流通数字化对商贸流通效率的影响——基于区域市场整合和产业结构升级的视角

提升商贸流通效率是释放消费潜力、优化要素配置、拉动经济增长的关键。数字技术的发展和应用推动了流通数字化进程,为提升商贸流通效率提供了引擎和推手。为研究流通数字化与商贸流通效率之间是否存在显著的关系,以及二者之间的关系受哪些因素影响,本文在理论分析的基础上提出了流通数字化、区域市场整合、产业结构升级、商贸流通效率之间的理论框架,并基于省级面板数据对理论框架进行了实证检验。实证结果证实,各地区流通数字化能够显著提升商贸流通效率;流通数字化对商贸流通效率的促进作用在一定程度上通过带动区域市场整合、促进产业结构升级两种渠道实现;由于区域经济水平和流通业发展状况不同,流通数字化对中部和西部地区商贸流通效率的带动作用强于对东部地区。最后,根据实证结果提出了政策建议。

商贸流通效率的测算及对区域经济增长的影响——基于空间计量模型的实证

本文选取2009-2021年相关数据,采用因子分析法测算各省份历年的商贸流通效率情况,然后构建空间计量模型分析商贸流通效率与区域经济增长之间的关系。实证结果表明:商贸流通效率不仅对当地经济增长有显著正向影响,还对周边地区经济增长有较强的正向溢出作用。据此,本文提出提升商贸流通效率的建议。

路网密度对商贸流通效率的影响效应分析

本文基于2008-2021年我国省级平衡面板数据,在分别测算批发业和零售业纯技术效率的基础上,实证检验了路网密度对商贸流通效率的影响效应及传导机制,得到以下结论:第一,路网密度的增加显著提升了地区商贸流通效率;第二,路网密度与商贸流通效率之间存在关于市场一体化与商贸流通规模的中介效应,即路网密度的增加通过推动市场一体化和扩大商贸流通规模,提升地区商贸流通效率。最后,文章从加强基础设施建设,推动交通与商贸物流融合发展等方面提出增加路网密度,提升商贸流通效率,构建现代商贸流通体系的政策建议。

跨境电商综合试验区建设对区域商贸流通效率的影响

本文在厘清跨境电商推动商贸流通业发展理论机制的同时,基于2009-2021年的地级市数据,运用Malmquist指数法测算商贸流通效率。在此基础上,采用双重差分(DID)模型识别和评估设立跨境电子商务综合试验区对区域商贸流通效率提升的作用效果。与此同时,采用基于动态双重差分模型和分区域多次双重差分模型来分析政策实施效果在时间和区域两个维度的异质性。

国家物流枢纽工程建设对城市商贸流通效率影响研究

本文以我国2015-2022年293个地级市为研究对象,将“国家物流枢纽工程建设”视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析国家物流枢纽工程建设对城市商贸流通效率的影响及作用机制。研究表明:第一,国家物流枢纽工程建设能够显著促进城市商贸流通效率的提升,且经过平行趋势、安慰剂及稳健性检验后依然成立。第二,国家物流枢纽工程建设可以通过促进城市产业结构升级这条路径有效提升商贸流通效率。

“双碳”背景下长江经济带商贸流通效率评价与分析

本文运用碳排放系数法对长江经济带商贸流通业的碳排放量进行核算,结果显示:碳排放量总量呈现上游、中游、下游依次递增的特征,碳排放强度呈现上游、中游、下游依次递减的格局。以从业人员数量、运输线路长度、民用营运汽车拥有量和碳排放量为投入指标,行业增加值和客货运总周转量为产出指标,构建商贸流通效率评价指标体系。借助SBM-Malmquist模型对商贸流通效率进行分析,发现长江经济带商贸流通效率的整体水平不高,上游和中游地区的效率值距离行业前沿面较远,严重制约了全域商贸流通业的高质量发展。长江经济带有10个省市的商贸流通效率处于增长态势,其中,9个省市行业效率的提升都与技术进步密切相关,技术创新是驱动商贸流通效率提升的核心动力。

交通基础设施对商贸流通效率的影响研究

文章构建交通基础设施影响商贸流通效率的理论假说,使用2000—2020年省际面板数据,实证分析交通基础设施对商贸流通效率的影响效应和微观作用机制,并探究样本区域和时间区间差异导致的异质性。研究结果表明:(1)交通基础设施能显著促进批发业和零售业流通效率提升,采用替换变量的稳健性检验和工具变量的内生性检验均支持基准估计结果。(2)交通基础设施对商贸流通效率的影响效应存在空间和时间差异,在内陆地区的影响效应显著大于沿海地区,动车组开通之后的影响效应显著大于开通之前。(3)中介效应估计结果表明,交通基础设施通过费用节约、市场规模扩大和分工深化三个机制显著促进批发业和零售业效率提升。

