进油横腔对共轨喷油器喷油性能的影响研究

在喷油性能试验中,喷油器总成上的进油横腔分为无进油滤芯和有进油滤芯2种。为了分析不同进油横腔对喷油器性能的影响,选取无进油滤芯和有进油滤芯的横腔安装在同一喷油器总成上,进行不同轨压下的喷油性能测试。测试结果结合计算流体动力学(CFD)进行流动仿真分析,发现进油横腔对共轨喷油器喷油量及其均方差有一定的影响,对喷油持续期影响较小,合理的进油横腔对控制喷油量及其均方差有重要意义。

电喷发动机喷油器喷油量多通道检测仪的研制

为检测电喷发动机喷油性能 ,本文介绍一种以容积法为设计原理 ,单片机AT89C5 2为核心的六通道喷油器喷油量自动高速检测平台。阐述了喷油流量检测仪设计思想 ,硬件结构和软件设计方法 ,并提出流量数据采集和处理方法。该系统已投入使用 ,取得了良好的实际效果。

某共轨喷油器优化设计及试验研究

对某类型共轨喷油器开发过程中的问题进行原理分析,结合模拟仿真计算,从进油端和出油端2个方面研究,提出改进措施,并加以试验验证,通过研究,得到了影响大油量喷油器喷射性能的关键参数,提出了优化设计方案,提高了喷油器总成性能。

WAPS双阀ECU驱动电压选择的试验研究

介绍了WAPS中双阀ECU驱动电压优化选择的一种试验方法,在保证WAPS总成喷油性能的前提下,选择了能使ECU功耗降低的驱动电压,该试验方法通过调节不同的ECU驱动电压,实测其对部件及总成喷油性能的影响,不考虑系统中电、磁、液等其他影响因素,将试验结果进行分析比较,最终选择了48 V的ECU驱动电压。