110 kV四回路由垂直排列变为水平排列钢管杆设计研究

文章以110 kV四回路钢管杆为例,对线路导线由垂直排列变为水平排列进行了研究,旨在满足地方政府的规划要求,同时节约土地资源,降低工程费用,避免重复建设,减少对自然环境的破坏,减少对周围环境景观的影响,减少输电线路停电时间等,符合建设“两型三新”电网建设理念,该项目可以应用到工程实际中并能取得较好的经济效益和社会意义。通过对比分析,由垂直排列变为水平排列的方法切实可行,安全可靠,适用于各种实际情况,值得推广使用。

四回路保护阀检测系统的研制

基于数据采集技术研制一套四回路保护阀性能检测系统,实现四回路保护阀密封性及压力特性的检测。引入差压检测法,整体密封检测精度提高到0.015k Pa;通过节流孔缓慢充气、排气,实现进气口和出气口的压力平衡,稳定测量开启压力,测量开启压力标准差不超过0.169k Pa;系统通过模拟汽车制动回路实际工况下进、出气管路泄漏或爆裂等失效状态,完成关闭压力、保护压力及动态关闭压力的测量。对四回路保护阀进行了20次性能测试实验,根据测试数据的重复性分析、系统元件的不确定度,对测试系统进行不确定度评定,整体密封性合成标准不确定度为0.008k Pa,压力特性最大合成标准不确定度为0.856k Pa。测试结果表明,该系统能稳定测量四回路保护阀的性能,满足测试需求。

四回路保护阀启闭特性检测系统建模仿真与实验验证

四回路保护阀(简称四保阀)启闭特性检测系统中,管路孔径、压力数据采集频率对四保阀的开启压力、关闭压力检测结果影响较大,由于目前缺乏相关研究,导致不同检测系统的检测结果无法比对。在研究阀体力学模型及流量特性模型的基础上,构建了四保阀检测的启闭动态过程数学模型,搭建了启闭特性检测系统的AMESim仿真模型并进行了研究。结合实测实验数据,对管路孔径和采样间隔对四保阀启闭检测结果的影响进行了分析。结果表明:进气节流孔越大,开启压力检测时间越短,检测数据稳定性越差;排气管路孔径越大,关闭压力越大;数据采集频率越高,开启压力检测数据稳定性越好;进气节流孔面积为0.5 mm2,采样间隔为0.001 s,可同时兼顾开启压力检测的稳定性和效率。

新型矿用隔爆四回路智能组合开关的研究

本文介绍了一种煤矿掘进工作面用智能型组合开关,由主电路和控制电路组成。主电路和控制电路为两路对称形式,控制电路以PLC为核心,两路PLC之间相互连锁,两路电源分别供电,这样,无论其中哪一路的主电路或控制电路出现问题,其另一路都会自动或手动投入工作,确保煤矿掘进工作面具有风机运转。其性能可靠,便于在工作状态下维修或更换元器件,具有广泛的实用性。

新型500kV/220kV混压四回路直线塔的设计与研究

针对传统混压四回路直线塔型无法兼顾线路走廊与塔材指标的问题,提出了一种新型的混压四回路穿身塔。该塔型220 kV部分的其中2相导线从塔身中间穿过,使其220 kV部分导线对全塔的走廊宽度不再起控制,而横担数量仍然为5层。通过电气校验、电磁环境分析、模态分析、结构线性分析及非线性分析对混压四回路穿身塔塔型进行了可行性分析,结果表明,该塔型电气布置符合规范要求,结构受力合理、动力性能良好。与传统塔型的技术经济比较结果表明,穿身塔各项指标均较优,在廊道紧张的地区使用,优势相当明显。

220\110kV四回路窄基钢管塔真型试验

GSSZ2窄基钢管塔是河北南网第一基220\110kV四回路钢管塔真型试验,根开5.072m,塔高78.7m,重量38.7t,依照《架空线路杆塔结构荷载试验》DL/T899-2004开展试验,分别进行了大风、锚线、断线等7个工况试验。试验表明:GSSZ2塔的位移测试结果满足相关规范的变形要求;应变测试结果基本与计算相符,没有超构件承载力,验证了窄基钢管塔的设计是安全可靠的;试验还验证了锻造法兰在220kV窄基钢管塔中能有效的传力,由于其能降低焊接工作量和提高加工效率等优点,建议以后常规电压等级钢管塔设计中,在法兰厂家生产能满足供货需求的前提下,可推广应用;GSSZ2塔主材采用钢管,横担以及其它斜材采用角钢,角钢与钢管通过节点板连接,试验验证安全可靠。因窄基塔跟开小,塔身宽度小,在单侧断线工况下,扭转位移较大,应合理设置隔面,提高窄基钢管塔抗扭刚度。

新型矿用隔爆四回路智能组合开关的研究

着重阐述四回路智能组合开关的工作原理、主要功能、软硬件设计及关键技术。经井下工业性试验表明,具有很好的应用前景。

110kV四回路同杆设计的探讨

对110kV四回路同杆的杆塔头导地线布置方式、绝缘子串型式选择、杆塔负荷设计条件进行设计;对四回路的杆塔型式的选用进行多方案比较,为工程应用提供实用的参考资料。

新型矿用隔爆型双电源四回路风机控制器

针对我国高瓦斯煤矿井下局部通风的需要,普通磁力风机起动器和传统风机控制器已不能满足安全生产的现代化需要,提出采用双电源四回路风机控制器来实现矿井不间断通风,该控制器很好地满足了煤矿井下双电源和不间断通风的工作要求,实现了真正的煤矿整体安全通风的要求。

