喉管式催化裂化原料喷嘴雾化性能研究

通过喷嘴雾化试验与模拟数值的交叉验证,分析了喉管式喷嘴的内部流动情况和雾化情况,建立了适用的模拟模型。结果表明:在试验和模拟条件下,喷嘴出口雾滴呈扇形喷出,分布较均匀;喷嘴出口雾滴粒径呈单峰分布,索达尔平均粒径模拟结果(67.2μm)与试验结果(78.0μm)的偏差为-13.8%,平均速度模拟结果(55.1 m/s)与试验结果(49.3 m/s)的偏差为11.8%,模型准确性较高。模拟研究发现:液相在预混室发生一次雾化,在喉管处发生二次雾化,经喷嘴出口喷出,粒径减小至67.2μm。该结果为喉管式喷嘴的结构优化、改进设计提供了依据。

喉管式等离子体裂解煤反应器的气固流动与混合行为模拟

等离子体裂解煤的反应器结构影响气固混合效果。运用计算流体力学(CFD)的FLUENT软件对喉管式反应器内等离子体射流和煤粉的气固流动和混合行为进行了初步的数值模拟,对颗粒在反应器内的加速历程进行了描述,并与传统的直管式反应器进行了比较。结果发现喉管式反应器可以分为混合段和反应段两部分,它特殊的结构设计能够增加煤粉颗粒的入射深度,延长颗粒与气流的作用时间,增大气固两相的接触面积。结合小试结果证明了模拟结果的可靠性。最后讨论了反应段尺寸对流场的影响,表明较小的渐扩比可以减小回流区的范围,选择合适的管径与管长可以获得煤粉与射流的最佳接触时间。

内燃机喉管式抽吸排气器

内燃机的发明极大地促进了人类的进步和生活水平的提高。然而,百余年过去了,我们目前所广泛使用的内燃机的热效率仍很低下,其中热效率最高的柴油机也不过45％,汽油机则更低,只有30％左右,即燃料的燃烧热只有30％左右可转化为有效功,而其余70％左右都白白浪费掉了。当今全世界大街小巷上奔跑着近10亿辆汽车和摩托车,仅汽车每年就要消耗约5亿多吨燃料。

FJCA16-4型煤用喷射式浮选机在临涣选煤厂的应用

由循环泵加压的循环煤浆由混合室进入充气搅拌装置,从喷嘴高速喷出,由于喷射流的抽吸作用,形成负压,空气经吸气管进入充气搅拌装置,经喷射流卷裹剪切,空气被粉碎成气泡并均匀分布于煤浆中,含气煤浆通过喉管射到浮选机假底,完成煤浆充气搅拌过程。

可变喉管化油器

本文主要介绍三气门发动机和可变喉管化油器的概况。一、三气门发动机的概况在原来可靠性很好的E23发动机上增加了一个进气门,为提高充气效率,又与新开发的可变喉管化油器组合,实现了发动机中速区的大扭矩和高速区的大功率(见下表)。