喷油器特性测量及驱动电路性能研究

设计喷油控制电路和喷油驱动电路,测试喷油驱动电路脉冲输出参数。搭建电控喷油器特性测量实验台架,对低阻值电控喷油器特性进行测量和分析,并且根据喷油器特性改进驱动电路性能。

电控汽油机喷油器动态特性研究

本文研究了喷油器的喷射动态特性,并设计了一套测量动态喷油系数的装置,通过对实验数据的拟合得到动态喷油系数随脉宽的变化规律的曲线,验证了喷油器的动态特性理论。

基于L9707芯片的GDI喷油器驱动电路设计及实验验证

本文基于L9707芯片设计了缸内直喷发动机用喷油器的驱动电路,讨论了喷油器驱动电路的电流模式。搭建了GDI喷油器特性测量实验台架,并通过台架实验对GDI喷油器的驱动特性进行了测量和分析,验证了驱动电路的可行性。

高压共轨多次喷射油量波动现象分析

采用实验测量与数值模拟研究相结合的方法,研究了共轨燃油喷射系统动力学的基本原理,重点关注多次喷射过程中,水击现象造成的随间歇时间变化的喷射油量波动现象.利用AMES im软件建立的高压共轨燃油系统模型进行仿真,分析了多次喷射过程中,水击压力波动影响下的喷油器控制腔、蓄压腔液力过程和控制球阀、针阀运动规律.结果表明,高压共轨多次喷射油量波动是由于水击压力波动对针阀运动特性和喷射压力产生的周期性综合影响造成的.