高压喷射注浆桥梁纠偏影响因素显著性分析

采用高压喷射注浆联合应力释放的方法,对已偏移桥梁墩台进行纠偏是一项切实可行的技术措施。为提高桥梁纠偏效率,快速恢复高速铁路正常安全运营,在分析高压喷射注浆桥梁纠偏原理基础上,建立了桥梁纠偏理论模型;基于弹性地基梁理论,推导了桥墩顶部位移计算解析式,分析了影响桥梁纠偏效率的主要因素;通过正交试验设计方法,探讨了桥梁纠偏影响因素的显著性,并以现场典型工程案例进行了验证。结果表明:影响桥梁纠偏效率的主要因素为土体地基系数、超孔隙水压力和注浆施工深度。施作应力释放系统后土体地基系数减小,桥墩日纠偏量由0.42 mm快速增至1.04 mm,增幅为148.8%;注浆压力由20 MPa增至25 MPa,产生的超孔隙水压力增大,桥墩日纠偏量由0.39 mm增至0.86 mm,增幅为118.2%;注浆施工深度由19 m增至24 m,桥墩日纠偏量由0.24 mm增至0.40 mm,增幅为69.5%。土体地基系数对桥梁纠偏效率的影响最显著,其次为高压喷射注浆产生的超孔隙水压力,注浆施工深度的影响最小。研究成果可为提高桥梁纠偏效率提供理论依据。

运营高铁高压喷射注浆桩桥墩纠偏技术

以广珠城际铁路沙朗特大桥为研究对象,基于弹性地基梁原理,利用高压喷射注浆桩的喷射压力进行桥墩及桥台的纠偏,建立高压喷射注浆桩的桥墩纠偏联动装置模型,提出纠偏技术并得到成功应用。实施结果表明:通过高压喷射注浆桩纠偏后桥梁及轨道结构状态稳定,为恢复桥梁正常使用功能,对偏移量大于5 mm地段桥墩原则上应进行纠偏处理,对偏移量小于5 mm地段桥墩结合前后墩台偏移值进行判定。

潜孔冲击高压喷射注浆技术在抛石填海地层中的应用

潜孔冲击高压喷射注浆技术是一种可应用于沿海抛石填土地层的新技术,将潜孔锤技术与高压喷射技术有机结合,形成垂直度好、直径大、强度高的水泥土桩。通过深圳妈湾跨海通道地基处理工程的应用,进一步探讨了该技术在沿海抛石填海地层、淤泥层、密实中砂层等复杂地层的适用性,最后通过地基处理效果检验,证明该工艺在上述复杂地层中能顺利成孔并同心无损植入管桩,成桩质量好、承载力高、施工工效高、造价低、绿色环保。

高压喷射注浆处理深埋软弱夹层技术探究

曹家巷D地块项目塔楼基底以下分布有软弱下卧层(中砂、松散卵石或稍密卵石),其强度及变形验算不满足设计要求,因此需进行地基处理。经方案对比后采用浅层换填+高压喷射注浆的加固方式,先根据软弱下卧层的埋深进行平面分区,采用深层加固结合浅层换填方式,再在竖向进行分段,对软弱下卧层采用高压喷射注浆。通过室内配合比试验、数值模拟、现场试验相结合的方式对设计进行验证,施工后通过检测和监测结果反馈,承载力和变形均满足设计要求,从而反映出高压喷射注浆的地基加固方式对该类工程是适宜的。

桥梁桩基施工中高压喷射注浆施工技术的应用

桥梁桩基施工是桥梁工程建设施工中的重要内容,桩基的稳定性直接影响桥梁工程施工质量,为此,需要重点考虑对工程施工技术的选择。本文分析了高压喷射注浆施工技术的应用优势及主要工艺类型,总结了高压喷射注浆施工中的关键技术,并以某桥梁工程为例,明确了采用的主要技术及各施工环节的技术应用要点,通过了解施工作业中的注意事项,能够为施工方案的完善提供可靠依据,有利于提高桥梁施工质量及提升桥梁桩基施工水平。

