喷油持续期对生物柴油发动机排放影响的仿真分析

利用质谱联用仪检测酸化大豆油甲酯的组分,基于检测结果计算其热物性参数。利用KIVA3V模拟研究135柴油机燃用柴油和纯生物柴油的燃烧和排放,并研究喷油持续期对其影响。结果表明相同功率条件下,生物柴油的油耗率比柴油大,但是随着喷油持续期的增大,油耗率差别减小;最大缸温Tmax和最大缸压Pmax均高于柴油,并随着喷油持续期的增大,出现的时刻推迟;CO和soot排放均低于柴油,而且随喷油持续期的增大排放差距增大;NOx排放高于柴油,但随着喷油持续期的增大,NOx的增加量降低。另外,喷油持续期对柴油和生物柴油燃烧和排放的变化趋势有着不同的影响。

柴油发动机电控燃油喷射系统对排放的影响

柴油发动机工作时每个循环的空气进气量基本上都是恒定的,要改变输出功率,只有通过改变喷油量(即改变混合气的浓度)来调节各个工况。因此,柴油机不能像汽油机那样可以改变过量空气系数来改变部分负荷时的排放。柴油机在相同的过量空气系数前提下,要降低废气的排放,只有通过改善发动机燃油喷射系统和对混合气质量的提高来完成。为此,论述了柴油发动机采用电控技术,特别是电控共轨式喷射技术(即共轨式燃油喷射系统),对降低柴油发动机的排放和提高有效功率的影响。

对轮缘喷油器装置喷风不喷油现象的探讨

对轮缘喷油器装置喷风不喷油现象的探讨兰西机务段李元太１概述我段共有ＳＳ１型和ＳＳ３型电力机车２３３台，担负着东至宝鸡、西到武威南干里铁道干线的运输任务。根据ＪＰＫ８型轮缘喷油器在我段机车上的运用情况表明，在控制电路正常的条件下，轮缘喷油器喷风不喷油的...

喷油器控制阀偶件燃油泄漏对喷油性能的影响

为研究大功率柴油机喷油器控制阀偶件泄漏对喷油性能的影响,应用AMESim建立喷油器仿真模型,通过喷油量试验验证仿真模型的准确性。仿真分析偶件泄漏规律和控制阀偶件配合间隙对喷油性能的影响,得到针阀运动、喷油持续期等参数随偶件配合间隙变化的规律。结果表明:随着针阀偶件配合间隙增大,喷油速率和喷油持续期增大,针阀开启时间提前、关闭时间延后;随着控制柱塞偶件配合间隙增大,喷油速率和喷油持续期减小,针阀开启时间呈先保持不变、后略有延后的变化趋势,针阀关闭时间呈先保持不变、后提前的变化趋势。

后喷技术与两级增压系统的优化匹配对燃烧过程的影响

根据"高密度-低温燃烧"方案匹配的两级增压系统,使重型柴油机在中低速能实现低排放和高有效热效率.然而,在高速中高负荷工况,增压系统不经过必要的调压手段,会存在排气背压过高的问题,从而使柴油机油耗和烟度均较高,有效热效率较低.为此,本文采用后喷技术和涡端放气技术,通过分析后喷定时、主后喷油量比例和进气压力等参数对排放和有效热效率的影响,得到油路参数与气路参数的协同优化控制方法.研究表明,在高涡前压力工况,相比单次喷射模式,采用"主喷+后喷"的喷油模式,能实现更低排放,但有效热效率会下降.进一步研究发现,随着后喷定时和主后喷油量比例的变化,存在一个适当的后喷定时和后喷油量区间,使缸内碳烟易于降低.同时,随着涡端旁通阀开度增加,NOx排放会不断减小,碳烟排放会出现一个拐点,呈现先减小后增加的趋势,而有效热效率则逐渐增加.这充分说明,在高涡前压力工况,适时放气,能同时改善排放和有效热效率.

柴油机机油老化问题研究

探索机油老化的机理,研究某柴油机开发过程中出现的机油老化问题。采用Fire仿真软件计算评估柴油机缸内油束的落点随曲轴转角变化情况,分析柴油机老化循环各个工况点的喷油持续期,根据仿真计算结果,燃油喷到燃烧室顶面时对应的曲轴转角是22°,燃油喷到气缸壁时对应的曲轴转角是34°。选取喷油器锥角减小7°的喷油器进行柴油机机油老化试验验证,以减少燃油喷到燃烧室顶面尤其是气缸壁上的几率、气缸壁上碳烟生成和未燃柴油进入油底壳,降低机油老化速度。经试验验证,机油的老化情况得到显著改善,满足开发需求。