我国发展需求响应式公共运输服务的必要性

需求响应式公共运输服务是以乘客为导向的新型运输服务,根据乘客的需求在低密度或运输需求分散区域,应用中小型巴士提供高效率、人性化的弹性班次与弹性线路的共乘服务。

论发展门到门公共交通

门到门公共交通即响应需求的公共运输 ,是一种可持续发展的旅客运输方式。作为定时定线公共交通方式的补充 ,它可以大大改善人们的出行机动性。本文首先讨论了该运输方式的基本概念、发展背景、主要优势、运营组织和服务系统等基本问题 ,然后分析了当前在中国发展这种运输方式的必要性和可行性 ,最后以北京为例、提出了实施门到门公共交通试点方案的初步设想。文章强调指出 ,由于我国正处于城市交通结构发生重大转变、城市化进程加速、个性化出行需求剧增、人口结构迅速步入老龄社会的历史性关键时期 ,故及时发展门到门公共交通是明智的选择。随着我国智能运输系统的发展 ,我国已具备发展门到门公共交通的技术基础。

DRTS在中小型城市偏远地区的应用研究

基于需求响应式运输系统(DRTS)的概念,通过对西方国家的实际案例的学习,研究适合推行DRTS的中小型城市服务区域的需求特性。根据类比与对比法,提出在满足乘客需求的前提下,选择公交的最佳运营模式和弹性路线方案。以广东省云浮市部分地区为例,探讨DRTS在当地区域的发展。研究结果表明:该运营模式可降低乘客出行成本,且较传统公交模式而言节约运营成本;在合理运用DRTS的基础上,应着重研究中小型城市偏远地区实施的有效形式,并基于该理念为寻找适应当地实际情况的城乡客运公交一体化发展提供了新思路。