不同聚乙烯醇纤维掺量喷射防水混凝土的性能分析

为改善地铁车站深基坑施工中喷射防水混凝土的性能,掺入聚乙烯醇(PVA)纤维进行改性,并设计配合比制备不同PVA纤维掺量的喷射防水混凝土,分别进行抗碳化、抗冻性、抗渗性、工作性测试和强度检验。结果显示:掺入PVA纤维后,喷射混凝土的可喷射性得到提升,一次喷射厚度增加;在掺入质量分数为0.5%的PVA纤维时,喷射防水混凝土试件经300次冻融循环后的劈裂抗拉强度损失率低至0.4%;喷射防水混凝土的抗碳化性、抗渗性、流动性和抗压强度在掺入PVA纤维后均有所下降,但设计的试件抗渗等级依旧高于常规喷射防水混凝土,且养护28 d抗压强度仍符合规范要求,抗碳化性良好。

PVA纤维掺量对高性能喷射防水混凝土性能影响研究

为了提高地铁车站深基坑喷射防水混凝土的性能,掺入聚乙烯醇(PVA)纤维进行改性,配制高强度、可喷性良好、耐久性优越的高性能喷射防水混凝土。研究结果表明:掺入PVA纤维可有效提升喷射防水混凝土的可喷性和一次喷射厚度;当PVA纤维掺量为0.5%时,喷射防水混凝土的劈裂抗拉强度最高,经历300次冻融循环后劈裂抗拉强度损失率仅为0.4%;掺入PVA纤维,不利于喷射防水混凝土的流动性、抗压强度、抗渗性和抗碳化性,但其28 d抗压强度仍满足C50的设计要求,电通量仅为133~370 C,抗渗等级>P20,抗渗性远高于常规喷射防水混凝土,且具有较好的抗碳化性。

高性能防水喷射混凝土用粉状速凝剂的研究及应用

本文对目前国内普遍生产的用于C2 0喷射混凝土的粉状速凝剂从作用机理、最佳掺量、铝氧熟料 (AOC)的生产控制 ,填充料、增强料的配合使用等方面进行了改进研究。生产出了具有早期强度更高、抗渗指标高、2 8天强度比达到约 90 % (现粉状速凝剂普遍为 70 %左右 ,一般超不过 75 % )的用于高性能防水喷射混凝土的粉状速凝剂。并对该新产品进行了工程应用 ,强度、抗渗指标均取得了满意的效果。期望通过本研究 ,提高粉状速凝剂的各项性能指标 ,促进干法喷射混凝土的施工技术水平和经济技术综合效益 。

高强防水喷射混凝土用粉状速凝剂的研究及工程应用

对目前国内普遍生产的用于C20喷射混凝土的粉状速凝剂从作用机理、最佳掺量、铝氧熟料(AOC)的生产控制、填充料、增强料的配合使用等方面进行了改进研究。生产出了具有早期强度更高、抗渗指标高、28d强度比达到约90%(现粉状速凝剂普遍为70%左右,一般超不过75%)的用于高强防水喷射混凝土(C30以上)的粉状速凝剂。并对该新产品进行了工程应用,强度、抗渗指标均取得了满意的效果。以期通过本研究,提高粉状速凝剂的各项性能指标,促进干法喷射混凝土的施工技术水平和经济技术综合效益,以满足隧道施工对初期支护强度要求的不断提高。

长梁山隧道防水技术

全面详细地介绍了长梁山隧道的综合防水技术。