500kV同塔四回路大跨越塔风振响应分析

以西江500kV同塔四回路大跨越塔工程为例,介绍了大跨越塔的结构设计。采用Davenport风速功率谱函数,模拟了大跨越塔线体系的风速时程曲线。运用人工模拟的风速时程曲线,采用直接积分Newmark法计算了大跨越塔线体系的风振响应,分析了大跨越塔线体系的风振响应,给出了风振系数建议值,并将风振系数理论计算值与风洞试验结果进行了比较。计算结果可为同类大跨越塔工程作为参考。

一种新型的220kV垂直排列四回路塔性能研究

针对目前常规的220 kV垂直排列四回路塔在施工放线过程中可能出现牵引下层导线的钢丝绳刮伤上层导线的情况,提出了一种新型的垂直排列四回路塔塔头布置方案,并与常规四回路塔在塔重和占用走廊宽度、绕击和反击跳闸率等方面进行了对比分析。分析结果表明:这种新型的四回路塔不仅很好地避免了上述施工过程中的导线损伤问题,而且在塔重、占用走廊宽度以及反击跳闸率等方面均比常规四回路塔优越;但在相同防雷保护角的前提下其绕击跳闸率略高于常规四回路塔。建议适当减小该塔型的防雷保护角,在相同的雷击跳闸率下其塔重和占用走廊宽度仍比常规四回路塔优越,可推广使用。

四回路可编程序调节器的应用

叙述了ＳＴＢ—４２０１四回路可编程序调节器在醋酸氧化塔的应用，结合具体工艺，进行了组态编程，应用效果良好。

220kV四回路同档穿越2条500kV线路并跨越高速公路方案研究

面对上海城市周边电力走廊越来越紧张、交叉跨越越来越多的大环境，实现有限空间的合理利用，满足技术可行性、安全可靠性和经济优化的要求，并减少对周围环境的影响，成为架空输电线路能否顺利实施的重要问题。本文结合220kV航吉变电站进线工程，针对220kV四回路同档穿越2条500kV线路及跨越高速公路情况进行了研究，考虑电气间隙、环评要求、走廊宽度、建设成本等因素，通过技术经济比较，得到了切实可行的优化方案，为类似工程项目的实施提供的参考。

柴油汽车四回路保护阀的技术检查与故障排除

四回路保护阀的技术检查目前一些柴油汽车在充气回路中，除装有空气压缩机、气压调节组合阀和防冻器外，在组合阀与储气筒之间还装有四回路保护阀，其作用是当某一管路损坏时，

220kV与110kV混压同塔四回路电气不平衡度的研究

本文针对220k V与110k V混压同塔四回路线路,利用ATP-EMTP程序计算研究混压四回线路的电气不平衡度影响因素。计算结果表明,220k V线路的相序排列不仅对220k V线路的电气不平衡度影响较大,同时对110k V线路的电气不平衡度影响也较大,通过计算分析给出了混压同塔四回路电气不平衡度较小的相序排列方案,为线路设计提供参考。

220 kV同时与1000 kV和500 kV同塔混压四回路相互影响不平衡度仿真研究

利用EMTP以实际工程中同塔双回路220 kV线路在不同段分别与特高压1 000 kV和超高压500 kV线路同塔混压四回线路为模型,对不同工况下输电线路的电流不平衡度进行了研究,以便得到同塔四回线路合适的相序排列方式。仿真结果表明:当系统中同时存在1 000 kV/220 kV和500 kV/220 k V同塔四回路布置时,在1 000 kV线路和500 kV线路不同运行工况下220 kV线路的电流不平衡度会受到一定的影响,且500 kV输电线路的电流不平衡度也会受到不同运行方式下1 000 kV输电线路的感应影响。根据对220 kV导线不同相序布置方式下线路电流不平衡度的计算,推荐同塔双回路220 kV线路采用逆相序布置方式。

750kV/330kV混压同塔四回路输电线路电流不平衡度计算与分析

对西安南—宝鸡750 k V、西安南—户县330 k V混压同塔四回线路投运后的不平衡电流进行了计算与分析,结果表明线路采用的四回杆塔结构对750 k V线路的不平衡度影响较小,对330 k V线路的不平衡度影响较大,并且在计算分析的基础上给出了750 k V、330 k V合理的相序布置。

基于机器视觉的四回路保护阀开启压力自动调节系统

针对四回路保护阀开启压力调节采用手工调节、自动化程度较低的问题,设计基于机器视觉的四回路保护阀开启压力自动调节测试系统。以LabVIEW为系统上位机开发平台,以可编程逻辑控制器PLC为下位机,通过OPC技术实现LabVIEW动态调用COGNEX智能相机,经NI Assistant相机标定和图像处理、特征提取等算法精确定位四回路保护阀4个排气口中心坐标,并将中心坐标转换为伺服运动系统移动位移量,通过机械臂移动拧紧机构至中心坐标,结合测试系统实现动态调节四回路保护阀开启压力。该系统已投入企业试生产检测,完成多批调试试验,结果表明:该系统运行稳定,满足现场工业对四回路保护阀各排气口重复定位误差≤0.5 mm的要求,测试不确定度为0.168 mm,开启压力调节成功率达95%。

110kV同杆四回路钢管杆线路的实践研究

通过对110千伏同杆四回路钢管杆架空输电线路、设计方案、耐雷水平、造价分析以及总体效果的研究,提出了解决城市建设规划与架空输电线路建设这一矛盾的方案.

220/110kV混压四回路新型窄基四柱钢管塔优化设计

研究一种新型220/110 kV混压四回路Q460高强钢管窄基四柱塔,通过考察杆塔结构用钢量、顶点挠度及结构自振频率对铁塔根开、节间进行优化分析,提出220/110 kV混压四回路窄基钢管塔合理根开、节间的选取方法及取值。