新东安，新长安——访哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司总工程师助理陈希佳先生

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司始终贯彻“质量第一，用户至上”的方针，重视技术进步，不断更新和调整产品结构，公司研制生产的发动机型号不断更新，市场占有率不断提高，现已成为国内著名的国产乘用车发动机及变速器研制生产基地之一。

采用新技术，实现自主研发——访哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司市场销售部张超先生

以日本三菱汽车技术为依托，DAE作为国内首家自主生产自动变速器的企业。其4AT产品具有低成本，高可靠性的特性，它在原机型的基础上，进行了很多技术创新和改进，具有快速响应的特点。到目前为止，DAE的4AT系列产品已经与国内12个整车企业，16个车型进行了匹配，得到了良好的业内口碑。

强化自主创新，迎接市场挑战——访哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司党委书记兼常务副总经理贾葆荣先生

AI：作为独立于整车厂之外的专业发动机生产基地，东安汽发是国内首家同时拥有汽车发动机、自动变速器和手动变速器制造技术的企业。在今年上海车展期间，东安汽发的4G15T、4G93M发动机和4AT自动变速器首次亮相，请介绍一下这些新品的性能特点。

发动机制造技术的提升——访上汽大众汽车有限公司高级经理张书桥先生

AI：首先请您谈谈发动机产品的发展方向，人们对发动机的动力性、燃油经济性要求的提高，给发动机产品带来了什么影响？

加工中心全面占领发动机制造市场 访北京现代汽车有限公司发动机厂机加工车间技术主管李文博先生

发动机生产的柔性化将会缓解这种压力，但是要实现这些目标国内企业还有很长的一段路要走。

把脉发动机制造——访德国霍梅尔有限公司中国区总经理梁东先生

现代汽车工业的生产特点是生产节拍快、自动化程度高、多品种中小批量，在线检测技术已成为发动机生产过程中的重要组成部分。

深化行业指导力——访北汽福田汽车股份有限公司发动机专业总师王建国先生

Al：非常感谢您对AI《汽车制造业》杂志的关注，请问您是从何时起养成这种阅读习惯的？平时，您最喜欢阅读的栏目是哪些？王建国先生：AI《汽车制造业》是一本非常好的杂志。从第一次看这本杂志到现在已有5个年头了，这期间，伴随着AI《汽车制造业》杂志的发展，我也从一名普通读者转变成了一个参与者，从断断续续的投稿，到最终成为杂志的特约记者。

车随我动 质优于先 守内安MSE＋CSQR助哈尔滨东安汽车发动机接轨国际

哈尔滨东安汽车发动机制遣有限公司，成立于199：8年9月，是由中国哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司、日本三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社、马来西亚马中投资控股有限公司，“三国五方”共同投资兴建的中外合资企业。

深度探索 共同进步——访上海大众汽车有限公司发动机二厂维修中心钱建勇先生

汽车维修，属于洗车的服务性行业，置身于服务性行业，我依然感到任重而道远。对于维修来说，首要的问题就是全面了解关于汽车的技术，在某些方面的要求上似乎比汽车制造还要高。所以，我们汽车维修人员特别注意了解汽车技术的各方面的更新，以便更好地为汽车行业服务。MM《现代制造》就是了解最新技术与信息的有效途径。

更加精益地装配制造——访一汽丰田汽车销售有限公司

皇冠．锐志发动机漏油事件后，一汽丰田汽车销售有限公司首次面对中国媒体，首次深入探讨丰田汽车的装配与制造理念。揭示全世界最赚钱的汽车制造商实现高质量、高效率、高获利之秘……

东安汽车发动机缸体黑色铸造生产线通过验收

日前，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司“汽车发动机缸体黑色铸造生产线国债技术改造项目”通过了国防科工委组织的现场验收。通过技术改造，企业引进熔化、造型、制芯、砂处理、清理、净化等关键设备，采用清洁生产工艺，有效控制了粉尘、废气、烟尘等污染物的排放，彻底改变了原有铸造生产线的环境污染状况，新建的缸体毛坯铸造生产线自动化程度高，达到了国际先进水平，实现了企业的技术更新和换代，具备了年产30万件汽车发动机缸体、缸盖的生产能力。从2005年9月试生产以来，

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司是专业生产汽车发动机的企业，具有较强的产品开发能力，生产过多种型号的汽油发动机和柴油发动机。经过技术引进和自主开发，企业现在具有1．0-1．8L排量多系列多品种的汽油发动机，可为各种经济型乘用车提供优质的动力系统。

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司是专业生产汽车发动机的企业，具有较强的产品开发能力，生产过多种型号的汽油发动机和柴油发动机。经过技术引进和自主开发，企业现在具有生产1．0-1．8L排量多系列多品种的汽油发动机能力，可为各种经济型乘用车提供优质的动力系统。

制造技术的交流平台——2005汽车发动机工艺与装备(第十二届)国际研讨会

2005汽车发动机工艺与装备(第十二届)国际研讨会于12月上旬在上海召开。本次会议有上海通用、上海大众、东风本田发动 机、北京现代发动机、北京福田发动机、天津丰田汽车发动机、江铃发动机、上海比亚迪汽车、重庆庆铃、南京依维柯汽车 发动机、沈阳航天三菱汽车发动机、一汽轿车发动机、天津一汽夏利发动机、重庆长安发动机、潍柴动力、玉柴机器、一汽 大柴、扬州柴油机、一拖柴油机、上海日野发动机、上海华普发动机、机械部第四设计院、机械部第九设计院、安徽江淮动力研 究院、长城汽车研究院、五十铃(中国)技术中心以及德国克劳斯·毛瑟(Krauseco Mauser)机床有限公司、德国埃尔温·勇克公司 (Junker)、德国伯林格尔(Beohringer)、上海申克机械有限公司、柯马(上海)设备有限公司等国内外企业和研究机构近120人参加, 会议就发动机相关制造工艺技术做了演讲和交流。明年的论坛将于2006年11月举行,内容有缸体缸盖柔性生产线、曲轴加工、高 速切削刀具等,将邀请国内、外有关厂家前来演讲。

胡本洋先生 东安汽车动力股份有限公司变速器分公司高级工程师

我是冶金高级工程师及微车变速器装配主任工艺师．主要从事微车发动机内零部件制造、微车变速器和发动机组装。作为忠实读者．AI《汽车制造业》的许多内容都能帮助我更好地了解汽车零部件的前沿开发和制造技术．如《发动机工厂过滤系统的规划与选型》、

2003年东安集团汽车发动机实现两个跨越

去年，在我国汽车工业发展如火如荼、蓬勃成长的同时，哈尔滨东安发动机(集团)有限公司紧抓市场机遇，做大市场份额；加大研发投入，提升产品等级，汽车发动机实现了产量增长和产品等级提升的两个跨越。