隧道全方位高压喷射注浆拱棚超前支护新技术

基于对目前国内外隧道水平旋喷技术差距的分析,指出国内现有水平旋喷技术存在的成桩质量差、加固体周边岩土体变形大以及废浆液无序排放等问题。为突破隧道水平旋喷超前支护施工的关键技术,研制出大型液压双摇臂式全方位高压喷射注浆钻机,以及具有自主知识产权的配套孔口止浆器装置,并探索出一整套带孔口止浆器的隧道全方位高压喷射注浆拱棚超前支护新技术。通过现场足尺试验研究实例,详细介绍了这项新技术的全套施工工艺、施工参数及其配套机具装备,并全面展示了足尺试验旋喷拱棚的几何形态、桩–桩咬合尺寸、旋喷拱棚厚度、拱棚水泥土加固体的28 d抗压强度以及6 m长隧道开挖效果的实测资料。足尺试验成果表明,这项新技术安全可靠、工艺先进、经济环保,基本上解决了国内现有水平旋喷技术所面对的主要难题,为我国隧道超前支护工程领域提供了全新的技术手段以及配套的工法设备。

高压喷射注浆水泥土固化机理

与单纯水泥土固结体相比 ,外加剂 b等量取代水泥质量分数的 2 0 %可提高水泥土抗压强度 40 %以上并能提高抗渗性能。SEM分析表明 :掺外加剂 b后固结体中生成的钙矾石晶体起到填充空隙、穿插、增强固结体的作用 。

地铁隧道高压喷射注浆技术试验研究

MJS工法是在旋喷机具中加入强制排浆管,通过强制排浆来保持地内压力,控制其对加固范围外土体的影响。但其外管直径较大,开孔会破坏管片主筋,无法直接应用到盾构地铁隧道内。因此,利用其强制排浆的特点,开发管径较小、对周围土体扰动小、可以在地铁盾构隧道内施工的旋喷设备。为验证改造后设备的效果,利用改造后的设备对特定的土层进行旋喷加固试验,在试验过程中使用单点位移计监测上覆土层隆沉情况,使用测斜孔监测试验过程中对周围土体的扰动情况,并采用静力触探来探测喷浆加固效果和加固范围。通过对喷浆加固效果和加固范围以及引起上覆及周围土体变形量的分析,为隧道内不均匀沉降段下卧土层喷浆加固提供借鉴和参考。

高压喷射注浆固结体性能研究

根据南水北调穿黄工程地质条件进行的高压喷射注浆材料及固结体性能研究结果表明,采用水泥系注浆材料所形成的固结体抗压强度、弹性模量、抗渗性能除与水灰比有关外,还与土质有很大关系。在水泥含量和水灰比一定时,中砂抗压强度高,弹模大,粉细砂次之,粘性土最小;而抗渗性能则粘性土最好,粉细砂次之,中砂最差。经过室内试验研究,可估计成桩强度,有利于设计施工试验参数的确定。

高压喷射注浆法在钻孔桩耐久性抗渗防护中的应用

某大桥钻孔灌注桩施工过程中出现2根桩偏位的情况,虽然基桩承载力满足设计要求,但裂缝宽度超过了规范的规定,其耐久性难以保证。介绍采用高压喷射注浆法设置侧向帷幕的方法,对钻孔灌注桩进行耐久性抗渗防护处理。通过检验证明加固效果良好。

