考虑需求不确定的响应式接驳公交自适应发车策略优化

传统公交系统融合网约出行的模式之一是需求响应式接驳公交,它定位于连接枢纽站点(如地铁车站、铁路车站或机场),服务客流的集散,其需求响应服务主要指灵活线路的门到门接送,但在发车策略方面仍主要沿用传统的基于时刻表或频率的运营方案。在乘客到达或需求订单不确定的情形下,固定发车间隔可能导致系统过饱和或低饱和等问题,为此,本文提出自适应发车策略,根据乘客累计到达量动态确定发车决策。具体地,引入载客量目标作为发车阈值,称为固定发车阈值和时变发车阈值,前者的发车阈值固定不变,而后者的发车阈值则随时间逐渐降低,对此,构建以期望广义系统成本最小化为目标的数学规划问题,并利用网格搜索方法获得最优解。数值分析结果表明,时变发车阈值模型相比于传统的等间隔发车模型和固定发车阈值模型在需求均值较低或变异系数较高的场景下优势显著,其广义系统成本节约百分比最高可达18%。灵敏度分析表明上述模型的性能也受到乘客的时间价值影响。自适应发车模型具有较广的应用潜力,适当修改后可用于其他形式的公共交通系统。

基于媒体查询技术的响应式网页实践研究

随着移动互联网的普及,移动互联终端应用不断丰富,但传统网页在不同终端上显示存在效果不佳问题。结合不同设备尺寸,以媒体查询技术为基础,进行响应式网页设计,介绍基于媒体查询的响应式网页设计原理、设计思想与相关技术,并结合实践案例分析响应式网页在移动小屏幕、中小屏幕以及大屏幕上显示效果的设计步骤与技术要点,为响应式网页开发提供技术参考。

基于Bootstrap框架的响应式网页设计与实现

目的:研究基于Bootstrap框架的响应式网页设计及实现方式,使网页能够适应不同尺寸、型号、品牌的终端,并表现出良好的呈现效果,以期能促进网页设计的发展。方法:深入了解Bootstrap框架的相关内容,并明确响应式网页设计的技术要求,为后续实现方式提供具体的依据,在此基础上探讨基于Bootstrap框架响应式网页的具体设计与实现。结果:结合具体案例对基于Bootstrap框架响应式网页设计与实现进行了详细阐述,明确了响应式网页设计时需要达成的内容及一般方法。结论:Bootstrap框架能够为响应式网页设计及实现提供完备且强大的功能支持,为响应式网页设计及技术应用与实现创造了更多的可行性及拓展性,使网页能够在不同终端上均呈现出理想表达效果。

考虑预约响应式农村客运的内蒙古农牧民出行方式选择行为研究

为揭示考虑预约响应式农村客运的内蒙古农牧民出行方式选择行为及其影响因素,基于计划行为理论选取反映农牧民对预约响应式农村客运的态度潜变量,利用验证性因子分析预测态度潜变量得分;以个体属性、历史出行特征、出行方式属性、潜变量得分为解释变量,以农牧民的方式选择结果为反应变量,采用混合Logit模型构建内蒙古农牧民出行方式选择模型。模型分析发现:年龄在60岁以上、月收入3000元以上、日常出行次数在一天两次以上以及日常出行费用在20元以上的农牧民对预约响应式农村客运的使用意向强烈。行为意向、行为态度、主观规范以及感知易用性对方式选择行为影响显著,总体来说内蒙古农牧民对预约响应式农村客运持积极态度。研究成果为内蒙古地区发展预约响应式农村客运提供决策依据。

基于Vue和HTML5的响应式Web设计在信息技术领域的应用

Vue和HTML5作为现代Web设计的核心技术,对于实现高效、动态且用户友好的响应式网站至关重要。该技术增强了Web界面的交互性和可访问性,还为各种在线平台,如电子商务、金融分析、新闻媒体和教育平台提供了强大的支持。本文首先对Vue和HTML5进行了概述;其次探索了Vue和HTML5在响应式设计中的具体应用;最后总结其在改善用户体验、数据呈现和内容访问性方面的显著优势。

响应式设计在静态网页中的应用

随着移动互联网的普及,用户浏览网页的设备种类和屏幕尺寸越来越多样化,为了给用户提供更好的体验,响应式设计应运而生。本文首先介绍了响应式设计的原理;其次分析了响应式设计在静态网页中的优势,如降低维护成本、适应多种设备浏览等;最后通过实际应用案例,探讨了响应式设计在静态网页中的具体实现,包括页面布局设计、图片处理、文字处理、交互设计和导航菜单设计等方面,分析了在静态网页中应用响应式设计面临的挑战,并提出了相应的应对策略。

