基于中国工况的轻型汽车车外噪声测量方法研究

中国工况反映中国汽车在道路上行驶实际工况,包含汽车的各种驾驶行为。现行GB 1495(方法A)和ISO 362–1:2007(方法B)均关注汽车单一工况的噪声水平,无法全面反映汽车实际行驶工况的噪声水平。基于中国工况开展轻型汽车车外噪声测量方法研究,将多种工况与汽车噪声控制相关联。基于中国工况和相关试验数据分析结果,提出汽车多工况噪声测量方法,包括起步噪声、加速噪声、匀速噪声3类噪声测量方法,并对测量方法进行论证,可为轻型车噪声相关标准的研究提供依据,同时也可为汽车制造企业、科研院所等研发机构研究轻型汽车多工况车外噪声提供更全面的技术参考。

涉海工程水下冲击打桩噪声测量方法研究

随着海洋、湖泊、河流和港口等人类活动逐渐增加,涉海工程产生的水下噪声污染及对海洋生物影响已引起广泛关注。工程建设期环境影响评价中,水下噪声测量逐渐成为海洋监管的要素。水下冲击打桩是工程建设中常见的低频水下脉冲声源,能够传播较远距离。如何规范地开展水下冲击打桩噪声测量至关重要。文章给出了水下冲击打桩噪声的通用测量方法,包括声学指标、测量系统、测量布放、声学测量配置、测量不确定性等,可为海洋工程建设影响评价、海洋生物生态保护等提供技术支撑。

火车噪声测量方法初探

采用4134型电容传声器。把传声器装成其膜片与火车行驶路线的平面平行。测量系统每个量程的动态范围是64dB,整个系统的动态范围为36～140 dB。探讨了火车行车噪声的传播规律。

加速行驶车外噪声测量方法的探讨

一、测量方法概述为了有效地控制城市环境噪声,从60年代开始,世界各国陆续颁发了汽车噪声控制标准及法规,并发布了相应的汽车噪声测量方法。大多数国家的汽车噪声测量方法,尽管细节上有所差别,但是原则上与国际标准化组织所推荐的标准ISO 362基本相同。各国加速行驶车外噪声的测量方法均规定测量场地应平坦开阔。

关于建设项目厂界噪声监测布点及评价方法的探讨

一、厂界噪声的定义 我国于1990年颁布了《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90,其中虽未对厂界噪声规定明确的定义,但在与之配套的《工业企业厂界噪声测量方法》GB12349-90中指出“

燃煤电厂声学模型搭建方法研究与应用

大型工业项目的噪声控制工程具有声源众多、声源特性多样、传播规律复杂等诸多问题,对工程分析计算的要求很高。文章介绍了两个大型燃煤电厂噪声源数据采集方法、计算机声学模型搭建方法及其成果,获得的模型预测值与实测值具有良好的一致性。阐述了电厂声学模型建模的方法和成果,为同行研究和工程应用提供了经验和借鉴。

无线电管理国家标准简介（七）

无线电管理国家标准简介（七）国家无委办谢远生二十三、国标《城市无线电噪声测量方法》１．引言随着我国四化建设的迅速发展，社会越来越城市化，人们为提高生产效率而广泛使用各种高频电气和电子设备等，这使得一些局部空间电磁噪声强度过高，从而造成对生活生产环境的...

机械行业新标准介绍

根据中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第61号,以下机械行业新标准2020年10月1日实施。1)JB/T 13712—2019《建筑施工机械与设备噪声测量方法及限值》为首次制定标准。本标准规定了建筑施工机械与设备噪声的测量方法,操作者位置噪声限值及机外发射噪声限值。