基于C#.NET的NVH动刚度及传函分析后处理效率提升研究

针对NVH动刚度及传函分析后处理工作重复操作多、耗费时间过长的情况,文章提出了基于C#.NET开发软件提高后处理效率的解决方案。通过分析后处理需求,使用C#作为开发语言、visual studio 2012作为开发工具完成软件开发。通过测试,开发的后处理软件能够在1 min内快速地完成原先需数小时的后处理工作。通过软件开发可以实现动刚度及传函分析后处理自动化,达到缩短分析周期和提升工作效率的目的。

某电动汽车车身结构优化与NVH性能提升研究

随着经济与科技力量持续增强,我国的自主研发水平得到了飞跃式的进步,人们的购买力和消费水平稳步提升。消费者对家用汽车也提出了更高的要求,更关注汽车的舒适性、安全性及操作稳定性。在这种大环境下,我国的汽车产业进入了发展的黄金时期,汽车产销及保有量早已居世界前列。不过随着社会的发展,我国在环境保护与资源消耗等方面面临的挑战和压力也越发明显,人们对汽车的认知也早已从代步工具转变为一种生活方式。在各方面的综合作用下,新能源汽车逐步走入人们的生活。电动汽车的动力来源为电池,此类车辆与传统燃油汽车的主要区别是无须发动机提供动力,因此发动机对整车NVH性能的影响不再是核心问题。但这并不意味着无须再关注新能源汽车的NVH性能了,反而应更加注重电动汽车的NVH性能对消费者的影响。因为NVH性能对驾乘人员的乘车体验影响很大,而且摩擦、振动等都会在很大程度上降低电动汽车零部件的耐久性,所以开展电动汽车NVH性能研究工作具有重要意义。

某防护型指挥车NVH性能研究

提出了一种通过白车身模态分析、Trimbody车身模态分析、声腔模态分析、噪声传递函数分析等CAE分析改进越野车车内噪声的方法,与实车试验结果对比,二者在低频范围内问题频率点基本一致。通过仿真方法确定了噪声产生的原因,找到问题频率下车身板件振动较大的部位,并提出相应的改善措施,达到降低车内噪声的目的。