新型内啮合齿形链啮合迹线及多边形效应研究

在分析新型内啮合圆销式齿形链啮合机理的基础上,利用坐标变换理论建立了内啮合齿形链啮合过程中不同阶段的数学模型,并利用最小二乘法拟合得出了内啮合齿形链的啮合迹线,对比分析了内啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心的运动轨迹和波动量。高速台架试验和计算结果表明,新型内啮合齿形链具有振动小、噪声低、传动平稳和耐磨损性能好等特点。

RV传动啮合齿形参数化设计及其软件开发

RV(Rotate Vector)减速器是工业机器人的关键元器件之一,啮合齿形设计是RV传动设计的重要环节。根据RV传动基本几何参数之间的关系及短幅摆线与长幅外摆线的不同齿廓特点,提出相应的参数化设计方法;以Auto CAD软件为平台,采用Auto Lisp语言开发了正/负一齿差、正二齿差、正三齿差等典型少齿差短幅摆线针轮传动及长幅外摆线针轮传动的参数化设计软件,提高了设计效率。

发动机用内啮合机制齿形链的设计方法和试验研究

提出发动机用内啮合机制齿形链的设计方法并进行了试验研究,该设计方法阐述了内啮合齿形链的啮合特性和啮合设计,且运用实例对内啮合齿形链和链轮的主要技术参数进行了计算。试验结果表明,该内啮合齿形链的设计方法是科学的、切实可行的,其耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链。该设计方法的应用可以从根本上提高发动机用齿形链的高速传动性能。试验研究表明,在交变载荷作用下,内啮合齿形链的主要磨损机制为疲劳磨损,并伴有磨粒磨损。

美国福勒变速箱齿轮齿形啮合点计算

美国福勒变速箱齿轮齿形啮合点计算陕西汽车齿轮总厂李万吉美国伊顿公司（ＥＡＴＯＮ）福勒（ＦＵＬＬＥＲ）变速箱齿轮传动的齿形设计和齿形检验公差，均以Ｋ形框图形式示出．框图以一定的比例将齿廓各啮合点的滚动角、半径参数给出，并具体给出几个重要啥合点由率半径的...

圆环面包络圆弧圆柱蜗杆传动啮合特性分析

基于齿轮啮合原理和数值分析软件,对圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副(ZC1)啮合区进行分析,结合根切界限曲线研究分析齿形角、齿廓圆弧半径和变位系数的变化对啮合区的影响,通过试验绘制关系图,得出不同的啮合特性曲线,对圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副参数化最优设计提供参考意义。

二齿差摆线针轮行星传动的受力分析

给出了二齿差结构理论齿形啮合时的受力分析方法 ,并应用解析法对修形后摆线轮和针齿啮合时的初始间隙进行了准确计算。给出一种比较符合工程实际的二齿差针摆传动的有隙啮合受力分析方法 ,该方法计算结果更符合工程实际。

多级滚子链轮齿形啮合特性的数字仿真

建立完整的数学模型，用计算机数字仿真法，对多级滚子链轮齿形进行了研究，从所得结构对其进行了图形处理，为其优良的传动性能提供了理论依据，证实此种多级链轮齿形的合理性和优越性。用相似的方法可对其他滚子链传动链轮齿形的合理性和传动的性能进行分析。

用滚压轮加工三角形花键轴

本文介绍了在普通滚丝机上用滚压法加工三角形花键轴的基本原理及滚轮设计方法，着重推导了用三角形花键轴上任意圆作节圆时的滚轮齿槽半角的计算公式。