影响。以SWOT为分析框架,可以看出,在低碳经济条件下我国自主品牌汽车企业营销具有一定的优势和发展机遇,同时在与其他品牌汽车的竞争中也有一定的劣势,面临着挑战。因此,应从推广绿色营销观念、重视低碳产品研发和塑造低碳品牌三个方面确立营销策略。

实施生产者责任延伸制度对中国自主品牌汽车企业的影响——基于挤出效应的实证研究

中国已经进入汽车社会,报废汽车回收利用产业不仅关系到资源利用、环境保护,而且关系到汽车产业的健康持续发展。本文基于挤出效应理论,实证分析了EPR制度的实施对中国自主品牌汽车企业的影响。研究表明:(1)EPR制度的实施对中国自主品牌汽车企业具有挤出效应,同时,合资品牌汽车企业推进EPR制度的活动具有技术溢出效应,这一外部效应可以缓解EPR的实施对自主品牌汽车企业的挤出程度;(2)基于受益者负担原理、责任原理和竞争原理,文章提出了实施生产者责任延伸制度的相关政策建议。

我国自主品牌汽车产品海外市场的开拓

我国自主品牌汽车产品的海外市场主要集中在发展中国家的中低端市场,规模较小且以出口为主要的进入方式。海外市场的开拓主要存在贸易壁垒、技术匮乏、服务滞后和品牌弱势等问题。要进一步扩大海外市场应采用多种市场进入模式、加大技术研发的力度、完善产品服务,打造优势品牌,实现海外市场的多元化。

中国自主品牌汽车竞争力提升策略研究

本文系统分析了自主品牌汽车竞争力的现状和问题,提出了提升自主品牌汽车竞争力的策略包括深化体制机制改革、推进法制化管理进程、推进市场开放、坚持创新引领、重视人才发展及兼并重组战略等。

自主品牌汽车竞争力提升研究

在新消费环境下,研究我国自主品牌汽车品牌竞争力提升具有重要的意义。本文分析我国自主品牌汽车在市场占比、市场定位、质量水平、技术水平等方面发展现状,总结自主品牌汽车所面临的政策、消费购买力、消费群体、信息及智造技术方面的新消费环境,提出在新消费环境下提升自主品牌汽车品牌竞争力的思路。

基于SWOT分析法的自主品牌汽车企业发展问题研究

2008年以来,我国汽车需求逐步回暖,产销量日益增长,因此国外汽车巨头纷纷进入了我国汽车市场,并力图在我国汽车市场中获得和保持优势地位,这给我国自主品牌汽车企业的生存发展造成了巨大的冲击.本文在对影响自主品牌汽车企业的因素基于SWOT分析法进行综合分析后,提出了可行的对策建议,以期对加快自主品牌汽车企业的发展有所裨益.

我国自主品牌汽车国际化发展策略研究

近年来,我国自主品牌汽车企业发展较为迅速,随着汽车生产技术的不断提高,所占市场份额也进一步提高。但是,和一些具备先进汽车技术的国家相比,我国的自主品牌汽车正处于发展阶段,其在国际上的影响力和品牌竞争力还较弱。本文分析了我国的自主品牌汽车国际化进程现状及制约因素,提出促进我国自主品牌汽车国际化的对策。

自主品牌汽车赵福突全围论

我叫国经历了中国汽车产业过去十年的奔放式发展，自主品牌取得长足进步。和十年前相比，我们的加速度今非昔比，我们做到了韩国人30年甚至日本人40年、50年所取得的成绩，所有的汽车人做出了巨大的努力。但是市场比的、消费者买的不是一个企业的进步，买的是你最终上市产品的核心竞争力，买的是你的绝对值而不是加速度。

中国自主品牌汽车“亮剑”2008

2008年，中国车市新车纷呈，令人应接不暇。中国的“自主品牌”更是成为人们关注的热点。奇瑞、比亚迪、长城等中国“自主品牌”汽车企业共同装点了这场“自主品牌”的饕餮盛宴，点燃了中国自主汽车工业的希望。

自主品牌汽车：品质为上

6个年度奖项、6款年度车型、6个样板企业。在这个凛冽的寒冬,中国自主品牌汽车的最佳阵容被评出,同时"品质成就未来"也成为自主品牌发展的共识。