喷漆废气中漆雾处理及有机废气净化技术探究

随着我国工业的不断发展和进步,汽车行业也在飞速发展,各种漆类涂料使用越来越多,这给汽车涂装带来了巨大挑战。同时,随着涂装工艺的发展与进步,汽车涂装工艺中喷漆废气产生的漆雾和有机废气污染严重,对环境和人体健康造成极大危害。因此,涂装车间应重视漆雾处理,并对有机废气进行净化,降低大气污染程度,保障周边环境质量。

环境影响评价中喷漆废气的产污分析

在机械、汽车、船舶、家具等行业生产制造中,通常需要进行涂装,喷漆是涂装行业中主要的产污工序。在喷漆过程中,会产生挥发性有机气体,其中含有大量的有毒有害成分,因而造成污染的主要原因是喷雾颗粒以及有机废气。本文探讨了在环境影响评价中喷漆废气的核算方法。

等离子体联合光催化治理喷漆废气

针对木门制造业喷涂过程产生的有机废气,探究利用等离子体联合催化降解有机废气的机理与工程应用可行性,并探索涂装废气降解装置的最优组合方式.在实验室小试和工业中试的基础上,研发一套处理5 000m3/h的涂装废气等离子体联合光催化装置.该废气处理装置可使总可挥发性有机物和二甲苯的降解率分别达到70%和60%以上,治理示范工程的调试和运行结果表明该技术的运行成本较低.通过对木业涂装排放的有机废气进行低能耗、高去除率的无害化处理后,实现了废气的达标排放.因此,该装置可作为一种解决涂装过程中有机废气污染问题新的手段.

生物滴滤法处理喷漆废气

采用生物滴滤系统处理喷漆废气,在研究了混合气体中甲苯与二甲苯之间相互作用的基础上,对生物滴滤系统净化喷漆废气的稳定性进行了研究.实验结果表明：在挂膜启动阶段,进气流量为22.5 m3/h、空塔停留时间为33.9 s、进气甲苯质量浓度为400～1 500 mg/m3的条件下,最终甲苯去除率可稳定在97％以上;在总进气质量浓度为1 000 mg/m3的条件下处理甲苯和二甲苯混合气体,混合气体中甲苯与二甲苯存在相互抑制作用,且甲苯对二甲苯的抑制作用更强;在进气流量为20.0 m3/h、空塔停留时间为38.0 s、进气中总挥发性有机物（TVOCs）质量浓度为300～900 mg/m3的条件下处理喷漆废气,平均TVOCs去除率为90.84％,出口二甲苯质量浓度低于GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中规定的排放限值（二甲苯质量浓度为70 mg/m3）,基本满足排放要求.

汽修行业喷漆废气处理工艺技术进展

随着我国汽车行业的迅速发展,汽车保有量逐年增加。越来越多的汽车进入人们的生产生活中。在汽车维修的工序中会产生大量的喷漆废气,不仅造成大气环境污染,同时危害威胁操作工人健康。简述了汽修行业喷漆废气的成分及危害,介绍了漆雾的干式与湿式处理方法,并针对喷漆废气的综合治理技术做了简要介绍。阐述了这些技术的工作原理、净化流程以及优缺点,并对今后汽修行业喷漆废气治理的研究和应用给出提出了建议。

汽车4S店喷漆废气处理措施及监测研究

汽车4S店喷漆废气成分复杂,会对人体健康产生危害。本文论述了喷漆废气的不同处理措施,分析了典型处理措施的监测结果,并对二次污染和排污许可管理提出要求。

光催化协同低温等离子体处理喷漆废气的工程研究

喷涂废气主要含有二甲苯、醋酸丁酯、丙二醇甲醚乙酸酯等有机挥发性废气（VOCs）在紫外光催化的作用下分解为CO2、H2O和小分子有机物；废气进入主体单元低温等离子体反应器中，大部分VOCs和光催化预处理单元产生的小分子有机物将在等离子体作用下分解为CO2和H2O；最后微量的VOCs和小分子有机物在光催化深度处理单元降解。

两种喷漆废气处理方法的技术经济对比分析

以洋马发动机(山东)有限公司涂装生产线喷漆废气治理为例,分析了活性炭吸附法与吸附-脱附-催化燃烧法的处理效果及经济成本。结果表明,两种方法均能实现废气达标排放;从长期发展角度考虑,相比活性炭吸附法,吸附-脱附-催化燃烧法在经济及管理上具有一定的优势。

固定化生物滴滤塔处理模拟喷漆废气的中试研究

采用中试规模的固定化生物滴滤塔处理模拟喷漆废气,对循环液喷淋量和体积负荷对处理效率的影响进行了试验研究。在稳定工况下,模拟喷漆废气中甲苯入口浓度103～174mg/m3,处理效率为75.7%～85.7%,乙酸乙酯入口浓度在164～427mg/m3,处理效率89.6%～93.5%,处理后污染物浓度能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准。对照滴滤塔闲置期间喷淋液间歇喷淋和不喷淋两种情况,试验表明在短期闲置和中期闲置后保持喷淋液间歇喷淋能有效提高固定化生物滴滤塔的恢复能力。

