新东安，新长安——访哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司总工程师助理陈希佳先生

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司始终贯彻“质量第一，用户至上”的方针，重视技术进步，不断更新和调整产品结构，公司研制生产的发动机型号不断更新，市场占有率不断提高，现已成为国内著名的国产乘用车发动机及变速器研制生产基地之一。

采用新技术，实现自主研发——访哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司市场销售部张超先生

以日本三菱汽车技术为依托，DAE作为国内首家自主生产自动变速器的企业。其4AT产品具有低成本，高可靠性的特性，它在原机型的基础上，进行了很多技术创新和改进，具有快速响应的特点。到目前为止，DAE的4AT系列产品已经与国内12个整车企业，16个车型进行了匹配，得到了良好的业内口碑。

强化自主创新，迎接市场挑战——访哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司党委书记兼常务副总经理贾葆荣先生

AI：作为独立于整车厂之外的专业发动机生产基地，东安汽发是国内首家同时拥有汽车发动机、自动变速器和手动变速器制造技术的企业。在今年上海车展期间，东安汽发的4G15T、4G93M发动机和4AT自动变速器首次亮相，请介绍一下这些新品的性能特点。

哈东安第100万台发动机下线，20亿元自动变速器项目正在全力推进

2009年2月26日，哈尔滨东安汽车发动机制遣有限公司（DAE）的第100万台汽车发动机和第90万台汽车变速器下线。成立仅仅10年，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司产量就跃过百万大关，成功地走出了一条引进、吸收、再创新的发展之路。今年1月份，该公司发动机、变速器生产分别比计划增产35．1％和54．7％，实现开门红．

2003年东安集团汽车发动机实现两个跨越

去年，在我国汽车工业发展如火如荼、蓬勃成长的同时，哈尔滨东安发动机(集团)有限公司紧抓市场机遇，做大市场份额；加大研发投入，提升产品等级，汽车发动机实现了产量增长和产品等级提升的两个跨越。

携手哈飞／东安共享先进技术，巩固战略合作关系——联合电子UAES2003年度“用户满意工程”首站落户哈尔滨

2003年2月8～10日,'满意在哈飞东安'——联合电子用户满意中国行之哈尔滨站系列客户服务活动在哈飞宾馆举行。此次活动拉开了联合电子2003年度'用户满意工程'序幕。

江泽民总书记视察东安发动机制造公司

江泽民总书记视察东安发动机制造公司１９９５年６月１９日，江泽民总书记亲临东安发动机制造公司，视察了航空发动机总装车间，听取了公司总经理关于航发生产的历史和发展状况的汇报，并详细询问了运七飞机使用的涡桨５发动机的研制、生产情况。江泽民总书记还视察了微型...

中央军委副主席刘华清在东安发动机制造公司视察

中央军委副主席刘华清在东安发动机制造公司视察１９９５年７月１０日，军委副主席刘华清在航空工业总公司朱育理总经理的陪同下、视察了东安发动机制造公司。陪同刘副主席一起视察的还有国防科工委副主任怀国模、海军副司令员石云生、军委办公厅主任程建宁、总参装备部副...

东安汽发的进取心

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司虽然成立仅有十几年，但是它利用本身的优势，通过与三菱以合资合作形式引进技术和产品项目，并严格要求自己，以“四化”、“六力”理念为标准。在不断的学习中一步步成长、一天天强大起来。

东安集团研制生产出“中国第一应急发电车”

2007年1月7日上午10时许，哈尔滨东安发动机（集团）有限公司为北京电力集团研制的国内首台城市应急供电QD10B-2型1000千瓦车载燃机机组缓缓驶出集团航空发动机制造车间，被运往首都北京。

做好外事派遣工作 促进集团公司发展

哈尔滨航空工业集团有限公司是由原哈尔滨飞机工业集团和哈尔滨东安发动机集团整体整合而成，现有职工27000余人，资产总额达166亿元，是全国工业百强企业，是目前中国最大的航空制造企业，是中国直升机、中小型运输机、支线客机、航空发动机、汽车、汽车发动机的科研、生产基地，拥有年产直升机、飞机100余架，航空发动机及直升机传动系统50台套、汽车40万辆、汽车发动机65万台生产的能力。

航空航天工业部召开企业内部设备有偿占用研讨会

航空航天工业部所属企事业单位闲置设备多,在用设备利用率低。造成这种情况的重要原因之一是使用单位无偿占用设备,加上现行的企业经营承包责任制没有和资产的占用量挂钩,以致出现占用设备多的单位承包利润少,而占用设备少的单位承包利润多的不合理现象。为了解决这个问题。

车用液化石油气装置装车试验成功

车用液化石油气装置装车试验成功为缓解能源紧张和汽车尾气污染环境的问题，经国家劳动部批准研制汽车用液化石油气装置，由哈尔滨飞机制造公司和哈尔滨经济技术开发公司联合开发，在１９９５年１１月２１日通过装车试验，航空工业总公司政治部主任袁立木、公司总经理杨守...