履带车辆传动系统齿轮内部动态激励及其数值求解

在对动态刚度激励、齿轮误差激励、啮合冲击激励这三种齿轮传动系统内部动态激励数学公式引用的基础上,利用VB程序语言和ANSYS二次开发编写了相应的计算程序。以某履带车辆的齿轮副为例,进行了齿轮动态激励求解及分析。在保证精度的同时可以减少求解时间,为齿轮传动系统动力学分析降低工作量。

渐开线齿轮系统动态激励的研究

文章以渐开线齿轮系统为研究对象,研究了啮合刚度、传动误差和啮合冲击等内部激励的形成机理。根据误差激励、啮入冲击激励的等效数学模型,推导了误差激励、最大啮入冲击力的公式,为齿轮系统动态激励提供基础支持。