响应式网页设计与HTML/CSS实践研究

文中探讨了基于HTML/CSS的响应式网页设计框架,该框架将网页设计分为内容层、布局层和样式层,并强调了模块化设计和媒体查询的重要性。文中首先介绍了响应式网页设计的核心概念与原则,强调了流体布局、媒体查询等关键技术在实现响应式设计中的作用。随后,提出了一个分层结构的实现框架,将网页分为内容层、布局层和样式层,使得网页设计更具可管理性与灵活性。在模块化设计方面,将页面拆解为独立的模块,提高了代码的重用性与可维护性。最后,通过媒体查询技术,实现了根据设备特性应用不同CSS规则,在不同屏幕尺寸下提供最佳用户体验的目的。

Bootstrap响应式设计在甜点网站中的应用研究

随着移动智能设备的广泛普及,各种屏幕尺寸的设备层出不穷,网页设计面临着适应不同分辨率设备要求的挑战。而响应式网站设计能够灵活适应不同终端的屏幕尺寸,展示出合理的页面布局,真正实现了“一次开发、多处适用”的目标。以“甜点网站”为例,从开发环境及相关技术、网站规划与设计、数据库设计、网站测试与发布几个方面进行阐述,并对响应式导航、Bootstrap栅格系统、轮播插件的使用等方面进行详细论述。采用Bootstrap框架、HTML5和PHP技术,实现了多终端屏幕适配的甜点网站,大大提升了用户体验,提高了网站的吸引力和竞争力。

公交响应式停靠服务的实践与应用

近年来,城市公交车辆和运营线路每年都在增加,而城市公交的客运量却在持续下降,可谓“跌跌不休”。尤其是新冠疫情发生以来,城市公交亏损日益加剧、现状堪忧。是什么原因造成客流下降?如何走出发展困境?必须引起公交企业的思考和重视。本文将通过分析公交客流下滑关键的原因,有针对性地提出相应的解决方案,即实施公交响应式停靠服务,并详细介绍公交响应式停靠工作方案的原理、优势及实施过程。

响应式设计在中职计算机网页设计中的实践与探索

网页设计是中职计算机专业教学的重要组成部分,是培养学生信息技术技能、职业素养的重要平台。在当今信息化社会,网页设计不仅需要体现信息技术特色,更需要将信息化技术与职业教育特色相结合。网页设计要面向用户,适应不同设备上的浏览习惯,实现用户体验和用户界面的优化,使用户可以在任何时间、任何地点、通过任何设备来获取所需信息。响应式设计是指在设计网页时采用不同的布局和样式来适应不同设备的显示,以达到不同设备之间显示一致的效果。响应式设计技术在网页中的应用可以大大减少页面加载时间、节省浏览器空间、加快页面打开速度。本文将针对如何将响应式设计技术应用于中职计算机专业网页设计展开讨论。

Bootstrap响应式Web设计应用研究——以玩具商城网站设计为例

随着5G网络的发展和普及,各种智能设备层出不穷,人员纷纷开始使用移动设备来浏览网页。如此这般,传统网页的设计模式已经不适用于当前多样化的终端设备。而Bootstrap响应式设计技术的出现,顺应了互联网发展的需求,解决了用户跨终端浏览网页的问题,同时也为网页设计人员简化了设计流程,极大地提高了设计人员的工作效率。

基于响应式动态网站模式的校园互助系统开发

基于当代大学生校园生活中一些实际的求助需求及习惯于使用移动终端处理日常事务的习惯,期望开发一款跨平台、跨系统的校园互助平台系统,响应式动态网站模式恰好能满足该需求。详细介绍了校园互助系统的功能结构设计、系统使用到的开发技术、开发环境部署;分析了响应式网页布局设计与实现的核心技术、系统的数据库设计、ADO.NET数据库访问实现技巧及部分核心功能实现的关键代码,提供了此类软件设计与开发实现的一般范式。

需求响应式公交车辆调度模型和算法研究综述

需求响应式公交车辆调度(Demand Responsive Transit Vehicle Scheduling,DRTVS)是需求响应式公交运营计划中的重要内容,一个合理的车辆调度方案对降低运营成本、提高运营效率具有重要意义,为此分析和总结了近十年来国内外关于DRTVS的优化模型和求解算法.首先,简要介绍了DRTVS模型及求解算法的分类和定义;其次,分别从调度方式、站点类型、时间约束和车辆类型4个角度对调度模型的构建和优化进行了阐述;再次,整理总结了常见的算法类型,以及每种算法的求解效果和适用条件;最后,针对当前研究中存在的建模时考虑因素不全面、假设条件过于理想化、算法求解精确度较差等问题,对优化模型及求解算法未来的研究方向进行了探讨.研究结果表明:近年来有关研究主要以动态调度、可变站点、软时间窗和多车型为主;调度模型的优化目标同时考虑出行时间、运营里程、服务质量等因素;现有车辆调度模型缺乏广泛适用性和实际可操作性;针对求解算法研究发现,小规模调度问题主要采用精确算法求解,对于大规模调度问题,使用启发式算法进行求解.

