唐长红 飞机设计专家

():您两次被任命为总设计师,是否感受到了压力?您是如何面对这些压力的?唐长红:当年接新"飞豹"的时候,有种"初生牛犊"的感觉,而且,当时做过"飞豹"飞机的老同志还有很大一批在岗,所以感觉能减轻一些压力;接国家重点项目的时候,我感觉压力很大.毕竟,这个项目台阶更高、国人寄托的期望更大,而且是亟需的装备.特别是我们的工业基础还有待提高,所以压力还是很大的.

唐长红 航空报国 引领“飞豹”创新发展

'飞豹A'飞机总设计师运-20飞机总设计师中国工程院院士'飞豹A'飞机从型号立项到装备部队,只用了短短的五年时间,创造了航空工业发展史上的奇迹。20世纪80年代航空工业一飞院开始自行设计研制老一代'飞豹',从2008年开始研制'飞豹A'。面对困难无比的型号任务,航空工业一飞院员工发扬'献身航空的报国精神、百折不挠的拼搏精神、科学严谨的求实精神、敢为人先的创新精神、激情和谐的团队精神”,集中攻坚,排除万难、圆满完成了任务。

唐长红:五载巨笔雕鲲鹏

研制大飞机是中华民族的一个梦想,也是航空人证明自己的最好途径,必须全力以赴!运20的研制在中国航空发展史上是一个奇迹——五年的首飞周期、＂三十年不落后、五十年可用＂的研制要求,在一支年轻且人数远远不足的设计团队手中成为了现实。伴随着运20的首飞及列装部队,中国成功跻身＂大飞机俱乐部＂,成为世界上少数几个能独立自主研制大飞机的国家。为了奇迹的诞生,以型号总设计师唐长红院士为首的研制团队一路风雨兼程却甘之如饴,只因他们深深懂得：研制大飞机是中华民族的一个梦想,也是航空人证明自己的最好途径,必须全力以赴!

我国首款自主研制的大型运输机运20正式列装

2016年7月6日,运20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。中央军委副主席许其亮出席仪式。中航工业总经理谭瑞松,副总经理、大运项目行政总指挥耿汝光,中航工业副总工程师、运20总设计师唐长红等出席授装接装仪式。

鲲鹏起兮——大型运输机运-20研制纪实

大型运输机运-20代号'鲲鹏'。鲲鹏状其势,势若垂天之云;鲲鹏喻其志,志在九天之巅;鲲鹏言其美,大国重器之美;鲲鹏显其威,蓝天王者之威。鲲鹏起兮云飞扬。引子:阎良醉了2013年1月26日,农历腊月十五。西安市阎良区,晴,最高气温13°C,最低气温-2°C,西风2~3级。今天,大运飞机首飞。

华航西迁谱壮歌 爱国奋斗成伟业

60多年前,一大批有实力的大学和工厂及数万教职员工由东部迁至西安,开启了一个建设西部的风云甲子。其中,以一流师资和航空专业闻名大江南北的华东航空学院(简称华航),于1956年整建制由南京迁至西安,更名为西安航空学院,并在1957年与西北工学院合并成立西北工业大学。