无侧隙双滚子包络环面蜗杆传动的啮合分析

阐述了一种新型环面蜗杆传动——无侧隙双滚子包络环面蜗杆传动的结构和传动原理。应用空间啮合理论建立了该传动的啮合方程,推导了该新型环面蜗杆齿面方程和蜗轮接触线方程,并导出了传动的诱导法曲率、润滑角和自转角等计算公式。在大量的数值计算的基础上,分析了该传动的主要性能特点和影响该传动啮合性能的主要参数。

真实齿面啮合分析

对有误差和热处理变形的真实齿面啮合理论进行了系统的研究，提出了一套适合于各种齿轮类型真实齿面啮合分析的理论及方法，通过试验得到了验证。本系统对齿轮的精度评估，加工误差、热处理变形及测量所用标准齿轮的误差补偿，都有较大的实用价值。

准双曲面齿轮点接触齿面啮合分析的理论公式

提供了一套点接触齿面啮合分析的理论公式,这些公式不包含机床调整参数,只涉及到接触点相对于齿轮副的位置以及齿面的一阶和二阶参数。适用于齿面啮合的任何接触点。利用这些公式,能够非常方便地在设计齿面副参数的同时就对齿面进行啮合分析。此外,通过这些公式,从理论上清楚地阐明了点接触齿面副的失配机理,这对点接触齿面副的设计具有重要的指导意义。

油锯链传动啮合分析新方法及传动片齿廓设计

笔者从改善链轮和锯链传动片啮合状态的角度入手,提出了一种油锯链传动啮合分析新方法:根据锯链传动的稳定啮合条件,采用解析几何法建立了锯链传动片和链轮的轮廓线方程;通过坐标变换,分析了传动片与星型链轮在一个完整啮合区内的不同时刻的不同啮合状态,推导了啮合公式和传动片的理论齿廓方程。使用编程软件MATLAB编制了锯链啮合分析程序,对国产某型锯链进行了啮合分析,提出了齿廓修形建议。

基于加工原理的圆柱齿轮精确建模及啮合分析

针对圆柱齿轮轻量化设计问题,提出一种基于滚切加工原理的圆柱齿轮精确建模及啮合仿真分析方法。根据空间啮合原理,采用通用滚刀切削面参数方程推导了圆柱齿轮的通用齿面方程;选取应用最广的阿基米德滚刀,利用标准刀具参数推导出该滚刀相应切削面的参数方程;基于B样条曲面插值原理实现了圆柱齿轮齿面的精确建模,并利用ANSYS软件的仿真分析功能与参数化二次开发技术,实现了圆柱齿轮的参数化精确建模与瞬态啮合分析。仿真实例与对比分析表明,该方法能实现圆柱齿轮的精确建模,并准确模拟和获取齿轮副在任意啮合位置的应力水平与啮合特性,为后续的齿轮副疲劳寿命分析与结构优化提供了可靠保证。

超环面行星蜗杆传动的啮合分析

介绍了一种新型的传动机构超环面行星蜗杆传动，运用啮合理论的包络法建立了这种传动中行星轮与蜗杆、行星轮与内齿轮啮合的基本方程，进而得到了蜗杆和内齿轮的齿面方程、螺旋升角方程、界限曲线方程及诱导法曲率方程等。并以球形行星轮轮齿为例，运用数值计算方法得出了蜗杆、内齿轮的轴截面形状、蜗杆及内齿轮在计算圆上不同截面的螺旋升角值和这种传动的一界及二界曲线的形状等，为这种新型传动的设计、加工、制造提供了理论依据。

点接触齿面啮合分析的基本公式及其应用研究

建立了一个包含四个安装参数和一个转角参数在内的点接触齿面副啮合分析的数学模型 ,并导出了一组基本公式。这些公式适用于齿面啮合的任何接触点。利用这些公式一方面能够计算分析已知点接触齿面副的啮合性能 ,而且比用TCA要方便快速得多 。

双圆弧弧齿锥齿轮传动的切齿啮合分析

基于双圆弧齿轮的齿形特点 ,结合弧齿锥齿轮的加工原理 ,进行双圆弧弧齿锥齿轮的切齿啮合分析 ,得到了切齿啮合过程中的啮合方程。

通过等距曲面进行真实齿面的啮合分析

提出了2次构造曲面和直接利用三坐标测量机探头中心点所在齿面的等距曲面进行真实齿面啮合分析的方法，指出后一种方法只须1次构造曲面，使用简便且计算精度较高。

双曲柄双摆线行星传动的齿廓综合和啮合分析

双曲柄双摆线行星传动不同于传统的摆线针轮传动,具有许多独特的优良性能,如传动比大、体积小、效率高,承载能力和使用寿命亦有显著提高,应用前景广阔。文中深入探讨了该型传动的齿廓形成和啮合机理。

