中国新能源汽车发展及新能源汽车售后服务人才需求浅析

我国政府高度重视新能源汽车的发展,并出台了一系列政策支持措施。随着新能源汽车销量的不断增长,相关售后服务的重要性也日益凸显。新能源汽车的特殊性和技术复杂性,使得售后服务人才的需求特性与传统汽车市场有所不同。

新能源汽车售后服务人才培养模式探析

新能源汽车与传统汽车存在不同特性,因此二者的售后服务工作内容也有所不同。当前,传统的售后服务模式难以有效适应新能源汽车的发展。因此,要求新能源汽车企业依据新能源汽车售后服务实际情况,对现行售后服务人才培养方式进行优化与调整,并在不断健全企业内部新能源汽车售后工作体制的同时,与我国各大高校相关专业展开深度合作,从而为新能源汽车售后服务行业提供更多专业人才。该文主要探讨新能源汽车售后服务人才培养模式,以期提升新能源汽车售后服务人才职业水平,促进新能源汽车售后服务的完善。

基于AHP法的高职汽车售后服务人才分层培养研究

汽车售后服务人才是影响汽车维修企业发展的核心要素。运用AHP法对汽车售后服务人才所需要的能力进行分析,从专业技能、社会技能和概念技能三个方面构建人才评价体系,并提出了相应的分层培养策略。

新能源汽车售后服务人才培养模式探析

随着新能源汽车行业的迅速发展,市场也需要大量的新能源汽车售后服务人才。具体可以通过培训基地建设、校企合作等方式予以实现,并通过校企合作系统性地为在校生讲解公司文化理念及新能源汽车售后服务相关知识,为公司输送优质的售后服务人才。该文着重就新能源汽车行业如何进行售后服务人才培养展开深入分析,希望能够为其提升售后服务管理质量提供一定的指导。

新能源汽车售后服务人才培养体系的构建探究

随着近年来我国经济的高速发展,私家车数量大幅增长,而随之带来的汽车尾气导致的环境污染问题愈发严峻,同时也造成了我国能源的大量浪费.在解决环境污染及能源浪费问题的同时,则催生了环保节能的新能源汽车.因需求量大,与新能源汽车相关的技术专业人才需求也随之大幅增加.本文通过对新能源汽车售后服务人才培养在课程设置、教学模式、师资配比等几个方面,提出了相应的建议.

售后服务人员满意度现状及影响来源的探索性研究

采用围绕关键事件进行访谈的方式,以某大型集团公司下属分公司一线服务员工为对象,了解售后服务员工满意度现状;进一步挖掘影响员工满意度的各种因素,包括一般性的和与情境相关的,来自顾客的和来自公司管理层的;找出员工期待的有效改进售后服务管理的举措。该研究扩展了员工满意度、服务管理、心理授权等有关理论成果在售后服务中的应用,并为未来的验证性理论研究指引了方向。

销售人员将成为售后服务人员

由德国销售部门经理学校(DVS)举办的慕尼黑企业销售和营销部门的经理年会上显示:应更大范围的、更全面的照顾好顾客。将来,价格的因素在销售工作中的作用和影响将逐步减少。

浅谈煤矿机电设备类产品售后服务人员绩效考核

绩效考核作为企业人事管理的重要内容和企业管理强有力的手段,是现代企业管理发展的必然产物。通过走访多家煤矿机电设备企业,以问卷调查结果的方式,对售后服务部员工绩效考核方面存在的弊端和亟需解决的问题进行了深入分析,阐述了建立售后服务人员绩效考核体系的必要性和现实意义。

新能源汽车售后服务人才培养方式探析

随着我国居民环保意识的增强,现阶段社会各界对新能源汽车的需求量也越来越大,由此相关企业以及单位对新能源汽车售后服务人才的需求量也在不断提升。由于新能源汽车与传统汽车之间存在着一定的差异,因此他们的售后工作内容自然也会不尽相同,传统的售后服务已经无法满足当下新能源汽车销售工作的进步与发展,企业应该要结合新能源汽车售后服务的现状对现有的人才培养模式进行优化以及调整举措。在完善企业内新能源汽车售后人才工作体系的基础上与高校中的相关专业展开深度的合作,为售后服务提供更专业的人才储备力量。

浅谈煤矿机电设备类产品售后服务人员绩效考核

企业人事管理中最重要的管理内容是绩效考核,作为企业管理中强有力的手段能够促进企业的发展,本文主要对煤矿机电设备产品售后服务人员的绩效考核进行调查,使用问卷调查的方式对绩效考核进行研究,分析其出现的问题,并解决问题。

和谐共赢 创新发展--2009年度金奔腾经销商销售及售后服务人员培训会胜利召开

2009年7月17—19日．来自全国各地的金奔腾经销商业务人员和服务人员齐聚北京金奔腾科技大厦，参加了为期3天的“2009年度金奔腾经销商销售及售后服务人员专业知识培训会”。

