柴油发动机喷油器的故障检查、调试与保养

一、柴油发动机喷油器常见故障的检查方法 喷铀器的常见故障有喷孔堵塞、针阀偶件磨损、喷油器压力过高和过低等。若要保证柴油发动机良好的动力性和经济性，还要注意喷油器喷注的方向和形状。通常汽车每行驶约5000千米左右应维护一次喷油器。

一辆东风EQ2102型工程车排气管冒黑烟

故障现象：一辆东风EQ2102型工程车，在行驶过程中，排气管突然冒黑烟较重。故障检查：拆下空气滤清器检查．发现无异常。检查各缸喷油器压力，各喷油器油压力都在23．5千帕左右，其压力正常。拆检涡轮增压器．也无异常发现，但涡轮增压器与空气滤清器连接的软管有粘连的痕迹．用手触摸软管内侧面．发现内侧面橡胶老化，脱落的橡胶面被粘连于一起。

喷油过程关键时间特征识别方法研究

针对喷油过程关键时间特征识别问题,本文考虑喷油过程关键时间特征识别的准确性及普适性。利用短时傅里叶变换及水锤震荡模拟算法对喷油器入口压力信号进行处理,实现对喷油过程关键时间特征的精准识别。结果表明:本文所提出的时频分析方法可以精确地识别单次喷射过程中短脉宽及长脉宽情况下的关键时间特征,同时也可以实现对多次喷射过程中预喷过程的关键时间特征识别。但是由于多次喷射过程中存在压力波叠加问题,本文方法无法对主喷过程进行识别。因此本文又提出一种预喷水锤振荡模拟算法,利用解耦后的压力微分信号实现对主喷过程关键时间特征的识别。此外,由于压力传感器安装位置导致的时间延迟问题,经过修正处理可以有效消除。该方法对喷油过程关键时间特征识别具有重要的应用价值。

谈柴油机喷油泵修理质量问题

近年来随着我国柴油机动车和固定柴油机组保有量的迅速增加,柴油机喷油泵的修理量越来越大.分散于城乡的喷油泵修理网点数量骤增,到2000年底,黑龙江省喷油泵试验台的保有量已达600多台.

喷油泵调试的主要影响因素

柴油发动机以柴油为燃料,其经济性、动力性比汽油机更优越,应用越来越广泛.用于农用运输车,大型运输汽车,工程机械,机动船舶等。而喷油泵作为柴油机的关键部件,在使用过程中,必须特别注意保持其正常工作。