巧借喷油信号点火

一辆1996年产的本田雅阁2.4L轿车，在行驶中突然熄火之后，再也不能起动。检查发现各缸喷油器工作正常，而系统没有高压火。经仔细诊断，确定发动机电脑ECM控制点火的部分有故障，而ECM的其他部分则完全正常。要修好这辆车，需要更换发动机电脑ECM。

电控汽车喷油器易损故障及其防治

一、电控汽车喷油器易损故障的类型及其表征机械故障机械故障是指喷油器因粘滞、堵塞或泄漏等原因而引起的机械动作失灵。①喷油器粘滞。该故障是在ECU发出喷油信号时。喷油器的电磁线圈接通产生吸力．但由于针阀与针座的间隙被残存的黏胶物阻塞，致使吸动柱塞升起的动作发涩，从而达不到规定的针阀开启速度，影响了正常的喷油量。喷油器发生粘滞故障后，发动机将出现怠速不稳、启动困难、加速性能变差等故障现象。造成该故障的主要原因是使用了劣质汽油．劣质汽油中的石蜡和胶质会附着在喷油器针阀内部．短期内就可能会引发喷油器粘滞。

一种新型汽车即时油耗检测显示装置

针对电控喷油汽车的油耗即时显示,提出了一种新的测量显示方法,它根据电控喷油发动机的喷油特性,通过采集电控喷油器的控制电压信号,找出喷油量与控制信号之间的特定关系,通过时时检测喷油器的控制信号和车速信号,求出其耗油量及耗油率。该装置具有较好的使用价值。装有该装置的汽车,能使驾驶员在驾驶过程中保持油耗意识,逐步改善驾驶习惯,进而达到降低油耗的目的。

基于AVR的汽车节油及故障预警的智能化指示仪

通过对发动机电子控制单元(ECU)喷油脉冲信号、车速信号的采集、经滤波整形,送入ATmega128单片机。ATmega128单片机根据喷油脉宽与燃油消耗量的函数关系以及车速信号间接的算出发动机的百公里油耗和每小时耗油量,并将这些数据利用LCD显示设备进行显示。通过这些数据的显示可以实现指示驾驶员按照经济节油的方式驾驶从而达到节能减排的目的。同时监测发动机工作状况,使驾驶员提前发现故障。对发动机工作状况的监测,也可以延长一些达到更换周期而不需更换的零件的使用时间,达到降低相关零件的更换频率,减少资源浪费,保护环境的作用。

丰田雷克萨斯LS400型轿车发动机故障分析

对雷克萨斯LS400发动机有、无喷油信号和点火信号所引起的无法正常起动故障做了详细的分析,阐述了相应起动故障的检查与诊断方法。

喷油脉宽在故障诊断中的妙用

在修车开始时用故障检测仪进行故障诊断已成为很多人的习惯。通过查阅数据流,可方便地读出喷油信号的脉冲宽度(以下简称喷油脉宽)。喷油脉宽是由发动机ECU根据空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器、转速传感器、水温传感器和氧传感器等的信号确定的。氧传感器信号的参与使喷油脉宽不仅反映发动机进气系统和电子控制系统的工作情况。

桑塔纳3000发动机电控单元损坏

一辆2006款桑塔纳3O00，配备BKT1．8发动机，已行驶235600km，该车在正常行驶过程中突然熄火，不能再次启动。接修车辆后检查发现无点火高压和喷油信号，低压电正常。再检查发动机转速传感器（G28），电阻为1000Q左右，无故障。

2006款菲亚特疑难故障

故障现象：一辆2006款菲亚特,因为蓄电池亏电,修理工在充电过程中把电源接反,造成无法启动。故障诊断：初步检查发现防盗灯常亮,启动时没有点火、喷油信号,拆开车身电脑,明显有芯片烧坏的迹象。由于我们没有专业的诊断仪,无法进行车身电脑的匹配,就拆下旧车身电脑里面的防盗数据存储芯片93LC66,

别克君威2.5L车只点火不喷油

故障现象一辆2004款别克2.5 L轿车,搭载LB8 V6发动机,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转,但发动机无着机迹象。测量蓄电池电压,正常;连接故障检测仪,进入动力系统控制模块（PCM）,无故障代码存储。既然起动机可以运转,说明PCM接收到了起动信号,接下来从燃油系统和点火系统进行排查。接通点火开关,测量燃油压力,为295 kPa,正常;进行跳火试验,各气缸火花塞均能产生高强度的蓝色火花,说明点火系统正常。难道是喷油器不喷油？起动发动机,同时用试灯测试各气缸的喷油信号,发现均无喷油信号,由此推断PCM未接收到触发喷油的信号,

陆风X5无法起动故障的排除

关键词:曲轴位置传感器故障现象:一辆2013年产陆风X5运动型多功能车,搭载2.0T发动机和手动变速器,行驶里程11.2万km。用户反映该车突然无法起动,经我店维修人员救援后依然无法起动,拖至店内检查,发现车辆起动时燃油泵不工作,火花塞不点火,喷油器无喷油信号且无故障码。

卡罗拉车发动机ECU故障2例

案例1卡罗拉轿车发动机无法起动故障现象一辆卡罗拉轿车,行驶里程为6.7万km,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先检查蓄电池电压,为12.8 V,正常。检查主继电器,正常;拆下喷油器的连接器,用专用测试二极管检查喷油器的喷油信号,无喷油信号;检查点火系统,火花塞不跳火;检查防盗系统,正常;连接故障检测仪,无法进入该车自诊断系统。对上述检测结果进行分析,推断故障的原因为发动机ECU工作异常。

车型 2012年产雪佛兰科鲁兹1.8L车

故障现象 行驶中突然熄火。检查分析 起动发动机，起动机运转有力，但发动机无着机迹象。用故障检测仪检查，无故障代码存储。拆下火花塞检查，发现4个火花塞均被燃油浸湿，说明起动发动机时有喷油信号；烘干火花塞后进行跳火测试，发现4个火花塞均不跳火。由于起动时有喷油信号，暂且认为也有点火信号，怀疑可能的故障原因为点火线圈及其线路故障。