中日满蒙条约中的土地商租及其相关问题

1915年,日本在“二十一条”要求中提出在南满洲及东部内蒙古应享有“优越地位”,经中日交涉而形成的民四中日满蒙条约中有土地商租及其相关问题之规定。条约签订之后,日本企图扩大享有相关权益之地域范围,并竭力使条约规定转化为现实权益,成为日本在我国东北地区实施移民侵略、土地实质占有的典型表现。但是,日本显然低估了中国的抗争意志与反制能力,由于日本要求享有的土地商租及其相关权益严重危害中国主权,因而遭到我国的有力抵制,导致日本的侵略阴谋在很大程度上没有实现。

日本要求“土地商租权”与中国官民的抵制

"土地商租权"是日本在"二十一条"和"民四条约"中向袁世凯北洋政府所要求的。袁世凯政府于"民四条约"签订后接连发布《惩办国贼条例》、《商租地亩须知》等行政命令限制日本条约权利进行抵制。这一做法在南京国民政府时期也有体现,即发布了《土地盗卖严禁条例》。其间东北地方政府和民众也进行了抵制。

民国东北的商租危机与舆论应对

自满蒙条约给予日本在我国“南满洲”地区商租土地特权,大量中国东北民众失去土地,引发群体性生存危机。为应对危机,民国舆论界借公共舆论为利器,及时跟踪报道商租情况,剖析商租危机的缘起及图谋,提出一系列颇具实效的应对策略。在舆论界的催生下,促使民国政府颁布诸多法律、法规及条令,强化商租抵制效果。同时,民国舆论界又对北京政府及东北地方当局应对危机不力的情况进行严厉批判。民国新闻传媒围绕商租危机的上述报道和批判评论,均属特殊环境下舆论界应对商租危机的重要内容,反映出民国公共舆论在保护国家利益上的强大作用。

关于监管新规下国有商租的政策建议

融资租赁是集融资与融物、贸易与技术服务于一体、与实体经济结合最为紧密的新型现代金融服务业,被誉为“新经济的促动者”。然而,行业迅速发展壮大的同时也伴随着脱离本源、无序发展等问题。2020年6月最新出台的《融资租赁公司监督管理暂行办法》(以下简称“新规”)首次明确审慎监管指标,旨在引导租赁企业聚焦主业、规范发展。我们通过深入调研省属某融资租赁企业经营管理现场,针对监管新规落地后国有商租的发展现状、当前经营存在的问题及面临的挑战进行剖析并提出政策建议。

外来器械及植入物在消毒供应中心的管理及应用

医院消毒供应中心行业标准对植入物有明确定义：即放置于外科操作造成的或生理存在的体腔中,留存时间为30 d或者以上可植入型物品[1]。但是心脏瓣膜、人造血管、骨块、肌腱等高资耗材的植入物属于一次性用品的范畴。下面我们所介绍的植入物指用于骨科手术或整形外科手术的植入物,如钢板、钛板、螺钉、克氏针等。

王永江与日本

王永江(1872—1972)字岷源,号铁龛,奉天省金县(今大连市金洲区)人。1916年张作霖任奉天督军之后,王永江先后任省警务处长兼省会警察厅长、财政厅长、代理奉天省长等职。王永江在全国尤其在东北和日本是一位颇有影响又有争议的人物。有人说王永江是反日巨头;也有人说他是“日满一体建设大东亚新秩序的先驱者。”现就此问题,提些看法。

互动

读了贵刊2005年第11期《发展厂商租赁完善设备分销体系》一文让我深受感触, 的确,随着国家宏观调控政策的实施,生产企业的整机销售难度进一步加大,如果能够 利用厂商租赁这一新的分销模式进行工程机械销售,不但会弥补我国机械设备因技术含 量低而竞争力弱的缺陷,而且会使参与各方都赢得利益。但是在具体操作时,由于在国 内还没有非常值得关注的成功案例,希望以后贵刊能在这方面增加报道。 ——朱学超(辽宁大连)

张学良易帜前前后后(下)

八月四日,日本派曾任驻华公使的林权助男爵为特使来奉天,以吊唁张作霖为名阻挠张学良易帜。四日、林权助向张学良转达日本政府的意见,即日本全力援助维持东省治安并开发东省,土地交通日华协办,日有商租权,即允许日人在东省杂居,废止日货在东省一切关税。林权助还将田中首相的信面递张学良,一面进行利诱,说:“如南京政府以武力压迫东北,日本愿不惜牺牲,尽力相助;如东北财政发生困难,日本之银行愿予充分接济。”一面又威胁,说“不论事变怎样演变,我们的政策是坚定不移的。”在四日至十三日,林、张共谈了四次。八日,林拜访张学良,要求张中止对南京的妥协。

住宅变商铺:三年收回35%成本

孙女士,37岁,私营公司老板。很巧的一次机会,一个朋友知道孙女士有首层的房子要出租,便介绍了一个开美容店的老板来看她的房子。孙女士的房子在11层板式小高层住宅的首层,是最靠外边的单元。临近社区的主路。当时因为孙女士内部认购的排号比较靠后,轮到她挑户型时,安静的单元都被人“捷足先登”了。不得已才挑了现在的单元。整套户型方正,南北通透一体,而且因为房子是框架结构,三室的分割墙可以拆除,户型非常灵活。如果租她的房子开美容院。还是比较理想的,美容店的老板很满意。

“油轮囤油”并非“无风险套利”

辨风看向根据《华尔街日报》、《金融时报》等媒体披露,今年以来,维托尔(Vitol)、托克海运物流公司(Trafigura)及蚬壳等大型石油贸易商纷纷与大型油轮签约,以每日4万美元的价格租用VLCC巨型油轮囤油。业内人士认为,这其中仅有一小部分油商租用油轮是用于储存过剩原油,大部分油商是等油价止跌回升时套利。