台湾摩托车噪声法规及管理制度

我国台湾省是世界摩托车产量较大的地区之一,同时人均摩托车保有量居世界首位.为规范摩托车噪声管理,台湾省有关方面制定了严格的摩托车噪声控制标准和管理办法.

我国摩托车噪声法规简介及噪声现状分析

机动车作为环境噪声的主要噪声源,其产生的噪声占交通运输工具产生噪声的80％左右。而且由于交通运输工具噪声是一种影响范围广、干扰时间长的随机非稳态噪声,随着城市机动车辆的日益增加,噪声已成为城市污染的公害之一,已引起各国政府的密切关注。交通噪声控制涉及到城市规划与建设、行政管理法规、噪声控制技术的研究与应用等诸多方面的综合因素。从世界其它国家噪声控制经验来看,通过设计、制造和使用低噪声车辆。

日本摩托车噪声法规介绍

日本作为摩托车生产和消费大国,对摩托车噪声的控制非常严格,各摩托车生产企业也重视噪声控制,尤其注重在新型摩托车开发中采取降噪措施.本文主要介绍日本摩托车噪声法规加严进程及其管理方式,读者可从中了解其噪声控制的有关情况.

汽车噪声法规和NVH研究方法的发展及现状

本文介绍了国内外噪声法规的制定过程,并概述了国内外汽车噪声预测理论方法的发展及现状,对汽车的NVH研究方法做了详细的比较。

改善发动机噪声辐射满足车辆新噪声法规

近期,车辆通过噪声法规将发生变化,噪声限值将明显收紧。这种变化要求改进发动机噪声辐射。另一方面,在现有燃油经济性压力下,未来发动机将越来越注重轻量化,这对发动机噪声排放有负面影响。因此,在新的动力系统设计过程中,需要考虑车辆新通过噪声法规的相关要求。在某些情况下,需要开发新的解决方案,在减轻发动机质量的同时改善发动机噪声水平。1种有效方法是优化发动机关键部件设计,如曲轴和发动机底部结构。过去一直采用原始方法进行研究,可以看出发动机零部件对动力系统辐射噪声产生多大影响,此外找出曲轴刚度和动力系统辐射噪声之间的定量关系。实际上,通过改善曲轴刚度,能够使发动机辐射噪声降低1~2dB。而发动机底部结构对辐射噪声的影响可达到3dB。改善噪声辐射的另一种有效方法是加装发动机隔声罩。对3种类型的隔声罩进行了研究：发动机顶部隔声罩、发动机底部隔声罩,以及排气端隔声罩。对于整个动力系统的噪声辐射,每个隔声罩能够降低噪声约1dB。关于发动机顶部隔声罩,Renault公司开发了1款轻量化产品,在保持令人满意的发动机声学性能的同时,隔声罩质量至少减轻50%。Renault公司还提出了隔热-隔声罩新概念,为发动机排气端表面提供隔热和噪声衰减功能。隔热-隔声罩由1层薄钢板和1层厚的玻璃纤维制成。采用这种类型的屏蔽罩,可获得与发动机顶部隔声罩相媲美的噪声衰减功能。此外,与简单的层压钢板隔热罩相比,新的解决方案无需额外增加质量,甚至更轻。

声环境及噪声控制法规

本文概述随城市化进程导致的城市声环境恶化；对于作为城市噪声源的工业设施噪声和交通干道噪声，提出简化的预计防护距离的公式；此外，对十余个国家和地区的城市噪声法规及标准作了分析和比较。

北京市噪声控制法规的制订与实施

北京市工业布局不够合理,许多工厂建在市中心居民稠密区,道路建设与城市发展不相适应,噪声干扰着人民生活,居民要求政府采取措施对噪声加以控制。根据国家有关的环境保护法规和标准,1984年北京市人民政府颁布了《北京市环境噪声管理暂行办法》,对交通运输、工业生产、建筑施工和社会生活等方面产生的噪声进行控制。经过两年多的实施证明效果很好,有了噪声法规的强制措施,促使声源单位和个人加强对噪声源的控制管理并加速治理。