数字经济、商贸流通效率对共同富裕的影响和空间溢出效应

数字经济能提高经济发展的均衡性和共享性,是推动共同富裕的重要力量,而借助数字经济打造现代流通体系是实现共同富裕的重要突破口。本文基于2010-2021年省级面板数据,实证检验数字经济、商贸流通效率对共同富裕的作用机制,并进一步采用空间杜宾模型检验数字经济推动共同富裕的空间溢出效应。结果显示,数字经济能够显著提升共同富裕;商贸流通效率在数字经济对共同富裕的影响中发挥中介作用;数字经济和商贸流通效率均存在空间溢出效应。基于实证结果,提出推动数字基础设施均等化,提高欠发达地区数字经济发展水平;借助数字经济发展提升商贸流通效率;打造数字经济示范区,带动周边地区共同富裕的相关建议。

商贸流通效率提升对消费市场下沉的影响

农村电商发展使得消费市场下沉已成趋势,打通了城乡之间的流通壁垒,促进了城市商品向农村流动,推动了农村居民消费多样化发展。本文研究商贸流通效率提升对消费市场下沉的影响,发现提高商贸流通效率可以显著促进消费市场下沉,农村居民收入和消费结构则表现为显著的部分中介效应。最后从推动商贸流通数字化转型,提高农村居民可支配收入,改善农村居民消费结构等方面提出相关的政策建议。

要素资源禀赋对城市商贸流通效率的影响——基于营商环境的门槛分析

商贸流通是连接生产和消费的桥梁,要素资源禀赋将影响城市商贸流通效率。本文以我国70个大中城市为研究对象,分析要素资源禀赋对城市商贸流通效率的影响,并分析营商环境的门槛效应。发现在全国层面,要素资源禀赋对城市商贸流通效率有显著的促进作用,并且要素资源禀赋也将显著促进商贸流通技术进步,并提高城市商贸流通纯技术效率和规模效率。对于城市的异质性分析,门槛效应检验发现营商环境的门槛效应是显著的,营商环境较差的城市,要素资源禀赋将显著降低城市商贸流通效率、城市商贸流通纯技术效率和规模效率,对城市商贸流通技术进步则具有不显著的促进作用。而对于营商环境较好的城市,要素资源禀赋将显著提高城市商贸流通效率。

数字化交易、商贸流通效率与消费结构升级关系探究

本文选取2008-2020年我国31个省份面板数据,借助空间杜宾模型,就数字化交易、商贸流通效率与消费结构升级的关系进行多元回归分析。研究表明:数字化交易和商贸流通效率均对消费结构升级有显著正向影响;数字化交易与商贸流通效率协同发展可有效促进当地与周边地区消费结构升级。据此,提出以下发展建议:以数字技术创新为抓手,加强数字化交易基础设施建设投入;大力布局物流网络,提升商贸流通效率;健全和完善政策保障机制,推动数字化交易与商贸流通效率协同升级。

营商环境与商贸流通效率——基于PSM模型的经验证据

新常态下的经济高质量发展对营商环境改善和商贸流通业提质增效的内在要求同步且并不相悖,但营商环境水平较低的地区,其商贸流通效率提高任重道远。本文研究表明,营商环境改善可显著提高商贸流通效率,但该积极作用既存在一定的门槛效应,也受地区经济发展水平、对外开放度、政府干预等决定地区流通市场需求规模因素的影响。同时,只有营商环境水平较高的地区,营商环境通过作用于地区人力资本、金融发展以及研究开发活动并进而影响商贸流通效率的中介效应才显著存在。基于上述结论,本文就如何改善营商环境并进而提高商贸流通效率给出有关政策建议。

城乡商贸流通效率对城镇化建设的影响机制研究

国内社会经济的快速发展促进了城乡商贸的稳定发展,城乡商贸流通效率与城镇化建设间存在着密切的关系,城镇化建设为商贸流通业发展提供了机遇、改善了流通方式,促进城镇化的顺利发展,只有对两者关系清晰理解,对其相互影响机制进行研究,才能更好地提高城乡商贸流通效率,促进城镇化建设。本文对城乡商贸流通效率对于城镇化建设的影响进行了分析,有利于解决城乡商贸流通发展遇到的基础设施不完善、流通效率偏低、流通物流成本过高、商贸流通人才不足以及商贸网点建设滞后等问题,同时,对进一步强化我国城镇化和商贸流通业之间的协同发展、推动我国的城乡一体化良性发展、提高国内城市经济水平具有现实意义。

