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收路与保路:清末川路风潮中的盛宣怀和四川官商 被引量:3
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作者 彭南生 熊元彬 《江苏社会科学》 CSSCI 北大核心 2013年第6期214-220,共7页
在清末铁路风潮中,盛宣怀被四川官商指责为"卖国奴"。其实,四川官商们原本是支持铁路国有的,只是当盛宣怀要求速查川路倒账时,他们惧怕会危及到自身的既得利益,因而才煽动民众,以举借外债、聘用洋工程师等为借口,在《蜀报》... 在清末铁路风潮中,盛宣怀被四川官商指责为"卖国奴"。其实,四川官商们原本是支持铁路国有的,只是当盛宣怀要求速查川路倒账时,他们惧怕会危及到自身的既得利益,因而才煽动民众,以举借外债、聘用洋工程师等为借口,在《蜀报》上攻击参与四国铁路借款签押的盛宣怀为"卖国奴"。随着舆论一波接一波的发展,盛宣怀"卖国"几乎凝固为难以撼动的"事实"。实际上,在财政极为匮乏但又必须速建铁路,以及在人才不济但又急需高技术工程师的大背景下,盛宣怀所倡导的铁路借款和聘用洋工程师等是较为符合国情省情与川路路情的。 展开更多
关键词 盛宣怀 四川官商 铁路建设
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