复合受载的非对称结构载荷标定方法研究

随着结构设计精细化程度的提高,越来越多的非对称承力结构被应用到飞机设计中。传统的载荷标定方式,无法准确分离非对称结构复合受载时的不同性质载荷产生的响应,导致载荷方程误差较大。通过简化载荷通道响应模型,计算通道响应分配因子,建立针对承受拉压、弯曲复合载荷的非对称结构件的载荷标定方法,并通过虚拟标定试验及实际标定试验进行了验证。结果表明,本方法有效消除了载荷耦合带来的误差,所建载荷方程具有较高准确性。