城乡商贸流通效率对城镇化的影响及实证检验

本文通过理论模型系统分析了城乡商贸流通效率对城镇化建设的影响机制,发现城镇工业品交易效率、农产品交易效率的提升都能加速城镇化进程。通过实证检验显示,我国商贸流通业综合效率的提升总体上对加速城镇化进程具有明显的促进作用,但农村商贸流通效率对城镇化的影响弱于城镇商贸流通效率。最后,文章根据分析结果提出了关于促进我国城乡商贸流通效率以及城镇化建设的一系列建议。

长江经济带商贸流通效率发展现状评价

本文从资本效率、人员效率、市场效率和企业效率四个方面,分析长江经济带商贸流通效率发展现状,人员效率、市场效率发展较好,资本效率、企业效率有待提高,商贸流通效率区域差异较为明显。

“一带一路”战略区商贸流通效率提升路径探讨

"一带一路"建设是中国经济新常态下打造全方位对外开放格局的重大战略。"一带一路"战略区经济发展水平相对滞后,商贸流通效率低下,且区域发展不平衡,最主要的原因是市场有效需求不足,基础设施落后,从业人员工作效率低,因此必须着力于质的提升,通过增加量、提升质进而打造中国质量。具体而言,就是要在短期内,通过扩大业务量、加大基础设施建设力度、提高从业人员素质等方式增加商贸流通量;从中期来讲,通过完善路网系统建设、培养专业性人才、强化产业联系等手段提升商贸流通品质;从长期来讲,通过中国制造2025、物联网等战略打造中国质量,保障我国商贸流通业的可持续发展。

我国区域商贸流通效率及影响因素的超效率DEA模型分析

我国商贸流通经过近些年的快速发展已经逐渐满足了市场需求,逐渐形成了市场商品体系,发展为多层次的商品流通体系,并且开始逐步迈入信息化时代。因此,为分析我国区域商贸流通效率和影响因素,本文基于超效率D E A模型分析国内不同身份的商贸流通效率,并且总结影响商贸流通效率的因素。研究结果显示,国内区域商贸流通效率呈现波浪化发展,波动趋势发展比较一致,我国东部地区商贸流通效率最大,而且商贸流通效率呈现上升趋势,产业结构的转变促进了商贸流通效率的提升,政府财政支持比重与商贸流通效率呈现负相关。

我国商贸流通效率与经济增长关系研究

商贸流通业不仅与居民生活水平和消费状况密切相关,同时对于经济的发展具有重要的作用。为了充分研究商贸流通效率与经济增长的关系,本文首先对我国商贸流通业的发展现状进行了分析,随后选取了2 0 0 5-2 0 1 4年社会消费品零售总额(CT)、居民价格指数(CPI)、国民生产总值(GDP)的相关数据,利用单位根检验、协整分析、Granger检验进行论证。结果表明,长期以来"重生产、轻流通"的观念已无法跟上经济增长的节奏,商贸流通效率对国民经济增长有着单向促进作用。由此,本文提出了促进商贸流通业健康、持续发展的相关政策建议。

基于因子分析法的长江经济带商贸流通效率实证分析——以2006-2016年长江经济带11地区为数据

长江经济带作为贯穿我国沿海与内陆地区的经济纽带,能够促进我国经济的快速增长,商贸流通业作为连接生产和消费之间的桥梁,在长江经济带各贸易环节具有重要地位,高效的商贸流通效率是促进长江经济带发展的核心保障。本文选取2006-2016年长江经济带11个地区的数据,采用因子分析法对长江经济带商贸流通效率进行实证分析,研究结果具有重要的理论与实际意义。

我国商贸流通效率测算及演进影响因素研究

本文采用DEA技术对我国商贸流通效率进行了测算,并利用面板数据对我国商贸流通效率与其影响因素之间的关系进行实证研究,得出如下研究结论:我国商贸流通效率与对外开放水平、产业结构、市场化水平、行业资本存量、行业就业劳动力、城市化水平之间均存在正相关关系;其中对外开放水平LNopen、产业结构LNthird、市场化指数LNmark是影响我国商贸流通效率的最重要的三个因素,影响系数分别为0.442、0.441、0.541;另外,城市化水平LNurban对我国商贸流通效率的影响程度也较高,影响系数为0.373;而政府对商贸经济的干预指标不显著,说明我国政府商贸政策还存在较多不足。