河北省高职商贸物流专业群产业协同发展研究

分析了河北省现代产业发展现状及河北商贸物流专业群建设中存在的问题,提出了商贸专业群的建设路径:明确人才培养模式,以适应产业发展需求;重构课程体系促进产教深度融合;重塑多元化的校企合作育人机制。

2023年我国商贸物流运行分析和2024年展望

随着我国物流业高质量发展,商贸物流所担负的保障民生、提升效率、促进流通作用继续增强。总体而言,2023年我国商贸物流保持稳中向好发展,流通体系建设取得显著成效。从商贸物流各重点领域的情况来看,零售物流保持增长,传统模式加快转型;餐饮、住宿等民生商贸物流供给适配;外贸物流规模和质量实现提升,传统业态和新兴业态齐头并进。展望2024年,我国商贸物流的发展趋势包括:由恢复增长向温和增长转变,高质量供给和需求结构将更加适配,以提高质量效率为重点的“质量、效率型降本”将逐渐取代粗放式降本方式,立足双循环完善国际国内高效物流网络,通过数字化转型赋能商贸物流发展等。

金融赋能商贸物流高质量发展的路径探索

近些年金融产业迅速发展,极大地推动了其他行业的转型,改变了传统产业的运营模式,对商贸物流业产生了极大的影响。文章从金融产业对商贸物流行业的影响与改变出发,分析了商贸物流行业的特点与发展现状。针对目前我国商贸物流行业面临的问题,结合金融产业的发展趋势,深入研究了我国金融产业对商贸物流产业的推动作用,提出了促进我国商贸物流行业高质量发展的途径,希望能够为我国商贸物流产业的发展有所助益。

“电子商务+商贸物流”模式对农村经济发展的促进效应分析

“电子商务+商贸物流”模式正在成为重组农村要素资源、优化农业产业结构、促进农村经济发展的关键力量。基于农村电商物流模式存在的问题,本文提出了建设农产品标准化体系、加快培育流通主体、推进农产品产销衔接等政策建议,以期加快农村电商物流模式在农村地区的推广,促进农村经济发展。

多主体协作下的农业科技创新模式构建:以高职商贸物流专业群建设为例

现代农业发展需要高端人才支持,推进构建农业科技创新模式需要多主体协作,群策群力,真正为农业科技发展和农业生产现代化服务。高职商贸物流专业群旨在培养高素质的商贸物流服务和创新人才,这些人才在引领农业科技创新、推进农业经济发展方面将发挥重要作用。以高职商贸物流专业群建设为例,探究多主体协作下农业科技创新模式的构建思路,探索多主体协作下的农业科技创新实践案例,就如何推进高职商贸物流专业群的高质量建设提出几点建议,以期能够为多主体协作下的农业科技创新模式构建提供一些思路和参考。

西部陆海新通道沿线商贸物流竞争力及其障碍因子研究

区域商贸物流竞争力的发展为商品高效流通提供了重要保障,从基础竞争力和高质量发展2个角度构建评价指标体系,运用熵权法、空间自相关分析、标准差椭圆以及障碍因子诊断模型对西部陆海新通道沿线省份2011—2021年的商贸物流竞争力时空演化规律及其障碍因子进行分析。研究结果表明:2011—2021年间通道内商贸物流竞争力不断提升,四川、陕西、重庆三省(市)竞争力常年位列前三,且具有较强的“韧性”,新疆、青海、西藏则相对较弱;通道竞争力空间分布不均衡,呈现“H-H”、“L-L”的集聚特征;标准差椭圆呈“西北—东南”的分布态势,且发展重心不断南移,空间集聚性明显、向心力不断增强;数字化水平、创新能力不足是抑制通道内商贸物流竞争力发展的主要障碍因素。

