基于排队论的站台售票窗口仿真与优化

为了分析某车站旅客到达情况和窗口服务时间,通过排队论发现该车站旅客到达服从泊松分布,人工售票窗口服务时间服从负指数分布,是一个多服务台等待的排队模型系统。通过计算旅客的平均到达率,可以得出系统在各个时间段内的服务强度,从而得出大多数时间段售票系统过于拥挤,而有些时候过于空闲,所以需要对各个时间段开放售票窗口的数目进行优化,从而得出各个时间段最佳的开放窗口数目。最后通过FlexSim软件对改善前后的系统进行仿真并对比,结果表明改善后系统的服务强度为0.8~1,系统空闲率低且基本不会出现排队系统过于拥挤的状况,可见相对于改善前的服务系统更加合理。

铁路车站售票窗口排队系统模拟优化

运用排队模型理论对铁路车站售票窗口排队系统特征进行分析,建立了基于可接受等待时间的售票窗口数目优化模拟模型,给出模型的算法和流程。通过模拟计算结果与大连站实际数据对比分析,证明了模拟模型的有效性。优化结果表明,该模型可有效地为车站节约成本、增加旅客的满意度,适用于铁路车站售票窗口排队系统的动态管理。

铁路客运站售票窗口分类方法评价

从旅客对车票信息的掌握情况角度,对铁路客运站的人工售票窗口进行分类,分为快速型、一般型和咨询型售票窗口,并提出3种不同的售票窗口设置方案。综合考虑旅客与售票员两个方面,以不同售票窗口设置方案的效益和所需代价为综合指标,运用层次分析法建立结构模型进行评价。

哈尔滨站售票窗口分配仿真研究

分析哈尔滨站客票销售现状,基于排队论及仿真理论,建立售票窗口分配仿真模型,运用Visual Basic语言开发车站售票排队辅助系统。在此基础上,以哈尔滨站2010年"五一"期间的售票情况为例,依据客流调查所得数据进行仿真。根据仿真结果,提出售票窗口合理设置的建议。

高校火车临时售票窗口排队问题分析

售票窗口的排队问题在生活中到处可见,为提高系统效率,文章以我校火车票临时售票窗口排队问题为例,基于泊松分布和排队论分析和确定所需的售票窗口数,理论计算结果和实际情况相比较,得出学校火车临时售票窗口数目的最优结果。

基于灰色-马尔科夫预测模型的售票窗口客流量预测研究

由于每天购票客流量不同,导致铁路售票窗口开放数也不同,提前预测每天的购票客流量成为研究的关键。为系统全面地对售票窗口优化问题进行研究,采用灰色-马尔科夫预测模型对兰州站非高峰期的客流量进行预测,确定将来某一天的客流量,并对比分析灰色-马尔科夫预测模型的预测结果与灰色预测模型的结果,发现基于灰色-马尔科夫预测模型得到的客流量比较接近实际值,表明在求解售票窗口客流量预测问题上,灰色-马尔科夫预测模型具有一定的可行性与有效性,可以提高铁路客运站整体工作效率,促使铁路客运服务质量得到大幅度提升。

客运枢纽售票窗口精益化规划方法研究

从服务旅客和降低车站运营成本角度出发,如何在车站设计初期规划适量的售票窗口,在运营过程中动态地、合理地开设售票窗口数目,都是铁路车站亟待解决的问题。通过计算机行人动态行为仿真模型,分析窗口平均排队人数与购票需求客流量之间的关系,进而得到不同排队人数控制下推荐开启的售票窗口数量表格,为一般管理人员快速方便地对客运枢纽售票窗口精益化管理提供依据。

铁路窗口售退票系统

正为适应铁路快速发展要求,做好铁路大面积提速调图售票组织方面的准备工作,建成以市场需求为导向的客票销售体系,满足旅客多层次需求,实现客票销售渠道网络化、多样化,服务手段现代化,运营管理信息化的目标,铁道部组织研制了5.2版铁路客票窗口售退票系统(TRSv5.2系统)。

M/M/n等待制排队模型在景区售票点的应用

本文给出了售票点的M/M/n等待制排队模型,及主要的参数指标,并通过实际的例子进行了模型分析,从而为该服务业提出一些可行的建议以供参考。

胡培培:在售票窗口挥洒热爱

2011年,从小有着铁路梦的胡培培从部队退伍后,通过严格的培训考试,分配到合肥火车站工作,成为一名售票员. "车间给我分配的师傅是裴玲,当得知我的师傅既是一名党员,又是一名安徽省劳模时,我心中感到了莫大的荣幸."从"有"到"无",从红色软纸车票到电子客票,记录着中国铁路发展的"中国速度",每当提到这些,胡培培内心都充满着自豪.从初出茅庐到优秀售票员,一路走来,胡培培印象最深的就是基本功训练."裴玲师傅要求很严格,坐姿、微笑和服务引导手势都要进行长期专业培训.

