东风汽车公司商用车发动机的研发历程

介绍了东风汽车公司几款有代表性商用车发动机的研发过程,阐述了东风汽车公司在发动机研发领域贯彻"改进一代、开发一代、预研一代"的方针,坚持技术创新,走自主研发与技术引进相结合,开展商用车发动机研发的历程,对我国汽车行业的发展路线有借鉴意义。

商用车发动机的新发展

中型和重型商用车发动机与轿车发动机相比通常具有很长的生命周期.

我国商用车发动机市场发展前景预测

近些年,我国商用车发动机市场发展迅速。本文在阐述市场总体情况的基础上,通过对我国商用车发动机市场的竞争格局、细分市场产品及未来几年市场发展环境等方面的分析,对我国发动机市场的未来市场需求作出预测。

博格华纳推出全新商用车发动机EGR冷却器

2017年8月2日,为了助力商用车制造商满足当前和未来的排放标准,博格华纳开发了一款采用紧凑浮动核心特征的全新经济型多废气再循环（EGR）冷却器。与常规解决方案必须为每个应用专门设计不同,博格华纳的模块化冷却器采用4个适应性极高的标准化模块设计,可大大地提高灵活性,

商用车发动机排气制动特性验证试验分析

商用车排气制动技术已经较为成熟,被广泛应用于各种车用柴油机上。文章选取了3款装有不同功率段发动机的车辆,对其50~30km/h和30~20km/h的排气制动效果进行分析研究。实验结果表明,排气制动可以有效增加车辆的制动效果,但在同一挡位下制动效果会随着速度降低而降低,低挡位的制动效果要优于高挡位的制动效果。

我国商用车发动机的发展概况(上)

本刊04年第九期曾登载《我国轿车汽油发动机的发展概况》,应读者要求,从本期开始将继续对我国商用车发动机的市场特征、主要产品。

我国商用车发动机的发展概况(下)

本刊04年第九期曾登载《我国轿车汽油发动机的发展概况》,应读者要求,本期将继续对我国商用车发动机的市场特征、主要产品。

商用车发动机用双联外齿轮可调式机油泵

内燃机采用体积流量可调式机油泵供给润滑油,可降低燃油耗和二氧化碳排放高达3%。这种可调式机油泵在轿车发动机上已获得广泛的应用,未来这种趋势也将扩展到商用车发动机上。为此,德国IFM发动机技术公司开发了一种新型可调式机油泵,它能满足商用车的特殊要求。

提高商用车发动机悬置系统的隔振性能

随着用户对商用车驾驶舒适性越来越重视,商用车发动机悬置系统不仅要实现对发动机的可靠固定,还有尽可能减少发动机运行时传递出来的不期望的振动。在发动机悬置系统的设计阶段通过模态频率的仿真计算对其隔振性能进行分析、对比和优化,并在验证阶段通过检测驾驶室座椅导轨的振动对方案设计进行试验确认,可以有效提高商用车发动机悬置系统的隔振性能,提高开发效率,提升商用车的驾驶舒适性。

变革与角逐——改革开放三十周年回顾商用车发动机企业发展

从1908年到2008年,中国内燃机工业已经走过百年历史. 从无到有,从弱到强,从小到大,从依附到自主,经过百年发展,特别是改革开放30年来,中国内燃机工业已发展成为年产5800万台,总功率超过10亿千瓦,占全球产能1/4的强势产业.……

霍尼韦尔为法拉利F1赛车提供涡轮增压技术

据悉,2014年F1赛季将采用一整套新技术规则,使涡轮增压发动机成为必需装备,这一更新标志着世界最高水平的赛车项目迈入一个全新的技术时代,而霍尼韦尔涡轮增压技术将为2014法拉利F1赛车引擎提升动力。霍尼韦尔帮助法拉利车队应对的是"发动机小型化"这一赛事新规则带来的艰巨挑战,目标是将自2006年起一直沿用至2013年的2.4升自然吸气式V8发动机,"缩水"为涡轮增压的1.6升V6发动机。

东风紫罗兰——一个时代的记忆

车主档案姓名：梅师傅牵引车：东风紫罗兰挂车：梁山中集东岳车辆有限公司购车时间：2012年4月（二手车）我这台车是从湖北襄阳买的,当时花了14万多元。尽管是辆二手车,车龄仅有4年,但是车的核心配置倒不错：康明斯C系列发动机、法士特8挡变速器。

康明斯排放处理系统:践行更清洁的排放技术

康明斯排放处理系统(CES)是全球最大的道路和非道路商用车市场发动机后处理技术方案的集成提供商。它为轻型、中型、重型和大马力的商用车发动机开发和生产各种排放解决方案与系统产品。CES产品可满足全球不同地区、不同国家,包括欧美在内的全球最严格排放法规要求。产品覆盖全线道路和非道路柴油机后处理市场,从轻型到重型车辆的综合解决方案。在全球范围内得到了成功应用和市场检验。

不断超越 上菲红全面展示技术实力

随着中国式"雾霾"加剧,政府颁布各种空气治理法案、新能源补贴政策等,促使机动车排放标准加速升级,尤其以商用车发动机减排压力大。2016年中国商用车产业正在陆续经历从国Ⅳ到国Ⅴ排放标准的升级,上菲红除了紧抓契机进行国Ⅳ产品的升级,也十分注重产品结构的平衡,为此推出了针对行业低碳减排、绿色科技需求的Cursor 11发动机,进一步完善CURSOR系列产品。依靠菲亚特动力科技完善的发动机产品系列以及对后处理的技术储备,上菲红致力于为市场提供其完全满足从国Ⅳ排放升级到国Ⅴ排放的产品系列。

精益管理助中国“智”造——访一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂厂长钱恒荣

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“锡柴”）是中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”）自主品牌商用车发动机研发和制造基地。锡柴成立于1943年，是中国现存历史最悠久的发动机企业。曾填补了多项国内空白，创造了数项行业第一，包括浇注出第一支球铁曲轴。设计制造第一台国产风冷柴油机。第一座无人值守电站等。