高压喷射注浆法在板桩码头防渗中的应用

介绍了高压喷射注浆桩技术在某板桩码头防渗处理中的应用。该技术在板桩码头防渗的首次使用,取得了较好的技术效果,可为类似工程提供参考。

高压喷射注浆纠偏技术关键控制参数探讨

研究目的:大量实践证明采用高压喷射注浆方式进行桥梁纠偏是一条切实可行的技术措施。通过分析地基处理桥梁纠偏原理,建立水泥浆射流冲蚀破坏土体理论模型,基于高压射流理论,以纠偏量最大、回弹量最小、纠偏效果最优为基本求解条件,推导纠偏施工关键控制参数表达式,确定钻杆最佳旋转速度和提升速度,以及水泥浆液喷嘴出口压力和水灰比,并以现场典型工程实际纠偏效果进行验证。研究结论:(1)喷嘴直径一定时,水泥浆液射流功率与喷嘴出口压力的3/2次方成正比,与水泥浆液密度的1/2次方成反比,提高注浆压力可有效增大射流功率,达到较好的纠偏效果;(2)以文中工程实例地层条件,钻杆最佳旋转速度和提升速度分别为25.1 r/min和16.3 cm/min,水泥浆液喷嘴出口压力应为5 MPa,水灰比应控制在0.8∶1.0;(3)采用计算的关键控制参数,在实际工程中取得了良好的纠偏效果,表明所建理论模型和计算参数能用于指导现场实际施工;(4)本研究成果可为地基处理桥梁纠偏提供实用的关键控制参数,实现最优纠偏效果。

高压喷射注浆法在沉降隔离墙工程中的应用

介绍锡澄与沪宁高速公路沉降隔离墙高压喷射注浆的施工方法、成功经验及应用前景，分析三重管法成墙原理和混合浆液的特性，给出混合浆液比重、浆液面下沉率、水泥浆损失率、土体置换率、搭接处理长度等估算公式，论述三重管施工工艺及其控制要点。

高压喷射注浆在深基坑隔渗工程中的应用

结合武汉香格里拉饭店深基坑隔渗工程 ,通过对水文地质资料的科学分析 ,优化施工方案的选择和设计 ,从而对高压喷射注浆法技术进行了详尽的阐述 ,并扼要的介绍该技术的施工技术特点及措施。

高压喷射注浆在人工挖孔桩护壁工程中的应用

介绍了高压喷射注浆超前处理大口径人工挖孔桩桩周土的方法 ,以及其施工工艺 。

高压喷射注浆止水帷幕的施工方法与应用

介绍了高压喷射注浆法的基本原理与特点 ;结合在土层较厚、地下水丰富地区采用高压喷射注浆法进行基坑侧壁挡土、止水帷幕的工程实例 ,给出了该工程的设计方案、施工工艺和在施工中应注意的要点 ,以及质量保证措施。通过工程实例 ,阐明了高压喷射注浆止水帷幕的施工方法对于场地狭窄 ,地下水位较高及渗透性较大的基础工程是一种安全、经济、施工简单行之有效的手段 ,其有着良好的发展前景和广阔的发展空间 ;同时该方法的使用对保证工程质量、降低工程造价、缩短施工周期有着明显的效果。

高压喷射注浆防渗加固若干问题探讨

高压喷射注浆作为一种将水力采煤与静压注浆相结合诞生的注浆形式,已成功应用于地质灾害治理、水库大坝及垃圾渗滤液防渗加固等工程中,取得了显著的社会经济效益。从高压喷射流的特性、高压喷射注浆机理、高压喷射注浆形成防渗固结体的影响因素及其防渗性能、高压喷射注浆对地层切割搅拌范围的影响因素、高压喷射注浆对浆材的要求,以及高压喷射注浆常见事故及对策6个方面对高压喷射注浆防渗加固进行了较为全面的探讨,提出了将包括SJP注浆材料、仿生非光滑技术等在内的新技术应用到高喷注浆防渗加固中解决目前存在问题的新思路,是一种有意义的尝试,同时也是切实可行的。

高压喷射注浆造防渗墙法在防洪工程中的应用

以景德镇城市防洪工程为例,对各种防渗方案进行了比较,阐述了高压喷射注浆造墙法适用的地质条件,以及控制工程施工质量的措施.