时空层叠,场所重塑基于多要素整合设计的嘉兴火车站区域整体更新策略

嘉兴火车站区域有着重要的历史沉淀,同时也有多类城市空间与功能要素在此交融。面对该区域的整体更新,设计师尝试梳理各类时空要素,并从多层面、多维度进行多要素的整合,以期实现整个区域的场所重塑。

近人尺度在城市公共空间设计中的应用——以嘉兴火车站站房改造项目为例

文中通过研究城市化进程所带来的影响以及近人尺度在公共空间的应用,结合嘉兴火车站区域改造项目,验证近人尺度在城市公共空间中的应用方式以及对城市和市民生活质量的影响,为未来城市空间设计提供灵感。

历史与城市“事件”的记忆复刻——嘉兴老火车站再现的意义及途径

嘉兴老火车站的再现反映出当下城市建设中普遍性的复合问题,即位于中心城区的火车站及其周边地区的更新问题。文章首先依时间顺序梳理与嘉兴老火车站相关的历史“事件”和城市“事件”,从纵向的历史时间线观察建筑的演进,从横向的城市空间发展理解建筑的价值,由此厘清建筑与城市之间相辅相成的“共生”关系,以说明嘉兴老火车站再现的意义。更进一步讨论如何在再现嘉兴老火车站的过程中解决资料匮乏等诸多问题,并推动嘉兴站实现“站城融合”,从而恰当地完成当代的城市与建筑更新。

嘉兴火车站近铁基坑设计分析及浅析

作为1921年中共一大的起始站,嘉兴火车站承载着重要的历史意义。然而,随着嘉兴这座城市的快速发展,嘉兴火车站逐渐无法满足城市建设和交通的需求。为了满足嘉兴这座城市的需求,同时作为对建党100周年的献礼工程,嘉兴火车站改扩建工程应运而生。嘉兴火车站位于嘉兴老城区,周边环境较为复杂,周围有沪昆线铁路、国税大厦、人民公园和现状市政道路等。这次扩建的部分主要是嘉兴火车站南广场,包括南站房、地铁嘉兴站结构预留工程、南广场塔楼、有轨电车嘉兴站工程、嘉兴站公交首未站工程、南广场综合体工程以及南广场进出匝道。本文将从嘉兴火车站的基坑设计出发,分析在复杂环境下基坑围护形式以及基坑变形控制措施。其中,基坑开挖面积约为68947 m2,开挖深度为1.107~24.422 m。