客车噪声情况分析与控制

论述汽车噪声影响,分析对比国内外汽车噪声的相关标准要求,综述国内客车噪声现状情况,分析客车车内外噪声产生的原因,分布及传播途径。根据其特点和典型车试验数据提出相应的隔声降噪控制噪音源的有效应用措施。

进一步降低机动车噪声 关注环境(四)

减少机动车噪声和道路交通噪声是主要的环境课题。机动车噪声大致分为发动机、进气系．传动系、冷却系、排气系发出的噪声．此外还有轮胎与路面摩擦发出的噪声等。在日本．对于加速行驶噪声、匀速行驶噪声及排气口附近噪声等机动车噪声都有明确规定，且其限值逐年提高。这需要生产厂商积极开发相应技术来满足要求。在2003年9月后生产的机动车都必须符合最新噪声法规。

汽车的技术法规及其技术进步

众所周知,当今汽车已成为人们生产和生活中不可缺少的工具。汽车的普及和使用带来的交通安全事故、废气污染和噪声,以及能源危机等问题,也越来越引起各国重视。因此世界各国的有关立法部门或国际组织,为了满足交通安全、环境保护和节约能源等方面的要求,制定了相关的规定和法律,并以强制性的法规形式加以颁布和实施。为此出现了安全法规、排放法规。

基于子系统声压级与声音传播原理的车外噪声目标分解（一）

车外加速噪声法规及现状噪声污染作为四大污染之一对人们的生产生活造成了严重的影响，而汽车的噪声被公认为城市噪声污染的主要来源之一，逐渐引起社会的关注。欧洲在1997实施了车外加速噪声标准，我国也干1999年实施了GB1495车外加速噪声限值。而新酝酿的噪声法规还将对未来的新车型提出更高的噪声要求，预计需要在现有法规要求基础上降低整车辐射噪声能量的30％～60％

城市区域环境噪声测试方法探讨

近年来我国许多省市颁布了环境噪声控制法规,这些法规都是结合地方特点制定的,但执行的标准都是“城市区域环境噪声标准”(GB3096-82)。这是一个噪声限值标准,是对噪声污染者提出指控的科学依据。但在执行标准时,因噪声源的分布、状态、工作时间等比较复杂,结果在测量方法上带来一定困难。对环境噪声的控制,必须按法律行事。

Moto Guzzi多功能探险概念车亮相米兰车展

Moto Guzzi在米兰车展上展出了一款全新的多功能探险概念车——V85，这是MotoGuzzi的Stelvio因欧IV排放和噪声法规停产后重新推出的多功能探险车型。V85依旧采用MotoGuzzi标志性的横置V型双缸发动机，排量为850mL。

重庆牌“锦龙驹”/“跨月”技术领先性能优异

重庆牌摩托搭载的YB平衡动力发动机始于2000年。这时世界范围内已开始制定越来越严格的排放、噪声法规，对燃油经济性的要求也越来越高。针对这种形势，YB平衡发动机在环保、节能的基础上突出了低转速大扭矩的特性，内置雅马哈特有一阶抗震平衡轴，具备了舒适、省油、耐用、加速快四大特点。

四季之声

四季之声李维译王淇校学会注意我们身边的声音。一阵刺耳的爆裂声，接着是小提琴婉转的旋律在我耳边响起。我伸手关上闹钟，弄得床单沙沙作响。我重新躺下，使劲听着清晨窗外的动静。我不指望在这个季节听到小鸟的嘁喳鸣啭，但窗外出奇的静寂使我迷惘。一辆汽车咯吱...

噪声的法律控制

人类生活在声音的环境中,并且依靠声音来传递信息。但是,噪声使人讨厌、受害,并且妨碍人们的工作、学习和休息。随着现代工业、交通运输业的发展及社会生活的繁荣,噪声已发展为扰民最重的公害之一,加强对噪声的法律控制也被提到了环境保护及社会管理工作的议程。