基于区块链技术的空铁联运售票模式研究

随着经济的不断发展,旅客出行方式呈现出跨地域、多方式、个性化等多样性需求,而多式联运是应对客运市场需求变化的有效措施。由于多式联运对系统信息交换效率要求较高,因而传统的联运售票模式在多式联运的直接应用中具有一定的难度。为解决多式联运中的跨行业信息交互问题,在阐述航空和铁路售票系统现状的基础上,结合区块链技术在解决跨域多方协作业务中可以有效提供信任基础及高效交易信息交互的优势,基于区块链技术特征,对其在空铁联运业务中解决多方信息协作问题的应用模式进行研究,为空铁联运应用落地提供关键的技术支撑。

铁路客运售票模式的几点思考

对铁路客运现有的票务模式中存在的问题进行分析,包括目前售票模式分析、铁路客票销售模式发展现状、铁路客票售票形式具体模式设计研究和售票渠道研究,以期对铁路旅客购票模式进行不断改进和完善,保障旅客更好的出行体验。

联合站售票模式在新长铁路公司的运用

总结新长公司利用联合站售票模式集中化、专业化管理特点,在客运售票组织工作中采取多种方法做好客运组织工作,达到经济效益和社会效益的最大化。

铁路售票组织模式策略的思考

围绕中国铁路总公司在全路全面实行实名制售票制度改革,拓展互联网、电话订票渠道,推广自助售取票方式,分析北京站在售票组织、退改新政实行、服务工作重点等方面呈现的售票模式多元化现状,结合北京站工作实际提出改变售票组织模式、加强购票特色服务、严格代售处管理等策略,以实现提升服务质量、提高经济和社会效益的目标。

铁路客运售票模式及服务优化措施研究

随着客运市场各种运输方式竞争的日趋激烈,信息技术更新发展的日新月异和市场需求的瞬息万变,铁路原有的客票销售模式及服务面对旅客对美好出行的需求,仅凭目前综合推出客运产品、优惠价格、售票方式、人员形象等有形的展示和有情的服务过程的营销策略,已难以满足铁路客运必需适应社会化服务的发展目标需求。本文以目前铁路系统客票销售过程中存在的主要及普遍问题为切入点,结合国内外铁客票销售模式的现状及未来发展趋势,将既有客票销售式存在的问题凝练为服务质量不高、系统封闭梗阻、销售渠道分布不广等四个方面的不足。针对这些不足,提出相应改进的方案。

铁路售票构建模式策略的思考研究

以中国铁路总公司全铁路实名制售票改革为研究分析重点,拓展互联网和电话订票渠道,推广百邦售票模式,从售票建设方面分析天津站各种售票模式的现状,实行退票改革新政,突出服务重点。结合天津火车站工作实际,提出转变售票建设模式,加强特色售票服务,提高服务质量、经济效益和社会效益。

关于铁路售票发展现状及优化设计分析

伴随着高速铁路的飞速发展,其以高效、便捷、安全、舒适的特点被广大旅客所认可,选择铁路出行的人也越来越多。为了给旅客提供更加便捷、优质的出行体验,铁路客运部门经过深入调研,不断改进了售票模式、深挖销售渠道、加大客运人员素质提升,并投入了大量的信息化的先进客运设备,来推动铁路客运质量的提升。经过深入研究,售票模式的改变是改善铁路客票服务水平的关键因素之一。近年来,由于科学技术的飞速发展以及消费者数量及需求的日益增长,我国的铁路客票销售已经超越传统的方法,但为了向消费者提供更优质的服务,我们仍然有必要深入探究目前的铁路客票销售模式。

铁路售票发展现状与优化措施

铁路客票销售处是面向社会公众需求和售票过程控制的一种销售渠道,它综合运用了票价、渠道、促销、工作人员有形展示的营销策略,为售票服务流程提供了方便、安全可靠的客票信息咨询服务,与此同时,它还可以提前预定售票,实现了铁路客票服务产品交易的社会化管理流程。随着技术的进步和市场需求的变化,营销理念和信息技术水平也不断的提高,我国的铁路客票销售平台显现出了局限性,销售模式中存在的问题开始逐渐出现,本文将对目前的铁路客票销售模式进行讨论和分析。

道路客运企业如何在铁路和民航“夹缝”中发展

近年来,民航快速、便捷的旅客运输方式,低廉的机票价格,受到越来越多的中长途旅客的青睐,给道路长途客运班线的运营带来了极大的冲击;铁路客运、特别是高速铁路旅客运输和城际动车班线的快速发展,对中长途道路旅客运输更是带来了致命的打击。与此同时,道路旅客运输的安全形势不容乐观,部分长途、客运班线夜班车被迫停驶;由于卧铺客车基本停运,便利部分民工客流流失;

高铁车站售退改综合一体人工窗探析

首先介绍了传统的高铁售票途径和模式,并对其优缺点进行了分析。然后提出售退改综合一体人工窗售票模式,阐述其概念并就此模式的优缺点及适用范围进行了探讨,以期对高铁车站生产岗位安排提供参考与借鉴。