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双回路汽封系统方案设计与优势分析
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作者 高秀志 杨佐卫 《东方汽轮机》 2019年第3期1-5,共5页
针对一次再热、高中压分缸单分流机型热态启动过程中汽封供汽温度的特殊要求,文章提出了一种全新的解决方案——双回路汽封系统,两个完全独立的汽封回路(高温汽封回路和低温汽封回路),这种汽封系统能够在热态启动过程中向高中压缸前后... 针对一次再热、高中压分缸单分流机型热态启动过程中汽封供汽温度的特殊要求,文章提出了一种全新的解决方案——双回路汽封系统,两个完全独立的汽封回路(高温汽封回路和低温汽封回路),这种汽封系统能够在热态启动过程中向高中压缸前后汽封提供不同温度的供汽;能够在自密封前后减小低压汽封减温站来流的温度变化幅度,从而降低减温水流量变化范围,以维持雾化喷嘴的正常工作,通过确保减温水的完全蒸发,来实现低压汽封供汽温度的稳定;能够实现有差异的汽封母管压力控制,双回路汽封系统完全能够满足这类特殊机型的安全稳定运行要求.此外,两条汽封回路的汽封溢流可以接向不同的目的地,从而加大高温汽封回路溢流的热量利用率. 展开更多
关键词 一次再热 单分流 汽封系统 双回路 喷水减温站 热量利用率
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