售后服务人需要点“自慢”精神

曾经读过一本名为《自慢》的励志类图书，书的内容本身未曾给我留下深刻印象，但来源于日语的书名反而给我的印象更深刻。所谓“自慢”，按照作者的解释就是对自己熟悉的业务精通到足以“傲慢”的地步。我想，即使对于过五关斩六将进入别克技能竞赛总决赛的选手，要达到“自慢”的境界也并不容易，由培训老师从现实工作中挖掘整理的各类题目处处陷阱，对每一位参赛选手而言可谓步步惊心。但正因为比赛本身的要求超过了平时服务客户的标准，这才能建立必要的竞赛区分度，能够在这种高于工作标准的赛场上脱颖而出，夺冠选手必须具备“自慢”的资本。

无锡汉神2011年全国售后服务人员培训圆满结束

2011年汉神电气售后服务培训班于10月23日在汉神总部隆重开班，参加这次培训有来自全国各地的50多名售后服务人员，其中不仅有老经销商的售后人员，还有今年的新经销商，甚至有5家经销商老板亲自参加了这次的培训。此次培训班的成功举行，将为汉神的高品质服务提升一个新的台阶。

业务受理多元化 售后服务人性化 湖南省第一个通过互联网续费的宽带用户产生

7月31日下午5点27分，家住长沙市韶山南路的秦汉强先生，登陆湖南宽带家园网站，输入自己的宽带帐号、面值800元的“潇湘行宽带充值缴费卡”卡号和密码，点击“提交”，成功实现了宽带网上续费。秦先生是湖南省第一个通过互联网续费的宽带包年用户。

润滑油行业售后服务人员的现状

企业制定了售后服务系统，并有了相应的制度，那么实施这些制度的关键因素就是人，售后服务人员是服务行为的提供者，他们的素质、知识、性格等等都会影响到服务的质量，提供服务的过程是一个需要知识和技能的互动过程，对服务人员的综合素质要求非常高，尤其是那些在企业专职做售后服务的员工，

新能源汽车售后服务人才从哪里来——访北京新能源汽车股份有限公司总经理助理兼营销公司副总经理杨加彪

根据国务院颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。根据近两年新能源汽车的产销量统计，以及各个整车厂商的发展规划来看，这一目标的实现似乎没有问题。不过，新能源汽车的快速增长，带来的是售后服务体系的扩充。因为新能源汽车的知识结构与传统汽车相比，有了很大的不同，对维修人员的素质提出了更高的要求。那么，未来新能源汽车服务技术人才队伍从哪里来？据了解，目前在电动汽车领域产销量第一的北汽新能源汽车股份有限公司（简称北汽新能源，以下同），早在一年前就开始着手布局售后服务人才培养体系的建设，目前该体系已经趋于完善。根据北汽新能源发布的十三五规划，北汽新能源汽车保有量在2020年将达到50万辆。按照这一规划，如果他们真的早已开始布局售后人才的培养，那么到2020年，北汽新能源将不会因售后服务人才不足而影响服务质量。2016年10月19日，由全国机械职业教育教学指导委员会、机械工业教育发展中心联合主办的“2016年’北汽新能源杯’全国职业院校纯电动汽车服务技能大赛”将在北京举办，北汽新能源作为冠名支持单位将深度参与到这次大赛中。北汽新能源为何要支持这一大赛？如何建立自己的售后服务人才培养体系？该体系是否能够解决北汽新能源的人才供给问题？带着一系列问题，《汽车与驾驶维修》杂志记者采访了北京新能源汽车股份有限公司总经理助理兼营销公司副总经理杨加彪先生。

金奔腾经销商销售及售后服务人员培训会召开

来自全国各地的金奔腾经销商7月17至19日齐聚北京金奔腾科技大厦，参加了为期三天的“2009年度金奔腾经销商销售及售后服务人员专业知识培训会”。

济南市汽车售后服务人才需求调研

为了深入分析当前社会对汽车后市场人才的要求，并对未来汽车后市场行业人才需求量作出准确的分析，并为高校汽车后市场人才的培养方案提供数据支持，特别对当前汽车后市场人才的数量及需求情况进行了相关调研分析。

隐形的翅膀——吉利汽车售后服务人才培养体系解读

人才是企业可持续发展的关键因素——这已经成为越来越多人的共识。每到年底，许多企业的人力资源经理谈论最多的就是缺人、人员流失率高的问题。如何才能更有效地识别人才、培养人才、留住人才，已经成为企业在发展过程中不容忽视的问题。松下电器的创始人松下幸之助曾说过这样一句话：“松下电器公司是制造人才的地方，兼而制造电器产品。”他认为，事业是以人为本的，人才的培养才是当务之急。就是说，如果不培养人才，就不可能有成功的事业。将这一理论移植到对人才依赖性更强的汽车售后服务行业再合适不过了。