四拱肋三系梁钢管混凝土拱桥设计与施工

慈城大桥是杭州湾跨海大桥南岸接线工程跨越慈江的一座下承式钢管混凝土系杆拱桥,桥梁采用四榀拱肋三系梁设计。通过设计计算和监测桥梁施工过程表明,系梁钢束张拉与吊杆索力是四拱肋三系梁钢管混凝土拱桥桥梁的成桥状态重要控制因素。

三拱肋钢管混凝土系杆拱桥拱脚局部应力分析

针对三拱肋钢管混凝土系杆拱桥的拱脚,采用有限元程序建立了中拱肋拱脚节点的有限元模型,分析了在多种工况作用下的拱脚区域的应力分布和受力机理,计算结果表明:设计时需要注意对拱脚和拱肋相接处、支座支撑处、系杆与端横梁连接处等位置采取局部钢筋网的加强等措施以分散应力。

江海大桥三肋钢管混凝土系杆拱桥稳定特性分析

结合申张线金港段江海大桥工程实例,采用有限元法建立三肋钢管混凝土系杆拱桥模型。通过计算模型进行结构屈曲分析,得出失稳模态以及稳定安全系数,再计算出拱桥部分构造参数对结构体系稳定的影响。

钢管混凝土拱梁组合体系的探讨

针对近年来已建钢管混凝土拱桥设计施工现状 ,结合广东韶关两座正在施工的钢管混凝土拱梁组合体系桥 ,从拱肋截面型式、吊杆构造、行车道梁等方面存在的问题进行了一些探讨 ,提出了解决这些问题的一些方法 。

汕头市光华钢管混凝土系杆拱桥设计

汕头市光华桥是一座跨径63.8m、桥宽30m的下承式钢管混凝土系杆拱桥,本文介绍该桥的总体设计,以及拱肋、拱脚、系梁、吊杆、风撑等系杆拱桥主要构件的设计特点,简述系杆拱桥的内力特性及施工概况。

绍兴袍江大桥主桥设计

浙江绍兴袍江大桥主桥为(40+3×185+40) m飞鸟式三主跨钢管混凝土拱桥。拱肋采用抛物线形,主拱肋由4根φ900 mm的钢管通过中腹板组成2个横哑铃形断面,再通过腹杆构成矩形截面,主拱钢管和哑铃形断面内灌注C50无收缩混凝土;边拱肋采用C40钢筋混凝土结构。为平衡拱肋的水平推力,每片拱肋布设12束27-φj15.24 mm钢绞线柔性成品系杆(全桥通长)。每个吊点设2根可更换式85-φ7 mm镀锌平行钢丝成品索吊杆。工字形钢横梁与预制π形钢筋混凝土桥面板构成钢-混结合梁。主墩采用分离式实体墩,边墩采用柱式墩,基础均采用群桩基础。该桥采用缆索吊装法施工。采用ANSYS软件进行主桥整体分析,结果表明该桥各杆件应力均满足规范要求。