支线运输和喷气支线飞机

喷气支线飞机的出现为支线运输开辟了新领域,为干线、支线的经营带来了新格局;ARJ21飞机在"RJ"领域独树一帜。

喷气支线飞机：自己造，还是和外商一起造？

据预测，未来20年内全球航空市场对支线飞机的需求将达8000架，其中中国市场为400架。诱人的市场使体质孱弱的国内飞机制造商面临抉择。

大支线的成本优势 E-190喷气飞机在中国支线航空运输市场

今日的大支线喷气飞机与人们印象里的支线飞机已完全不同。它不仅具有干线飞机的先进设备和乘坐舒适性，其航段成本也明显低于窄体干线客机，可用于提高航班频率以激发市场潜力，适宜承担开发和培育新航线的任务，有助于提升客座率，是处于成本高压下的航空公司“开源节流”的明智之选。

巴西航空——世界航空工业的新生力军——专访巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生

作为一个发展中国家 ,巴西航空工业发展的成就是令人瞩目的。巴西航空制造业的先驱巴西航空工业公司自 196 9年建立以来 ,经过 30多年的发展 ,目前已成为全球主要商业飞机制造商之一 ,ERJ14 5系列支线客机已在同座级的喷气机市场中占据了半壁江山。EMBRAER170 / 190系列飞机在 1999年Farnborough航展上首次亮相后就得到航空公司的青睐 ,已获得 2 4 4架确认订单和 30 9架意向订单。是什么原因使公司取得了如此令人惊叹的业绩 。

南美雄鹰 搏击新空——EMBRAER 190下线和巴西航空工业公司采访纪实

EMBRAER 190喷气支线飞机是巴西航空工业公司“大支线”理念的又一重大成果。该机98个座位，是目前世界上最大的一款支线飞机，今年也要下线的姊妹机EMBRAER 195将达到108座，在单级客舱布局中甚至可以达到118座，气势直逼干线飞机市场。

行业消息

中美欲加强航空安全数据共享；俄罗斯支线喷气飞机项目即将开工；GE公司开始试验GEnx发动机；

俄罗斯RRJ计划获得10亿美元启动订单

一月底．俄罗斯的支线喷气飞机计划(RRJ)从Sibir空公司获得了这笔价值10亿美元的启动合同，包括50架RRJ的正式订货和10架意向订货合同。