穿梭都市的良驹——嘉陵-本田JH125-9(Ⅱ型)太子摩托车

对于热衷追逐潮流和新时尚的众多车迷而言,追求豪华、舒适,气宇非凡,品质卓越的太子车成子他们的一大心愿。近期嘉陵—本田公司又成功开发了JH125-9(Ⅱ型)太子车,如图1所示。这是继嘉陵-本田成功的向市场推出JH125-8(Ⅱ型),JH125-10(Ⅱ型)

试驾嘉陵·本田JH125-9摩托车

自从1992年考取驾照至今,我和摩托车结缘有10个年头了,从50mL车开始到125mL太子车,我骑过的车型不下6种,跑了有好几万公里。 2002年。

嘉陵·本田JH125-9(CM125)型摩托车维修数据(一)

一、技术规格1.尺寸及质量总长度:2060mm;总宽度800mm:总高度:1130mm;最小离地间距:155mm;轮距:1350mm;坐垫高度:742mm;脚踏高度:310mm;空车质量:140kg。2.车体前悬挂型式:伸缩式行程122mm;

都市舞蹈家——嘉陵JH125-33摩托车

在经济飞速发展的今天,人们除了要求对物质上的满足外,更多的是对精神上的满足,因此外型潇洒豪放、排量适中的街道机车越来越成为城市年轻人追逐的时尚.我们现在介绍的嘉陵JH125-33就是嘉陵集团全新打造的国内第一辆高档双缸街跑车.

嘉陵JH150T/JH125E型摩托车维修调整数据(三)

3.前轮、前制动及前减震装置 前轮轴径向跳动极限值:0.2mm; 轮辋径向跳动极限值:2mm; 轮辋轴向摆动极限值:2mm; 前叉弹簧自由长度极限值:525.3mm;

嘉陵JH125D型摩托车维修调整数据(一)

一、基本技术数据 1.尺寸及重量 全长:2000mm; 全宽:750mm; 全高:1070mm; 轴距:1285mm; 离地间隙:160mm; 干质量:105kg。

嘉陵JH125摩托车质量有待提高

本人是一名公安干警。因工作需要,前不久购买了一辆黑色嘉陵125摩托车(1994年3月出厂,出厂编号030517)。在短短一个月的使用期间,前后去了五次修理部,令人十分头疼。第一次去维修部是购车后的第二天,因为前大灯偏高,调整螺钉放到底仍无济于事,只好到维修部拆开大灯总成。

嘉陵JH125型摩托车的优与劣

近年来,中、小排量的低梁车在经济不很发达的我国大部分地区及东南亚一带发展很快,而国内生产的该类型车多为二冲程发动机,存在油耗高、可靠性差等通病,不能满足人们的需要。因此中国嘉陵工业股份有限公司决定开发造型美观、配备90毫升四冲程发动机的低梁车,以满足广大用户的需要。 一、结构特点 1.发动机 该发动机活塞顶部设计不同于传统设计(凸形),该活塞顶部为凹形,它可使燃气产生紊流,具有燃气效率高、油耗低的特点;减速部分的传动比小,具有传递扭矩富余的特点,为今后发展系列产品(大功率发动机)创造了有利条件;

嘉陵·本田125-10H型摩托车维修调整数据(一)

一、技术规格1.尺寸及质量总长:1910mm;总宽:740mm;总高:1025mm;轮距:1200m;车座高度:760mm;踏脚高度:280mm;离地净高:140mm;净质量:102kg;车总质量:109kg。

蓝色魅力——嘉陵JH125-31A

在都市中能驱车如行云流水一般穿梭一直都是e时代青年心中的梦想,有多少人为没有心仪的坐骑而发愁。嘉陵JH125-31A的出现,使许多徘徊的车迷找到了答案。JH125-31A给广大的车迷耳目一新的感觉,其身上具有的种种魅力元素给年轻车迷一个满意的答案,如图1所示。

驶入寻常百姓家——嘉陵-本田JH125-8(Ⅱ型)、JH125-10(Ⅱ型)面市

嘉陵-本田摩托车一直是以稳重的个性、高贵的气质、昂贵的价格让老百姓“想说爱你不容易”。而最近嘉陵-本田公司隆重推出的JH125-8(Ⅱ型)、JH125-10(Ⅱ型)两款经济实用新车、在保证本田车一贯品质的同时,价格下降了25%,还增添了许多实用功能。说到这,一些摩迷朋友或许已经急不可耐了,那现在就让我们揭开她们神秘的面纱,一睹她们迷人的风采吧! 先让我们来介绍一下JH125-8(Ⅱ型)。