混凝土喷浆车转台结构轻量化优化分析

在整体结构尺寸不变的前提下,以关键板厚度为设计变量,所允许结构的最大应力和最大变形为约束条件,以转台结构总重量(体积)最小为目标函数,对转台各板厚度进行优化,通过ANSYS软件的优化迭代计算,得到设计变量(板厚)的非整最优解,再把最优解圆整后进行校核计算,从而得到设计变量(板厚)的圆整最优解,通过减小各板厚度进而达到转台结构轻量化目的。

喷浆车转台结构全工况有限元分析

本文首先应用ANSYS软件的APDL语言,对变幅臂的转角及伸缩臂的伸缩长度等参数进行编程,整理得到臂架结构的全工况类型,基于此对上车结构进行全工况模拟分析,获得转台结构的位移、应力分布规律及转台结构刚度、强度最大值及最危险工况。以此保证结构可靠性,并为系列转台产品的优化和改形设计提供理论支持,在提升设计效率的基础上,为下一步结构轻量化设计打下基础。

混凝土喷浆车行驶动力学研究

通过分析混凝土喷浆车的拓扑结构,应用RECURDYN、ANSYS软件,建立了整车在行驶状态下的刚柔耦合模型。在实际建模中,取大梁为柔体,根据相关路面标准,编制6种路面谱进行行驶分析,获得了相关零部件的动态参数,为混凝土喷浆车的总体及零部件设计提供依据。

混凝土喷浆车回转支承早期断齿分析及改进措施

混凝土喷浆车是一种隧道支护混凝土喷浆作业的专用设备,主要应用于地铁、矿山巷道及铁路隧道等领域。喷浆车作业时臂架需要时刻往复回转,极易造成回转支承出现早期断齿现象,针对混凝土喷浆车用回转支承早期断齿原因进行分析并提出改进措施。

ZP—12型喷浆车的研究与试验

本文介绍了一种新型的饵料喷浆车。这种车适用于机械化饲养鱼种之用,为了简化结构,提高效率,对喷浆车进行了性能试验研究和理论分析。这种喷浆车的主要特点是将吸浆,搅拌,离合、行走及喷洒等设计为一体。并采用了双向联动分配阀的原理进行作业。

机械化喷浆车研制的参数选择和料斗薄板振动的分析

机械化喷浆车采用双电机自同步振动给料，不仅满足井下尺寸要求，而且动力学参数选择合理。对料斗斗底薄板振幅的分析与试验相吻合，可供设计者参考。

油缸液压特性对喷浆台车机械臂结构的影响

首先利用压力传感器测试在实际施工过程中的臂架系统的液压特性曲线,以此作为机械臂有限元仿真分析的激励。同时利用应变花进行应力测试,用以验证仿真结果的准确性。改变油压特性曲线的峰值,仿真得到不同的结果。分析仿真结果,冲击状态下应力及振动比静止状态下大很多;减小液压特性曲线的峰值,相应的应力及振动减小。可以得出结论:在施工过程中,液压特性是影响机械臂受力和振动的重要因素。

混凝土喷浆车臂架抑振控制研究与应用

混凝土喷浆车是隧道施工混凝土喷浆作业的专业设备。为了满足施工方要求,需要操作手二次平整,既浪费混凝土,增加了操作手的劳动强度,又延长了作业时间,一定程度影响湿喷技术的推广应用。本文以降低喷浆车臂架振动量为研究对象,分析了臂架振动主要原因,阐述了一种降低振动量的控制方法。

喷浆台车改造后在超长距离混凝土喷射施工中的应用

喷浆台车具有喷射速度快、喷射覆盖范围大、喷射质量好、使用灵活、安全等优点,在地下工程开挖支护施工中已得到广泛应用。但是,在实际施工过程中常常因现场条件而造成其无法直接使用。通过在实际工程中对喷浆台车进行改造和应用,总结出了一定的经验,供类似工程参考借鉴。

喷浆台车技术改造及在边坡和洞室喷护中的应用

喷浆台车具有喷浆效率高、施工安全方便、作业环境好等优势,但也面临购置成本高等问题。旧喷浆台车部分功能缺失,完全修复需购置原装设备及配件,成本高。采用技术改造手段以低成本恢复喷浆台车功能,满足开挖边坡和洞室喷护施工需求。

拖链装置在混凝土喷浆车上的应用

本文采用一种全封闭拖链装置,液压油管布置在拖链装置内部,重量轻、美观,能有效解决现有技术存在的问题。

喷浆台车机械臂的静动态特性分析及拓扑优化

针对国内喷浆台车需求量日益增长而其机械臂动静态性能不良的问题,对喷浆台车机械臂建立了有限元模型,对其进行了模态分析。为改善喷浆台车机械臂的静动态性能,以柔度最小作为优化目标,以油缸连接板质量体积分数和机械臂所受应力作为约束条件,对原机械臂进行了拓扑优化,并根据拓扑优化的结果对原喷浆台车机械臂进行了重新设计。优化结果表明,优化后的新机械臂质量减少了37 kg,减少了约8%的质量;第一阶弹性模态固有频率由81.23 Hz提高到89.09 Hz,最大应力在规定工况下降低9%。由上述结果可看出,喷浆台车机械臂大臂结构综合静动态性能得到了较大的提升改善。

Cobra湿式喷浆台车在梅山铁矿的应用

介绍了 Cobra湿式喷浆台车在梅山铁矿的应用情况和相应的湿喷技术的施工工艺。