歼击机飞行员噪声性耳聋48例分析

1984年5月至1995年5月间,我们利用听力计对主诉有耳鸣、听力减退的142名歼击机飞行员进行检测,诊断为噪声性耳聋48例,结果如下。 1 临床资料 48例均为男性,年龄24岁～43岁。歼-5飞行员7例,歼-6飞行员32例,歼-飞行员9例。飞行时间小于500h 4例(8.3％);

海上石油平台及船舶人员的听力调查

目的：调查海上石油平台及船舶人员长期在噪声环境中工作的听力变化。方法：对３ １３７例在海上石油平台及船舶工作１～３０年者，在室内本底噪声为１５～２０ｄＢＳＰＬ（Ａ）的隔音室，用丹麦产ＭａｄｓｅｎＯＢ－８２２型听力计进行测试。结果：３ １３７例中 １９４９例有不同程度的听力损失，损失范围以 ３～６ｋＨｚ为主，９７７例在４ｋＨｚ出现“Ｖ”型切迹。结论：长期在海上石油平台及船舶工作人员其噪声环境对听力影响不容忽视。

招飞体检中利用纯音测听筛选噪声性耳聋易感者

目的 探讨在招飞体检中利用纯音测听来筛选噪声性耳聋易感者的可行性。方法 用Madsen MSA84-Ⅰ型听力计的气导部分,按空军招收飞行学员听力计检测方法操作。结果 882名均符合空军招收飞行学员体检听力标准。其中双耳“V”型曲线者44名,占4.99％,单耳“V”型曲线者103名,占11.68％。两者共191耳。凹陷点在4 kHz 49耳,占25.65％;6 kHz 142耳,占74.35％。“V”型凹陷点在35 dB者36耳,40 dB者49耳,45 dB者32耳,50 dB者29耳,55 dB者11耳,60 dB者22耳,65 dB者9耳,70 dB者3耳。结论 利用纯音测听筛选出噪声性耳聋易感者是可行的。淘汰标准建议定为:双耳“V”型曲线者,有一侧凹陷点等于或大于45 dB者;有一耳在“V”型曲线凹陷点前一个频率又出现等于或大于35 dB者。

飞行人员双耳混合性聋地面观察半年恢复飞行1例

1 临床资料 患者,男性,26岁,运-5及米-8型飞机领航员,飞行时间400h。该患者于1994年10月起无明显诱因出现双耳痛、耳鸣伴听力下降。曾在空军某疗养院检查未明确诊断。1997年11月入部队体系医院住院检查,心肺及肝肾功能正常。专科情况:双外耳道通畅,未见脓性或血性分泌物,鼓膜完整无充血,标志清楚。