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国有汽车零部件科技创新刍议——四川宁江机械厂车用减振器之发展
1
作者
王宏伟
《汽车与配件》
2003年第43期20-21,共2页
"科学技术是第一生产力",企业间在激烈的市场竞争中的搏杀、拼争、较量,归根到底是企业间人才队伍状况、科研开发实力的比拼,是企业技术水平、质量水平、经营成本三者"组合拳"发挥的完美程度.有人把科技进步和企业...
"科学技术是第一生产力",企业间在激烈的市场竞争中的搏杀、拼争、较量,归根到底是企业间人才队伍状况、科研开发实力的比拼,是企业技术水平、质量水平、经营成本三者"组合拳"发挥的完美程度.有人把科技进步和企业管理做为企业腾飞的两翼或发展的两个轮子.在我国加入WTO后,各企业面临的市场环境正在不断地发生变化,由原来单纯的国内环境扩大到现在的国际环境.在各汽车零部件企业的产业整合、结构升级过程中,各企业只有在"多驾马车,多轮驱动"的同时,尤其放活企业"科技骏马",让其欢无羁绊,才能把企业开发能力这个参与配套竞争的看家本领不断的提高.
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关键词
四川宁江机械厂
汽车零部件
减振器
技术发展
科学技术
科技创新
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职称材料
国有汽车零部件企业改革刍议——四川宁江机械厂粗探
2
作者
王宏伟
《汽车与配件》
2003年第27期11-12,共2页
四川宁江机械厂做为一家国有“军转民”企业,现隶属于中国兵器装备集团,从二十世纪八十年代中期开始涉足汽车、摩托车减振器的科研开发和生产,经过国家的扶持和自我滚动发展,先后筹集(银行贷款和自筹)生产线技术改造资金近5000万元,实...
四川宁江机械厂做为一家国有“军转民”企业,现隶属于中国兵器装备集团,从二十世纪八十年代中期开始涉足汽车、摩托车减振器的科研开发和生产,经过国家的扶持和自我滚动发展,先后筹集(银行贷款和自筹)生产线技术改造资金近5000万元,实施了两期专项技改,每次都使企业减振器的科研开发和相关工艺制造水平提高了一个档次,使企业产品质量和“宁达”品牌知名度逐年提高,并于1991年被当时的“中汽联”
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关键词
国有汽车零部件企业
四川宁江机械厂
企业改革
价格
产品成本
劳动力
产品质量
技术
制造成本
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国有汽车零部件科技创新刍议——四川宁江机械厂车用减振器之发展
1
作者
王宏伟
出处
《汽车与配件》
2003年第43期20-21,共2页
文摘
"科学技术是第一生产力",企业间在激烈的市场竞争中的搏杀、拼争、较量,归根到底是企业间人才队伍状况、科研开发实力的比拼,是企业技术水平、质量水平、经营成本三者"组合拳"发挥的完美程度.有人把科技进步和企业管理做为企业腾飞的两翼或发展的两个轮子.在我国加入WTO后,各企业面临的市场环境正在不断地发生变化,由原来单纯的国内环境扩大到现在的国际环境.在各汽车零部件企业的产业整合、结构升级过程中,各企业只有在"多驾马车,多轮驱动"的同时,尤其放活企业"科技骏马",让其欢无羁绊,才能把企业开发能力这个参与配套竞争的看家本领不断的提高.
关键词
四川宁江机械厂
汽车零部件
减振器
技术发展
科学技术
科技创新
分类号
F426.4 [经济管理—产业经济]
U463.335.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
国有汽车零部件企业改革刍议——四川宁江机械厂粗探
2
作者
王宏伟
出处
《汽车与配件》
2003年第27期11-12,共2页
文摘
四川宁江机械厂做为一家国有“军转民”企业,现隶属于中国兵器装备集团,从二十世纪八十年代中期开始涉足汽车、摩托车减振器的科研开发和生产,经过国家的扶持和自我滚动发展,先后筹集(银行贷款和自筹)生产线技术改造资金近5000万元,实施了两期专项技改,每次都使企业减振器的科研开发和相关工艺制造水平提高了一个档次,使企业产品质量和“宁达”品牌知名度逐年提高,并于1991年被当时的“中汽联”
关键词
国有汽车零部件企业
四川宁江机械厂
企业改革
价格
产品成本
劳动力
产品质量
技术
制造成本
分类号
F425.1 [经济管理—产业经济]
F426.471 [经济管理—产业经济]
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1
国有汽车零部件科技创新刍议——四川宁江机械厂车用减振器之发展
王宏伟
《汽车与配件》
2003
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职称材料
2
国有汽车零部件企业改革刍议——四川宁江机械厂粗探
王宏伟
《汽车与配件》
2003
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