弧齿锥齿轮高精度离散数值齿面啮合分析

基于弧齿锥齿轮齿面3坐标测量网格点数据,采用齿面间距计算的局部坐标法、齿面最小间距计算的流水法、齿面最小间距调整的无约束优化法和高精度齿面逐级加密等离散数值齿面啮合分析技术,得到了离散数值齿面的啮合印痕和传动误差曲线。以发动机传动系统中的1对弧齿锥齿轮为例,验证了数值计算技术的可行性。结果表明:测量齿面数据隅于轮齿范围之内,该技术也可用于检测弧齿锥齿轮加工质量,并为真实齿面加工参数反求和重构提供输入数据。

用运动学法进行有误差斜齿轮传动的空间啮合分析

在斜齿轮实际啮合中，由于误差的存在，齿轮的啮合已不同于理论啮合分析。本文用运动学法进行了有误差斜齿轮的空间啮合分析。通过给定方程，可用计算机模拟计算其瞬态啮合特性：①齿轮瞬时接触线（或点）和瞬时接触法线方向；②齿轮瞬时传动比和齿轮综合传动误差。

误差作用下的啮合分析及其载荷分配与载荷分布

推导了误差作用下的滚锥包络环面蜗杆传动的啮合方程，并以此为基础计算分析了各种误差对啮合状况的影响。在“滚锥包络环面蜗杆传动载荷分布与分配研究”的基础上进一步提出了一种适合于该传动的误差作用下的齿间载荷分配与接触线上载荷分布的计算方法。

渐开面二次包络啮合分析及其二次接触特性

利用空间啮合原理对渐开面二次包络理论进行了深入的探讨 ,推导出啮合方程式、接触线方程 。

剃齿刀在机修磨法啮合分析及试验

对一种径向剃齿刀修形的新方法“剃齿刀在机修磨法”进行了啮合理论分析 ,推导出了修形时的啮合方程及修形后剃齿刀的齿面方程。

环面蜗杆珩齿啮合分析及实现

提出了一种新的珩齿方法 :环面蜗杆珩齿法 ,分析了用齿轮式的金刚石修整滚轮对蜗杆珩轮进行修形的机理 ,并用自制的金刚石修形轮在Y4

基于啮合分析的圆柱凸轮共轭加工研究

针对圆柱凸轮的共轭加工方式，利用共轭曲面原理分析了４类圆柱凸轮机构的滚子接触线特性，得出了圆柱凸轮廓面是不可展曲面的结论．在此基础上，认为圆柱凸轮廓面在理论上只有用等径刀具才能精确加工，非等径刀具只能近似加工，并讨论了等径加工的合理方法以及非等径加工的研究方向．通过对凸轮机构的啮合分析来考虑凸轮廓面的加工问题，有助于弄清凸轮加工的机理，改进凸轮产品的加工质量．

基于CAD技术的环面蜗杆传动的啮合分析

以锥面二次包络环面蜗杆传动为研究对象,在三维实体造型的基础上,充分利用AutoCAD的二次开发功能,以V isual Basic 6.0为二次开发工具,使用更加直观的方法研究和实现了锥面二次包络环面蜗杆传动的啮合分析.

计算机辅助端面谐波齿轮传动的啮合分析

针对已有的端面谐波齿轮传动机构采用切向变位,不符合实际加工情况等问题,运用板壳理论的分析结果,对端面谐波齿轮传动的啮合原理、结构特点和运动规律进行了深入研究,获得柔轮在波发生器作用下的变形规律。结合实际,采用高度变位,导出刚轮和柔轮共轭齿廓的相对运动方程及侧隙方程。在此基础上,编写了端面谐波齿轮传动的啮合分析软件。利用该软件对端面谐波齿轮传动进行啮合分析,能够为确定最佳传动方案提供合理的啮合参数和结构参数,经实验证实,采用20°齿形角,柔轮最大变形量在2.1～2.3mm范围内,啮合性能理想。

基于计算机仿真技术的三环减速器运动与啮合分析

介绍三环减速器的工作原理，利用UG软件建立减速器的虚拟模型并进行装配，对减速器的仿真分析能够直观显示其工作时的运动状态．也能根据轮廓线是否干涉检验结构设计的正确性。内外齿轮的啮合分析结果显示，齿轮工作时由于自身材料和装配误差的影响，啮合数量会超过理论值，使得减速器能够承受更大的过栽，提高了减速器的抗干扰能力。