生物技术在喷漆废气治理中的应用

随着对生物技术的深入研究与探索,其在喷漆废气治理中日渐发挥作用,应用效果日渐呈现。对某机械制造公司喷漆车间中废气治理中生物技术的应用进行分析,探究生物技术在喷漆废气治理中的应用效能,希望可以为生物技术在喷漆废气治理中的应用效果提升提供借鉴。

汽车维修行业喷漆废气VOCs治理现状对比分析

指出了汽车维修行业喷漆废气VOCs对人体有毒害作用,会污染大气环境,对使用活性炭吸附设备和使用光催化氧化设备处理喷漆废气VOCs进行了对比分析,结果表明:光催化氧化设备处理喷漆废气VOCs综合效果更好。

喷漆废气治理技术方案研究

随着社会经济的发展,大量的工业品逐渐演变为人们的日常用品,成为了人们日常生产生活不可缺少的一部分。这些工业品在制造的过程中,通常都离不开喷漆技术。而这种技术在加工的过程中,又会带来大量的废气,不仅污染了人们赖以生存的自然环境,还对喷漆技术人员的健康质量带来了极为严重的影响。为解决这一问题,本文从喷漆废气的危害入手,针对喷漆废气的治理技术方案进行深入研究。

喷漆废气中漆雾处理及有机废气净化技术

在我国现阶段的经济发展下,喷涂工艺已经应用于轮船、化工、汽车以及建筑等各个行业,在这一过程中产生的废气如果不进行系统的处理,会对环境以及人类的身体健康造成非常大的危害,本文结合实际生活中对喷漆废气中喷雾处理以及有机废气净化的方法进行介绍,针对各种方法的工作原理、优缺点以及发展方向进行详细的叙述,使相关单位能够对喷漆废气的处理有更加深刻地了解,从而提高空气净化的效果。

等离子体联合光催化原理及其在喷漆废气中的应用研究

喷涂工程会形成大量游离的有机废气,这是空气中可挥发性污染物的根本来源,是造成光化学烟雾等有机污染以及PM2.5污染的产生原因之一。针对这一现象,国家出台了相关的管理策略与行业标准,而在整体的体系环节内如何做好喷漆废气的处置成为了研究热点。等离子体处置方式由于其使用便捷、处理效率高、无等次污染等特性而广受关注。但是在客观层面上也存在着能耗较高、能源转化率较低的客观问题,严重地制约了其应用效果。为此,本文系统总结等离子体联合光催化的处置方式在喷漆废气处理过程当中的具体原理以及应用策略。希望能够为后续的相关实践提供理论基础。

常见喷漆废气、漆雾和含漆雾废水治理技术简述与分析

本文主要从喷漆废气、漆雾和含漆雾废水污染简介,从废气和废水治理和控制措施这两个方面进行阐述,为提升污染治理的有效性提供合理的参考意见。

活性炭吸附催化一体设备在汽车涂装喷漆废气处理中的应用

汽车涂装喷漆废气因VOC浓度较低,排放温度低的特性一般采用活性炭吸附法进行处理,这是一种成熟、有效、设备成本较低的工艺方法。我公司运用了一种活性炭吸附催化一体设备,其原理是目采用吸附浓缩+催化燃烧组合工艺,活性炭对VOC吸附浓缩,脱附后可重复使用,脱附下来的浓缩VOC通过催化剂电加热实现低温燃烧,达到处理污染物的目的,燃烧热风循环使用于活性炭脱附,达到节能目的。

活性炭+催化燃烧技术在喷漆废气上的应用

本文介绍了活性炭吸附+催化燃烧技术在汽车喷漆废气处理中的应用设计,经处理后的有机废气能达标排放。

喷漆废气的主要处置方式及其成本对比

当今社会,喷漆是阶段工业生产的基本工艺。广泛应用于家具、汽车、工业设备和用品的生产过程。但是涂料本身及其随后的烘烤过程将带来非常严重的挥发性有机化合物污染,如果未经处理,将对环境产生很大的影响。在此阶段,除了以前的收集方法之外,本文重点分析了常见的处理方法及不同处置方法之间的工艺特点,着重比较了处理方法的成本。希望笔者的研究观点在未来能为相关处理方法的选择和应用提供依据。

喷漆废气环保治理措施的探讨

首先从湿式净化式技术和干式净化式技术两个方面介绍了喷漆废气漆雾净化技术,然后从吸附处理法、燃烧处理法、生物处理法三方面阐述了喷漆过程中产生的有机废气治理方法,旨在做好喷漆废气治理工作,保护人体身心健康以及减少环境污染,为有关工作者提供借鉴。

沸石转轮吸附浓缩+RTO处理家具厂喷漆废气

家具制造业中的喷漆废气是造成大气污染的主要因素之一,作为家具制造行业的重要工艺组成部分,喷漆在很大程度上影响着家具的美观度和价值,以及家具制品的档次和质量。论文主要通过沸石转轮吸附浓缩+RTO处理技术,进行家具厂喷漆废气的处理与优化,避免家具喷漆过程对周围环境的破坏。