喷嘴配汽方式汽轮机组运行优化(英文)

基于试验与理论计算相结合的方法,提出了配汽优化方案,有效解决了气流激振问题.在分析和研究了大量机组运行优化方式的基础上,提出联合考虑负荷和阀点的运行优化方式,并考虑喷嘴配汽汽轮机组在单阀切换多阀运行时出现的汽流激振问题,提出相应的配汽优化方案.将该综合考虑汽流激振问题的方案应用于某600 MW汽轮机组,得到该机组的最佳滑压曲线和最优运行方式,并成功地解决了过程中出现的汽流激振问题.

六高调门配置汽轮机喷嘴进汽模式对轴系稳定性影响的试验研究

首先针对六高调门汽轮机调门局部进汽模式下的配汽不平衡汽流力进行理论分析,在典型六高调门配置汽轮机调门开关试验的基础上,得到六高调门配置汽轮机进汽模式对轴系稳定性的基本影响规律:喷嘴配汽采用上缸进汽和下缸进汽时,后面开启的3个高调门存在一个最优开启顺序;极端情况下,还可采用两阀联合调节进汽模式;然而,对角进汽模式对轴系稳定性的影响仍为最小。这对在国内占一定比例的六高调门配置大功率汽轮机安全高效运行优化具有一定借鉴意义。

大型汽轮机不同喷嘴配汽方式对轴瓦温度和轴振动的影响

汽轮机不同配汽方式下,机组轴瓦温度和轴振动情况存在明显的差异,通过不同喷嘴配汽方式下转子受力情况的理论分析,得出不同配汽方式下转子受力特点。针对CLNZK660型汽轮机,在不同喷嘴配汽方式下轴瓦温度和轴振动变化情况,得出不同喷嘴配汽方式对轴瓦温度和轴振动的影响规律,进而给出合理选择配汽方式的方法与经验,对汽轮机组实现顺序阀调节具有一定的工程应用价值。

国产200MW汽轮机通流改造后出现的配汽问题及对策

东方汽轮机厂作为国内首家对国产 2 0 0MW汽轮机进行了通流改造 ,全机内效率提高 6 % ,但同时在同一负荷下调节阀开度显著减小 ,调节级后压力明显降低。文章从定性定量两方面分析了此现象的原因及对经济性的不利影响 ,并根据不同改造情况提出了相应对策。

汽轮机复合配汽方式对机组经济性的影响及优化

本文针对汽轮机复合配汽方式进行了探讨,分析了节流调节影响经济性的机理,论证了进行喷嘴配汽优化对机组安全性的影响及解决方案,得出结论:复合配汽方式对机组经济性影响较大,应改为喷嘴配汽。

国产引进型330MW汽轮机组流量特性诊断及评估

以某亚临界国产引进型汽轮机组为例,深入开展六阀喷嘴配汽机组的定功率变压运行仿真研究,获取了该机组在定功率可行阀位区间内不同初压下热耗的连续变化趋势。仿真结果显示,该类型机组在深度调峰工况下采用两阀点滑压运行方式相对三阀点滑压运行方式,主汽压力呈升高趋势,机组热耗和煤耗呈下降趋势。倘若在确保调节级安全的前提下,该类型机组两阀点滑压运行在深度调峰过程中可取得更为理想的运行灵活性和经济性。

超(超)临界汽轮机组滑压运行优化试验

主蒸汽压力、汽轮机高压缸效率、给水泵汽轮机(小机)进汽流量及给水泵焓升是机组滑压运行时影响汽轮机热耗率的4个主要因素。以超超临界1 000MW机组和超临界600MW机组为例对其进行计算分析,指出汽轮机高压缸效率随主蒸汽压力的变化特性是影响主蒸汽最佳滑压点的根本原因,并进行了不同汽轮机配汽方式的滑压运行优化试验验证。结果表明,节流配汽汽轮机在调节阀全开处出现最佳主蒸汽压力点;喷嘴配汽汽轮机高压缸效率与主蒸汽压力呈非线性关系,因此在汽轮机高压缸效率变化拐点处将出现最佳主蒸汽压力点;获得初步试验结果后,应在各主要机组负荷下进行负荷变动试验,确定最终的运行定滑压曲线。

NC型210MW汽轮机抽汽调节方式经济性比较

平东热电有限公司210MW机组为国产首台旋转隔板调节供汽的大型抽凝机组,通过对供热机组纯凝汽工况和抽汽工况的热力特性分析和热力试验测试,分析了中压缸效率不高的原因,并提出了改造方案。

汽轮机调节级气动性能分析和结构优化设计

喷嘴配汽调节级具有大焓降和低反动度的设计特点而应用于大功率冲动式汽轮机高压缸中。论文首先综述了大功率汽轮机喷嘴配汽调节级的气动性能和气流激振方面的研究进展。然后论文在300MW汽轮机反流初始设计喷嘴配汽调节级的气动性能分析基础上,提出了顺流结构优化设计方案。对反流初始设计和顺流优化设计的喷嘴配汽调节级在设计工况和变工况下气动性能进行了分析比较。研究结果表明优化设计的顺流结构具有优良的气动性能而结构设计更加简单。论文最后给出了研究结论并对大功率汽轮机调节级的气动性能分析和气流激振机理研究方向进行了展望。

供热式汽轮机旋转隔板级变工况计算方法的研究

通过研究抽汽供热式汽轮机中的喷嘴配汽式旋转隔板和节流配汽式旋转隔板的设计结构和运行特点,应用弗留格尔公式和计算喷嘴流量的公式,针对喷嘴配汽式旋转隔板级的变工况计算,提出了一种近似的计算方法。该方法较变工况的详细计算所需的资料少且简单。以南京汽轮机厂生产的12MW汽轮机为例进行计算,计算结果能满足工程要求,并可广泛地应用于调节抽汽式汽轮机,给缺少原始资料的老电厂采用计算机进行优化运行与管理提供了条件。

超超临界汽轮机组定功率变压运行仿真研究

以某超超临界机组为例,借助德国STEAG电站能源公司Ebsilon Professional电站系统设计软件,开展汽轮机组定功率变压运行仿真研究,呈现出定功率可行阀位区间内不同初压下机组热耗率的连续变化趋势。相较变压热经济特性而言,变阀位热经济特性更适于展现喷嘴配汽机组变压运行的内在固有规律。