喷涂保温材料冷弯薄壁型钢组合墙体抗震性能试验研究

喷涂保温材料冷弯薄壁型钢组合墙体是在冷弯薄壁型钢骨架区格内设置聚苯乙烯泡沫板,并在骨架外侧喷涂轻质保温材料制成。通过对1个冷弯薄壁型钢骨架试件和2个喷涂保温材料冷弯薄壁型钢组合墙体试件的低周反复加载试验,分析了试件的受力过程和破坏形态,研究了试件的滞回曲线、骨架曲线、承载能力、抗侧刚度以及延性等力学特征,并将试验结果与已有的两侧挂板冷弯薄壁型钢组合墙体的试验数据进行了对比分析。研究结果表明:冷弯薄壁型钢骨架的节点刚度较弱,承载能力较低,不宜单独作为抗侧力构件;与两侧挂板冷弯薄壁型钢组合墙体相比,轻质保温材料的连续喷涂使得组合墙体更具整体性,其承载能力和抗侧刚度显著增加,并具有良好的抗震性能。

喷涂保温材料-原竹骨架组合墙体抗震性能研究

喷涂保温材料-原竹骨架组合墙体是在原竹骨架外喷涂轻质保温材料制成。通过对喷涂保温材料-原竹骨架组合墙体试件进行低周反复加载试验,分析了试件的受力过程和破坏形态,研究了试件的滞回曲线、骨架曲线、承载能力、抗侧刚度及延性等抗震性能,并通过有限元分析比较了组合墙体和原竹骨架的抗侧承载能力,最后将试验结果与已有喷涂保温材料-冷弯薄壁型钢组合墙体的试验数据进行了对比分析。结果表明：喷涂保温材料-原竹骨架组合墙体具有较高的受剪承载力、抗侧刚度以及良好的抗震性能;组合墙体的抗侧承载能力为原竹骨架的2.9倍;与喷涂保温材料-冷弯薄壁型钢组合墙体相比,喷涂保温材料-原竹骨架组合墙体受剪承载力和抗侧刚度略有降低,但该组合墙体同样具有一定的推广价值。

新型保温材料在桥梁高墩冬季施工中的应用研究

在常规高速公路桥梁墩柱冬季施工中,桥梁高墩采用棉被覆盖保温方式,其保温效果较差,混凝土存在较大的质量隐患;采用暖棚法的缺点亦较多,成本高,而且暖棚结构庞大,塔吊吊装时不方便。以运三高速公路公铁黄河特大桥高墩为例,采用超细无机纤维喷涂棉保温材料喷涂于模板外侧,内铺电热丝形成隔热膜,对浇筑混凝土起到保温作用。实践研究表明,该技术与常规冬施保温措施相比,具有保温材料轻便,保温效果良好,投入费用低的优点,且具有操作方便、适用性强和便于普及的特点,是一种应用前景极为广阔的新型保温方法。该技术的成功应用,可有效解决冬季施工中高墩混凝土养护质量低等问题,保证了桥梁高墩的施工质量。