新疆商贸物流网络结构研究

根据2021年新疆商贸物流发展现状,综合考虑城镇组群、产业分布及一体化发展区布局特点选取17个节点,基于复杂网络理论通过计算度中心性、中间中心性、紧密中心性等特征参数,分析新疆商贸物流网络结构特征,结果表明新疆商贸物流网络是由以乌鲁木齐都市圈为中心的北疆商贸物流网络、以喀什城市群为中心的南疆商贸物流网络共同构成的双中心树状网络。以2022—2035年新疆商贸物流节点发展潜力为研究对象构建系统动力学模型,探讨其内部结构变量间反馈机制及动态演变,结果显示出新疆商贸物流网络各节点的发展潜力。经仿真模拟对比分析得出国道、高速公路、铁路干线的接入数量对节点发展潜力的增长影响显著,进而为新疆商贸物流发展提出相应的建议。

京津冀视域下廊坊市现代商贸物流产业发展对策研究

论文针对京津冀视域下廊坊市现代商贸物流产业的发展对策展开研究,分析了廊坊市现代商贸物流产业的发展现状及其在京津冀协同发展中的地位和作用。通过对比分析其他地区的发展经验,得出廊坊市在协同发展中具有天然的区位优势和政策机遇。基于此,论文提出了一系列针对廊坊市现代商贸物流产业的发展建议,如优化产业布局,加强人才培养和技术创新,提高产业集聚度和市场竞争力,旨在促进廊坊市现代商贸物流产业的持续发展,加快京津冀协同发展进程,为构建现代化新型首都圈作出积极贡献。

大数据时代智慧物流技术在商贸物流中的应用探究

随着时代发展,我国物流行业得到一定发展,但商贸物流总体水平还有一定提升空间,这就需要我们对物流行业的形式、内容等展开进一步优化,以此促使商贸物流更高效、科学。智慧物流技术作为当前时兴的辅助手段,能够实现对商贸物流形式与内容的有效革新,这对提升商贸物流质量有极大促进作用。鉴于此,本文将针对大数据时代智慧物流技术在商贸物流中的应用展开分析,并提出一些策略,仅供各位同仁参考。

金税四期下商贸物流企业税务风险识别与防控

随着金税四期税收信息化建设工程的实施,税收征管中的数据孤岛等长期困扰税收工作的老问题被有效解决,金税四期征管系统将统一归集人社、市场监管、出入口管理、金融等机构平台的涉税数据。商贸物流企业专注于实体商品流通,经营环节简单,具有交易量大、资金密集、流动性强的特点,其进销存等环节涉及的商品流转、财产行为等易产生税收风险。基于此,就金税四期“以数治税”征管环境下的商贸物流企业经营涉税风险点进行识别分析,重点对增值税、所得税、印花税管理提出风险防控建议。

县域特色产业集群连连看(9) 固安现代商贸物流产业集群

借势京津冀协同发展,固安县充分发挥环京津的区位优势,以“承载京津冀商贸物流节点功能,打造环首都数字化商贸物流高地”为目标,持续推进现代商贸物流产业体系建设不断迈出新步伐。该县先后引入京津冀国际商贸城、京东智能产业园、申通快递北方总部等现代商贸物流企业45家,实现了现代商贸物流、电子商务、直播经济等新型业态融合发展。2023年,全县现代商贸物流产业实现增加值62.7亿元,占GDP比重19.0%;共集聚现代商贸物流及上下游企业105家。今年一季度,26家重点企业完成营业收入36.26亿,同比增长57.92%。

推动现代商贸物流产业发展向上突围

物流业一头连着生产、一头连着消费,是实体经济的“筋络”,在市场经济中的地位日益凸显。建设全国现代商贸物流重要基地,是党中央赋予河北的功能定位,加快推动现代商贸物流业高质量发展、打造物流强省,是我省践行使命担当、更好地服务和融入新发展格局的重要任务。廊坊地处京津雄“黄金三角”中心腹地,具有特殊的区位、交通、市场、产业和平台优势。

全国统一大市场战略格局下临沂商贸物流抢占“双循环”机遇制高点——专访临沂商贸物流科技产业研究院院长张家玮

“临沂商贸物流”的发展引起广泛关注,源于其以“绿色发展为导向、智能化为抓手、新模式为引领”的战略方针指引下,加速了临沂商贸物流的全产业链发展,向“现代物流”新高地进发。