响应式网页设计中媒体查询的应用和实现

随着智能设备的普及和移动网络的快速发展,越来越多的用户喜欢使用移动设备查询信息,但是传统网页在小型设备上显示效果不佳。响应式网站根据不同规格的屏幕,设计出能够合理显示的网页,较好地提升用户浏览网页的访问体验。文章介绍了使用媒体查询技术设计响应式网页的理论和方法,并以响应式旅游网页制作为例,重点阐述媒体查询技术的运用,为读者提供参考。

基于HTML5的响应式环保网站设计与实现

随着移动智能设备的发展,出现了各种屏幕尺寸的移动设备,如何在不同分辨率设备上将同一网页内容完美地显示出来,而不会出现显示样式错乱,响应式网页设计解决了这一难题。响应式网站可以在不同终端显示出合理的页面,实现一次开发,多处适用。文章以“环保网站”为例,从响应式网页设计的相关概念介绍、页面结构设计、响应式效果实现等几方面入手,采用HTML5技术,结合百分比布局、媒体查询、视口等实现了跨终端的网页开发。

响应式网页在跨平台移动终端设备上的设计与研究

在网页设计中,通常需要针对不同设备设计和开发不同版本的网页,这样会增加开发和维护的工作量。响应式网页设计采用了一种灵活的布局和适配方式,使网页能够根据设备的特性进行自适应调整,以适应不同屏幕尺寸和分辨率的移动设备。无论用户是在大屏幕的平板电脑上还是在小屏幕的智能手机上浏览,这种设计方法均可以提供一致且友好的用户体验。深入研究响应式网页在跨平台移动终端设备上的设计与实现方法,旨在为开发人员提供指导和参考。

基于前端框架Bootstrap的响应式网页开发研究

网页开发继续采用固定布局设计,在移动设备多样化的屏幕上出现无法直接完整显示的问题,导致用户在交互浏览网页中会遭遇网页信息传达滞后和丢失重要栏目内容等问题。考虑网页要适配用户的终端,文章围绕基于前端框架Bootstrap的响应式网页开发策略进行分析,综述前端框架Bootstrap的功能和特性,分析响应式网页开发研究现状、响应式网页设计的优势和不足。同时,基于前端框架Bootstrap完成响应式网页开发设计工作,并以其为核心分析具体的应用实例。

基于HTML5+CSS3的Web前端响应式页面布局研究

文章从Web前端响应式布局的现状与优势出发,重点阐述了所使用到的视口、媒体查询、流式布局、弹性布局、流式图片和rem适配布局等关键技术,通过对不同属性值的分析,使读者能够掌握Web前端响应式布局所使用的关键技术,最后展望了Web前端响应式布局的未来发展。

考虑离岛地区出行需求特征的需求响应式公交运营优化

针对偏远离岛地区公交运营收益低、当地居民出行难的问题,考虑该地区的出行需求空间上分布过疏、时间上需求波动性较大、且高支付意愿高质量服务需求无法被满足等特性,提出需求响应式公交运营模式,并将多条存在部分共线的公交线路进行联合优化。为此,建立了双层规划模型,其中上层模型为公交公司运营决策模型,以公交公司总利润最大为目标,以乘客对需求响应式公交的支付意愿作为约束条件,对公交公司在不同时间窗下的发班频率、所需车辆数及乘客所需支付票价进行联合优化;下层模型为乘客出行方式选择模型,通过对乘客出行方式的选择行为进行分析,基于Logit模型确定选择需求响应式公交出行需求站点的乘客人数。最后,以浙江宁波梅山岛为例进行实证分析。通过比较优化方案和现状下的公交公司收益以及乘客出行时间成本,验证了提出的需求响应式公交运营模式以及双层规划模型的有效性。

基于Bootstrap的H5响应式网站优化设计与实现

随着移动互联网的飞速发展,传统的网页设计已经无法满足移动端的需求,而Bootstrap是一种以HTML,CSS,JavaScript为基础、简洁直观、功能强大的前端开发框架,它很好地满足了当前网站设计的灵活性需求,在此基础上,结合Bootstrap的HTML5和CSS3的核心技术,文章讨论了响应式网站的设计和实施,有效地解决了由于移动智能终端的多元化发展所带来的各种问题。