铁路窗口订票系统

正0引言铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)中,订票子系统包括窗口订票和订票管理模块。窗口订票主要应用于车站一级,供订票员在订票窗口使用。订票员接收旅客的订票申请,系统根据发车日期、车次、发到站、席别、票种及张数等信息,从席位库配票并生成订单,席位申请成功后系统返回本次订票流水号。

等候“ 春天”

1.外景车站售票窗口日风似热浪扑来,庞珊珊提着大包小包的行李,来到售票口。庞珊珊:您好,买一张去北山村的车票。售票员:北山村一天只有两趟车。刚走了一班,下一趟要三个小时之后才发车。庞珊珊叹了口气:嗯,买一张。2.内景大巴车日车缓缓启动,庞珊珊倚在座位上。

铁路客票管理监控系统

正铁路客票发售与预订系统(简称客票系统)以票额发售为核心,围绕订、售、退、改签业务功能,其外围功能包括:数据维护、管理监控、计划管理、结账统计、营销统计分析等功能模块;客票系统的数据可大致分为:基础字典数据、席位数据、存根数据、辅助管理数据等几大类。其中辅助管理数据包括终端窗口定义数据、系统用户管理数据、窗口、用户控制策略数据、终端售票窗口使用的业务参数数据等。管理数据是系统正常运行的保证。

几种对流动人口开展艾滋病知识宣传途径的比较

在艾滋病综合防治工作中,流动人口艾滋病知识宣传成了最大的难题:数量庞大,人员复杂,流动性大,艾滋病疫情上升快。流动人口开展艾滋病防治工作越来越重要,已成为今后相当长时间里艾滋病防治工作的重点。大众艾滋病知识宣传,是改变流动人口行为方式的重要举措,是预防和控制流动人口艾滋病疫情的关键。

浅谈当前伪造火车票的常见手段及其识别方法

1 伪造火车票的几种常见手段 自1991年以来,我处管内共发现并查获的伪造火车票案件20余起,全部是卡片式常备客票中的普通客票和客快联合票。现归纳为以下几种常见的手段: (1) 自版自印法 即犯罪分子利用刀片、放大镜、胶水、油墨、铅字等工具,自己刻版,调配颜料和油墨印刷而成。这种伪造火车票有一定的迷惑性,检验时我们发现其差异点有:票的规格大小和真票不一样;颜料的深浅不均匀;铅字的印压轻重不同;售票窗口不明。

我当“隐身人”

“隐身人手记”是《人民日报·华东新闻》上一个以批评报道为主的栏目。自1995年8月29日刊出第一组报道至今,它已经走过了整整三年,成为人民日报华东版深受读者欢迎的名牌栏目。就像“隐身人手记”开篇的编者按所标识的,开办这样一个栏目是“专门刊登记者对华东各地各扇‘窗口’服务情况明察暗访的实录。此栏取名为“隐身人手记”。所谓‘隐身人’,即隐去人民日报记者的身份,以普通人的眼睛打量四周、衡量亲身体会到的人情世故。同时,‘隐身人’也欢迎读者来信来电提供暗访线索”。 当时人民日报华东分社成立不久,报社年轻记者居多,分社开设“隐身人手记”还有锻炼记者的目的,就是期望新进人民日报的年轻记者,不要满足于在办公室里有材料,听汇报,而是能主动积极地沉到生活的最底层去了解普通大众的生活,倾听他们的呼声。本人刚跨出复旦大学校门,也积极地为这个栏目采写过十来篇稿子。

关于铁路计算机电子软票系统设计技术的探讨(上)

现在,几乎所有的人都看到铁路计算机电子售票是件大事,因为,由此开始的可能是一系列观念、方法、设备的变化。 几乎没有一件大事的发生不是有点革命性的,只不过多数人是在事后回忆起来的时候才感觉到这一点,于是,这些事件的发生,给所有的人都带来了机会,但有的人留下的只是遗憾。 几乎没有一件大事在刚开始的时候就能被人把握牢靠的,一切都要走着瞧,“你说的可能是对的。” 讨论甚至是争论,对于那些面对历史可以持平淡心境的人来说是搞清机会何在、真理何在的最好办法。铁路计算机应用,一个打算以自己持续绵久的付出为铁路建设尽力的集体,愿意为所有准备参加这场争论的人提供一个讲坛。 记住,你说的可能是对的!

如何解决“写什么”的问题

编辑同志: 我是一名新闻爱好者,平时爱看报纸,爱收听新闻节目。时间长了,自己也萌发了写新闻报道的念头。买了几本新闻业务书拜读,可还是不知道写什么,什么该写,什么不该写,请编辑给予指导。 陕西扶风 王衡 王衡同志: 你初学新闻报道,不知道该写什么,总感到“老虎吃天,没处下爪”。这是很正常的,许多通讯员都有这样的经历。 写新闻要求固然很多,但说简单些,要采写一件新闻事实,起码要用三个方面去衡量,一是这件事新鲜不新鲜,二是这件事有没有较强的针对性和指导性,三是这件事典型不典型。如果说这件事情新鲜,有针对性,比较典型,那么就说明它有一定的新闻价值,就可以进行采写。比如,我采写的现场短新闻《喜看农民来春游》,这篇报道就具备了以上说的几个方面。春游,对城里人来说早已司空见惯,没有什么新鲜的。但是我观察到这几年到城里春游的农民多起来了,这就很新鲜,它说明党的富民政策在农村开花结果,农民兄弟丰衣足食后,已开始追求较高层次的精神娱乐生活,因而也是很典型的,有较强的新闻价值和宣传价值。于是,就可以着手进行采访,到旅游点。

再见，火车票！

2020年春运自2020年1月10日开始,到2月18日结束,为期40天,其中节前15天,节后25天。按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售,车站售票窗口、代售点提前28天发售的规定。2020年1月10日将迎春运首日,12月12日(星期四)旅客可以购买春运首日的火车票。与往年相比,今年春运又有新变化。