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航空发动机适航审定喘振与失速影响因素
被引量:
4
1
作者
綦蕾
李志平
+2 位作者
杨东
张鹏
朱星宇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期1724-1734,共11页
将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律...
将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律研究,结果显示对风扇部件稳定裕度影响权重最大的是进气畸变,对增压级和高压压气机影响权重最大的是寿命期内结构衰变。研究结果进一步明确了喘振和失速适航条款符合性验证活动的关键要素,完善了条款适航符合性验证流程,为进一步提升我国民用发动机适航审定能力提供了技术支撑。
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关键词
适航审定
气动热力
喘振与失速
影响因素
稳定裕度
原文传递
题名
航空发动机适航审定喘振与失速影响因素
被引量:
4
1
作者
綦蕾
李志平
杨东
张鹏
朱星宇
机构
中国民用航空局中国民用航空适航审定中心
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期1724-1734,共11页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0004-0016)。
文摘
将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律研究,结果显示对风扇部件稳定裕度影响权重最大的是进气畸变,对增压级和高压压气机影响权重最大的是寿命期内结构衰变。研究结果进一步明确了喘振和失速适航条款符合性验证活动的关键要素,完善了条款适航符合性验证流程,为进一步提升我国民用发动机适航审定能力提供了技术支撑。
关键词
适航审定
气动热力
喘振与失速
影响因素
稳定裕度
Keywords
airworthiness certification
aerothermodynamics
surge and stall
destabilizing factors
stability margin
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机适航审定喘振与失速影响因素
綦蕾
李志平
杨东
张鹏
朱星宇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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