基于高质量发展的云南省商贸物流标准化建设研究

商贸物流标准化对提高区域竞争力、促进经济社会高质量发展具有重要意义。因此,云南省正积极推进商贸物流标准化建设,并取得了初步成效。基于此,本文从云南省商贸物流标准化建设总体思路出发,分析了云南省商贸物流标准化建设的整体情况和存在的问题,并提出了相应的策略和保障措施,以期为云南省提高商贸物流标准化水平、实现经济高质量发展提供有益指导。

商务部:商贸物流转向恢复性增长

6月16日,2024中国·廊坊国际经济贸易洽谈会发布由商务部流通业发展司和中国物流信息中心共同编写的《中国商贸物流发展报告(2023年)》,报告显示,2023年中国商贸物流总额达126.1万亿元,同比增长5%。报告指出,当前我国商贸物流发展呈现六大特征。一是批发业物流逐步向供应链服务拓展;二是零售业物流加快精细化转型;三是冷链物流设施短板加快补齐,冷库总量约2.28亿立方米,同比增长8.3%,冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%。

聚力“一号工程” 打造现代商贸物流中心

廊坊市认真贯彻落实习近平总书记视察河北重要讲话精神和省委部署,聚焦实现“物流愿景”,举全市之力推进现代商贸物流“一号工程”,着力提升产业集聚效应,加快培育新质生产力,推进现代商贸物流产业由1.0向2.0、3.0版迈进。2023年,全市现代商贸物流产业增加值完成632.2亿元,同比增长9.5%,占GDP比重17.5%。今年一季度,增加值完成158亿元,同比增长8.5%,占GDP比重20.2%。坚持把区位优势转化为发展优势,持续招引头部企业和重大项目。

高质量商贸物流产业体系构建策略探讨

商贸物流业是我国国民经济的重要组成部分,随着我国市场经济的快速发展,商贸物流业在推动经济社会发展、促进和改善民生方面发挥着越来越重要的作用。商贸物流业联接生产与消费两端,是指从生产制造、批发零售、物流配送等环节直到最后到达消费者手中,完成一系列经济联系、物流运作和金融支付的产业链。本文在我国全面实施“双碳”战略的背景下,探讨和解决商贸物流业高质量发展面临的问题,并从政策支持和营商环境构建、管理提升、数字化转型、国际化经营等方面提出相应的对策建议。

泉州市构建现代化商贸物流城市的发展路径研究

泉州市是21世纪海上丝绸之路的先行区,是现代化工贸港口城市,是海峡西岸经济区中心城市之一,具有先天区位优势。要将泉州市建设为现代化商贸物流枢纽城市,就是要建设辐射区域广至能够影响全国的商贸中心和快递物流枢纽。文章通过探讨泉州市构建现代化商贸物流的必然性,分析了泉州商贸物流基础环境、商贸物流业经济稳增长情况及其存在的问题,并提出加快推进泉州商贸物流产业高质量发展的优化措施,以期为泉州物流业健康、可持续发展提供有价值的借鉴。

商贸物流企业高质量发展困境分析与应对策略

商贸物流企业支撑零售、进出口等各类商贸活动,和老百姓的衣食住行息息相关。商贸物流企业也是促进消费,推动产业链和供应链转型升级的重要主体。2021年,商务部联合多部门印发《商贸物流高质量发展专项行动计划》,旨在贯彻落实党中央和国务院的决策和部署,提升商贸物流的现代化水平,促进商贸物流提质降本增效。作为实现商贸物流质量发展的关键主体,商贸物流企业要如何抓住机遇实现高质量发展?如何在“十四五”期间实现专项行动计划的发展目标?本文拟从商贸物流行业发展的环境分析入手,以D商贸物流公司为例,分析高质量发展的困境与应对策略。

深入调研廊坊市安次区 共话现代商贸物流产业发展

2023年5月11日,中国物资储运协会会长李勇昭、中国包装总公司党委副书记高维军带队深入廊坊市安次区,参观调研了河北廊坊高新技术产业开发区、河北廊坊龙河高新技术产业开发区和安次高新技术产业园,并与安次区现代商贸物流产业发展领导小组就未来现代商贸物流发展做深入交流。