美国国家实验室科普路径及启示——基于喷气式飞机推进器实验室的典型案例

开展国家实验室的科普工作,是开发国家科研机构科普资源,提高公民科学素质的重要途径。介绍美国著名航天国家实验室喷气式飞机推进器实验室的科普历程,采取教师培训项目、媒体合作科学传播、开放实验室等方式实现教学实习、科普教育、产业化等科普功能,凸显开放共享的科学教育理念、多元的科学传播形式、科技资源科普化等特点,建议依托国家实验室培训优质科学教师、做好全媒体时代下的科普宣传工作、全方位、多角度地开发科普资源。

NASA正在研制边界层吸入推进器 燃油效率可提升8%

美国国家航空航天局（NASA）格伦研究中心的研究人员正在测试一种全新的航空发动机技术——边界层吸入推进器,有望使现有最先进航空发动机的燃油效率再提高4%~8%,帮助航空工业进一步减少燃油消耗、降低乘机费用,并减少温室气体排放。现有喷气式飞机的发动机通常远离机身,

有待开发的——喷水式高速船

根据喷气式飞机的推进原理,用水泵从船头吸水以排除前方阻力,再从船尾将水喷出以产生推力,从而推动船体前行。这就是喷水式轮船航行的基本原理。

飞机与声音的比赛飞赛

早期的飞机都是用螺旋桨作为推进器的，这种飞机的速度可以达到每小时700多公里，比汽车要快得多。可是人们还不满足，声音每秒可以“跑”340米，照这样计算，1小时就可以“跑”1200多公里。飞机能不能追上声音呢？为了达到这一目的，人们设计了一种新式的飞机，这种。飞机不用螺旋桨推进，而是靠向后喷射大越高压气体产生的反冲力向前飞行，这就是大家熟知的喷气式飞机。