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共轨柴油机基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法
被引量:
8
1
作者
凌健
谢辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期63-69,共7页
为了揭示柴油机高压共轨燃油喷射系统中瞬时轨压波动规律及其特征参数与喷油量的关系,提出了一种基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法。将瞬时轨压波形划分成一系列典型片段,采用4个特征点和4个特征段来描述每缸瞬时轨压波动特征...
为了揭示柴油机高压共轨燃油喷射系统中瞬时轨压波动规律及其特征参数与喷油量的关系,提出了一种基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法。将瞬时轨压波形划分成一系列典型片段,采用4个特征点和4个特征段来描述每缸瞬时轨压波动特征,并用10个特征参数来评价每缸喷油过程的瞬时轨压波动特征。对各稳态试验工况点瞬时轨压波动特征参数均值化处理后,建立了轨压波形群特征数据库,并揭示了不同工况下瞬时轨压波动规律。基于燃油连续性方程,构建了喷油量观测模型,利用轨压波形群特征数据库对喷油量观测模型进行参数辨识和离线验证。结果表明:该喷油量观测模型结构简单,观测精度高,为在电控单元中的应用奠定了基础。
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关键词
内燃机
柴油机
高压共轨
轨压
特征参数
喷油量观测
下载PDF
职称材料
题名
共轨柴油机基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法
被引量:
8
1
作者
凌健
谢辉
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期63-69,共7页
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111706)
国家自然科学基金项目(51307119)
文摘
为了揭示柴油机高压共轨燃油喷射系统中瞬时轨压波动规律及其特征参数与喷油量的关系,提出了一种基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法。将瞬时轨压波形划分成一系列典型片段,采用4个特征点和4个特征段来描述每缸瞬时轨压波动特征,并用10个特征参数来评价每缸喷油过程的瞬时轨压波动特征。对各稳态试验工况点瞬时轨压波动特征参数均值化处理后,建立了轨压波形群特征数据库,并揭示了不同工况下瞬时轨压波动规律。基于燃油连续性方程,构建了喷油量观测模型,利用轨压波形群特征数据库对喷油量观测模型进行参数辨识和离线验证。结果表明:该喷油量观测模型结构简单,观测精度高,为在电控单元中的应用奠定了基础。
关键词
内燃机
柴油机
高压共轨
轨压
特征参数
喷油量观测
Keywords
IC engine
diesel engine
high pressure common rail
rail pressure
characteristic parameter
fuel injection quantity observation
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
共轨柴油机基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法
凌健
谢辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
8
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职称材料
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